Evil-Hirsch

Hi eldo Schöne Arbeit, gratuliere (beim nächsten mal bitte die Hintergundfarben der hineinkopierten details noch anpassen, dann siehts en tick besser aus ;-) ) ist aber sehr schön gemacht lg

So, jetzt reichts mir aber langsam.....Ich hoffe dass Ihr Meckerer allesamt in euren eigenen Berufen mind halb so gut arbeitet wie ihr das von ALLEN anderen erwartet, dann wär D nämlich nicht wo es heute steht. Ich fass das ja gar nicht. Habt ihr ne Ahnung was es bedeutet eine Marke in ein Markenportfolio zu übernehmen und auf gemeinsame Plattformen zu stellen? Wohl eher kaum. Ausserdem hab ich das Gefühl dass vorallem die "billig-Saabfahrer" meckern....aber hallo, was habt ihr denn erwartet? Kauft euch doch mal eines der tiefst klassierten BMW-Modelle und schaut mal "wie gut" die verbaut sind. Je teurer ein Auto desto bessere Teile werden darin verbaut, "ausschuss-ware" in die billigen und die guten Teile in die teuren Autos. Ist ja wohl selbst erklärend. Ich hab mit meinem Kundenservice und Beratung hier in der CH KEINE Probleme, mein Aero schnurrt wie ein Kätzchen. Kaputt gehen kann natürlich immer was, aber bisher (100'000km und 3.5 Jahren ist alles noch beim besten) Also lasst das Gemecker doch mal, freut euch an euren Autos oder verkaufts sie wenns euch nicht passt. Andere haben genauso Probleme mit ihren autos. lg Evil

Wenn ich ehrlich sein darf: KEINE! Die Felge ganz links schaut nach Audi aus, und die mittleren beiden haben was von VW.....und die "fast" BBS-Felge rechts aussen. igitt igitt Aber ist ja Geschmacksache..... lg

Meiner ist bis jetzt noch tüchtig am Luft-rein-pressen....und das seit 100'000km lg Evil

Für all die skeptiker unter uns: Saab Aero X ist „Concept of the Year“ (http://www.motornews.at/cms/front_content.php?idart=446 ) Gruss Evil

Hi Mal abgesehen davon, dass ich dein tuning nicht finden konnte, hast du natürlich nicht die gleiche performance wie der 9-5Aero. Wie solltest du auch, liegen immerhin 82ps dazwischen. (habs mittlerweile gefunden) geht sicher nicht schlecht aber, mit nem Aero messen wollen ist wohl übertrieben.....vielleicht mit dem 93Aero gruss

bei lancia geb ich dir noch recht, aber Saab wird das nie im Leben passieren. Denn im Gegensatz zu lancia und rover ist Saab da doch noch was anderes. Oder schon mal jemanden gehört wie er sagt: Was, du fährst nen Lancia, wow..." oder :"cool, du fährst Rover". Also ich für meinen Teil hab das NOCH NIE gehört. Dann, Frag mal Leute auf der Strasse womit sie Saab, Rover oder Lancia verbinden. Ich bin mir sicher, das die positiven äusserungen bei Saab öfter als bei Rover od Lancia vorkommen werden. Gerade Schlagwörter wie "Saab=sicher", "Saab=schnell", "Saab=speziel", sowie "Saab=Turbo" haben der Marke einen sehr guten Ruf beschert. Behaupte das mal von Rover oder Lanica.... Saab wird bleiben! Du darfst mich in 10Jahren gerne für meine Weissagung bejubeln. Wirst sehen, da reiht sich gar nix natlos ein. so, und nun schmeisst mit Steinen gruss

Also mich freuts, hab kein Problem ein etwas exklusiveres Auto zu fahren als all die anderen. Untergehen wird Saab wohl eher kaum, wer lässt schon ne Traditionsmarke wie Saab untergehen. @ josef: einmotten? bist du denn des Wahnisinns......fahren und pflegen, aber sicher nicht stehen lassen. gruss

ok, vielen dank, leider wie ich vermutet hab. grüsse aus der ch Evil

Ist meine Frage so doof oder weiss das schlicht niemand? Ich frage nur desshalb, weil ich seit knapp einem Monat Patenonkel bin, und falls ich mal mit meinem Patenkind einen Ausflug machen will wärs doch schön wenn Sie auf dem Beifahrersitz platzierbar wär, weil nach hinten kucken während der Fahrt soll ja nicht wirklich intelligent sein. Wirklich Niemand eine Ahnung?

Hallo Zusammen Weiss jemand ob und falls ja, wie der Airbag auf dem Beifahrersitz deaktiviert werden kann? Muss ich da jeweils zum freundlichen rennen oder geht das gar nicht. Hab auch mal in der Bedienungsanleitung nachgeschaut, aber wurde auch nicht fündig. Wer weiss was? Bitte steinigt mich nicht falls der Thread bereits bestand, hab via Suche nichts finden können, was doch irgendwie gar nicht sein kann. Gruss Evil

Hi Ich würd vielleicht nicht zum Garagisten fahren, aber ne Flasche öffnen ist bestimmt ne gute Idee, werd ich, falls ich je in den Genuss komme auch so machen. Gratuliere (alle KM selbst drauf gefahren?) lg

Fehler machen kann jeder, egal für wie "Intellektuell" er sich hält. Ausserdem hat eine korrekte Schreibweise wohl nix mit Intelligenz zu tun, sondern lediglich mit "Regeln-Lernen" und anwenden können sowie auswendig lernen. Solange man versteht was geschrieben ist, ist die Art und Weise wie es geschrieben wird wohl eher nebensächlich. Das Armutszeugnis seh ich eher darin, dass Saab informiert wurde und dass nicht Augenblicklich anpassen liess. Das ist peinlich, weil es nun wirklich nicht von Intellekt zeugt wissentlich falsches stehen zu lassen anstatt zu ändern. --> Hoffe das ist bei den Autos nicht so *schnellduck*

hab ich auch (also die Felge von blackarrow und die gummis von los lendos)

mazda mit dem neuen mp6 ebenfalls, 250 ps und allrad! woher sie den haben bleibt wohl ein geheimnis.

Es reicht auch aus wenn man die Zündung nicht ausschaltet. hat den Selben Effekt (hab ich extra heute morgen getestet). gruss Evil

Hallo Schade, ich war in der CH und da lief das Pilots Wanted etwas gesitterter ab. Der einzige Performance der da war, war mein eigener. Ansonsten war Zick-Zack fahren, Vollbremsung aus 80km/h und ELCHtest angesagt. Hat viel spass gemacht aber leider was gekostet. Tja, schade, wär gerne in östereich gegangen, so im nachhinein betrachtet. Der 2.8lt hirsch geht wirklich geil ab, hab den von meiner Garage mitlerweilen mal für nen Tag bekommen....wow, kann ich da nur sage....hab noch immer Herzklopfen beim gedanken daran Gruss Evil

Hi leute das mit der Tankanzeige hab ich auch, und lässt sich wohl auch erklären: IMMER wenn ich meine Saabine tanke und dabei den Motor NICHT ausschalte braucht der Bordcomputer ca 10min bis er vom anfangsstand wieder auf voll geht. Hat sicherlich damit zu tun, dass die Messung des Tankinhaltes "errechnet" und über die Zeit "gerechnet" wird, da die Tankanzeige sonst auf Lastwechsel zu stark reagieren würde. Kennt man noch von alten autos, die Bergauf und Bergab nicht die gleiche füllmenge anzeigen. das lässt sich heute umgehen, mit mathematik und geeigneten sensoren. Wenn nun der Motor beim tanken aus ist, dann nimmt der Bordcomputer den Wert als Füllstand, den er bei "Zündung ein" misst. Läuft der Motor beim betanken, so hat er diesen "initialwert bei Zündung ein" nicht, und nun beginnt die mathematik zu wirken und es dauert eine Zeit bis die Anzeige wieder korrekt ist. So, hoffe das wahr verständlich. lg Evil

Hallo Gerd Sorry, aber das muss ich jetzt doch mal loswerden: Wer nicht fähig ist sein Auto auf der Autobahn mit mind 80km/h zu bewegen, der gehört meines Erachtens nicht mehr auf die Strasse. Genauso wie die, die sich nicht an die Höchstgeschwindigkeit halten. Begründung: Es gibt halt Menschen, glaube es oder nicht, die auch 120 fahren wollen, wenn dies erlaubt ist. Können sie dies aber nicht weil ein schleicher vor ihnen fährt, führt das sehr oft zu aggressionen und gefährlichen überholmanövern, oder schlicht zu aufahrunfällen. Ausserdem sind die schleicher mit dem öffentlichen Verkehr wahrscheinlich schneller an ihrem Ziel, als wenn sie selber schleichen. Erst letzte Woche hat mich beinahe einer abgeschossen, weil er unbedingt den vor ihm fahrenden Schleicher überholen wollte, was ich durchaus verstehen kann. Dabei wurde er offensichtlich irgendwann zu ungeduldig (auch das kann ich verstehen, ist doch recht nerven aufreibend wenn man die höchstgeschwindigkeit nur zur hälfte fahren kann) und hat ne Lücke gesucht, wo keine war! Meines Erachtens, soll im Strassenverkehr derjenige gebüsst werden, welcher sich oder andere, wissentlich oder unwissentlich in Gefahr bringt, oder solche Situationen herauf beschwört. Wenn nun also ein Schleicher auf der AB unterwegs ist, so stellt er für sich und ALLE anderen ein Risiko dar, dafür soll er auch gerade stehen. Bei mehrmaligem Vorkommen würde ich einen Führerausweisentzug begrüssen, bei Rasern wie bei Schleichern. Nebenbei, ich fahre seit 10 Jahren Auto, immer mit Autos jenseits der 200ps Marke, und hab gerade mal 1 Geschwindigkeitsbusse gehabt (3km/h zu schnell). Ich bin also kein Raser, fahre 125km/h in 120km/h Bereichen. Das sollte ok sein. Aber diese 120 will ich auch fahren können, und möchte mich bestimmt nicht durch einen Sonntagsfahrer ausbremsen lassen. Evil-Hirsch PS: In der Schweiz ist eine zu tiefe Geschwindigkeit auf der AB oder selbst innerorts, ein Grund den Fahrprüfling durchfallen zu lassen --> Behinderung des Verkehrs durch zu langsames Fahren. Wer sich also die Geschwindigkeiten jenseits 80km/h nicht zutraut, der soll besser zu Fuss gehen! Ist sicher für alle Beteiligten besser. PSS: Der Rentner (aus D oder CH, bin mir nicht mehr sicher) der letzhin seine eigene Frau überfahren hat, weil angeblich der Fuss zwischen Gas und Bremse eingeklemmt war, sollte sicher nicht mehr Autofahren. Ein Auto ist in den falschen Händen sehr gefährlich... . PSSS: Warum glaubt eigentlich jeder, das Autofahren für JEDEN erlaubt sein soll? Es darf ja auch nicht JEDER ne Waffe tragen... . Es sollen NUR MEnschen die Fahrerlaubnis bekommen, oder weiterhin besitzen, die KEINE potentielle Gefahr darstellen. Und dazu wird es auch bald kommen, es werden Fahrer die nicht mehr fähig sind zu fahren von der Strasse genommen werden (Raser und solche die Ihr Auto nicht "beherschen")

Ich als Statistiker würde diesem Sachverhalt gerne mal auf den Grund gehen, irgendwie hab ich aber angst dabei rauszufinden wie stark wir uns verarschen lassen müssen. Wenn man dann noch beachtet "wem" diese Halsabschneidenden Firmen gehören bekommt man Magenbrennen (englisches Königshaus, schwedisches Königshaus, Saudische Scheichs und so weiter... ) Wird da mal wieder das Volk von der Obrigkeit um das schwer verdiente Geld gebracht? Man schaue sich nur mal den Luxus an in dem sich die Besitzer der grossen ölproduzenten suhlen können. Ein weiteres Problem ist meines Erachtens der Handel an der Börse, durch den es möglich ist, öl auf dem Papier zu kaufen und damit künsltich eine erhöhte Nachfrage zu generieren --> Börsenspekulationen lassen Grüssen. Wenn die Spritpreise steigen, müsste die Nachfrage ja gestiegen sein. Steigt die Nachfrage, müssten die Lagerbestände fallen. Hat jemand von Euch mal vor einer "Leeren" Tanke gestanden? Also ich noch NIE. Komisch, oder? Was mir auch auffällt: Die Preise werden schneller angehoben als abgesenkt.... Die Differenz pro Liter mag wenig ausmachen, auf die Tausende Liter die täglich verkauft werden macht das dann aber schon ein stattliches Sümmchen aus. Da spielt es dann bereits eine relevante Rolle, ob man mit der Senkung der Preise sofort benginnt wenn der Welthandelspreis fällt, oder noch nen Tag, oder auch Zwei gewartet wird.... . Die Verarschten sind wir! Gruss Evil

Hallo kann leider nur von den Erfahrungen mit meinem '03er Aero sprechen....Im "Handschaltmodus" kann ich den 4.Gang auch erst ab 62km/h einlegen. Im Automatikmodus wird der 4. dann aber schon vorher eingelegt. so ca 55km/h. Das selbe gilt auch für den 3 und 5 Gang. Im Automatikbetrieb werden ALLE Gänge fürher eingelegt als im Handschaltmodus möglich. Warum das so ist: KEINE Ahnung, wird aber seine Gründe haben, vielleicht der, das Saab davon ausgeht, dass im Handschaltmodus eher schneller und sportlicher gefahren wird. Falls jemand ne gute Antwort hat, nur her damit... Gruss Evil

Hallo Leute Hab mir gedacht dass könnte den Einen oder Anderen auch interessieren, desshalb poste ich hier mal den Link. Leider ist die Powerpoint-Präsentation auf English. Sollte aber kein Problem sein, oder? Kurz gesagt: Es wird empfohlen die beiden Aussenspiegel so zu positionieren dass der "Blickwinkel" möglichst gross ist und die "Toten" Bereiche möglichst klein sein sollen. --> Spiegel auf 90° einstellen! hier der Link: http://www.detrick.army.mil/bulletin/safety/auto/SafetyAutomobileSideMirrorPosition.pps Grüsse aus der CH Evil-Hirsch

ach, daher kommen meine Nackenprobleme....nee, jetzt im ernst, ich fahr nen 2.0T mit Hirschkur und ich sag euch da geht echt was. Dem Serien V6 meines Erachtens weit überlegen, da untenraus viel agressiever am Gas und schneller am hochdrehen. Hab den V6 mal nen Tag zur Probe gefahren. Hab mich aber schnell wieder nach meinem Hirsch gesehnt. Mein Tipp: Kauf dir einen 1.5Jahre alten gebrauchten 2.0T mit Werksgarantie und anständig km auf dem Tacho, lass ihn Hirschen und hab Spass. So hab ichs gemacht. Meiner hatte damals: 50% vom Wert runter, mit 68'000km und 1.7 Jahren (Jahresschnitt=40'000km, also Autobahn ). Passt perfekt. So hast du für gutes Geld nen Suuuper Wagen.

Ich häng mich los lendos an; Bergauf macht mehr Drehmoment einfach mehr Spass :-) Und zum überholen brauch ich es auch oft. Und dank dem netten Hirsch im Motor ist's da dann auch beinahe egal ob bergauf-, bergabwärts oder gerade aus. Desshalb hab ich meinen Tunen lassen (und weil ich mit der Serienleistung in kombination mit dem Automatikgetriebe nicht zufrieden war, hatte einfach zuwenig leistung) Wer will denn schnell fahren? Beschleunigung macht spass und nicht mit 220 km/h auf der AB zu "rasen". Letzteres ist schon bei geringem Verkehr und breiten AB's anstrengend, da würd ich nicht mehr von Spass sprechen.

Fahre seit 1.5Jahre den 2lt Aero, nicht der selbe Motor, aber elektronik wahrscheinlich ja vergleichbar mit den neuen. In den 30'000km die ich gefahren bin ist nie was schlimmes passiert... die hinteren türen liessen sich mal nicht mehr von aussen öffnen, aber die elektronik war ansonsten immer top. bin sehr zufrieden damit. gruss evil