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ulat

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Alle Beiträge von ulat

  1. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Also das muss schwarz sein? ;=)
  2. Habe mir das Fahrzeug inzwischen angesehen. Technisch schein er tatsächlich ausgesprochen gut da zu stehen. Bremsen mit Scheiben rundum sind neu. Unterboden (soweit ohne Bühne und mit dem ganzen Plastik-Krempel zu sehen) konserviert und rostfrei. Allerdings ist das 120PS Motor wirklich erstaunlich lahm. Dass hier keine Sprint-Ambitionen aufkommen war mir klar, aber dass sich da nicht mal was beim Beschleunigen auf der Geraden von 80 auf 100 tut, hätte ich nicht erwartet. Ansonsten sind die beiden Stoßstangen hinüber. Ich dachte zuerst, die hintere sei nur geschrammt, die ist aber auch durch. Das einzige Extra an diesem Fahrzeug ist das Schiebedach. Ansonsten manuelle Klima, schwarze Stoffsitze. Aja, Lenkrad und sogar einen Beifahrersitz.... Mindestpreis vom Verkäufer liegt bei 5.300....
  3. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Also es war die Aludichtung beim Temperatursensor. Die war komplett korrodiert - wundert mich im Nachhinein, dass da nicht mehr rausgekommen ist... Ich habe für den Austauschvorgang das Öl jedoch abgelassen. Neue Dichtung rein und alles passt wieder. Was mir etwas Kopfzerbrechen gemacht hat ist die schwarze Verfärbung des Öls, da erst seit Juli drinnen ist (vielleicht 1000 Km seither).... Stimmt da was nicht mehr mit den Nagler?
  4. ulat hat auf sonnyb6's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich habe den Artikel gelesen und fand interessant, dass der 9-3 II bereits als Youngtimer zählt - wobei die Begriffsdefinition meiner Erfahrung nach und sehr stark ausgedehnt wird... Ist der 9-3 I dann ein Oldtimer? Histo Zulassung bekomme ich auf jeden Fall noch keine.... :=(
  5. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Nachdem sich unter der Plastikabdeckung Öl gesammelt hat, bin ich der Sache nachgegangen und habe eine Leckage am unteren Teil gefunden. Wofür ist dieser Stecker? Ist das der Sensor für die Öltemperatur: https://www.mister-auto.at/sensor-oeltemperatur/saab-9-3-ys3d-2-2-tid-115ps_v9382_g829.html? Kann ich den tauschen, ohne dass mir das ganze Öl entgegen läuft? Neues Öl wäre insofern unangenehm, da er erst im Juli eine frische Ladung erhalten hat. Danke und lg
  6. Leider ist mir der Post ins falsche Forum gerutscht. Könnte ein Admin den post bitte ins richtige Verzeichnis verschieben? Danke
  7. Was hätte ich denn bei diesem Fahrzeug an möglichen Defekten zu befürchten? https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/saab-9-3-265023567/ Limousine, 06/2004, Erstbesitz mit 38.000km (lt. Verkäufer mit Rechnungen und Prüfbefunden belegbar). Schaden vorne war angeblich ein Hase und hinten ein Parkrempler. 120PS Benzin sind sicher keine Rakete, aber dafür sollte der Motor standfest sein, oder? Aktuelles Prüfgutachten ist vorhanden und angeblich wurde auch eine Hohlraumkonservierung durchgeführt.
  8. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Nach Rückfrage bei Skandix habe ich den richtigen (kleineren) erhalten. Angeblich sind die größeren für die Benzinmotoren. Witzigerweise wurde mir aber usprünglich der größere Ring im Shop vorgeschlagen, obwohl ich meine Fahrzeugdaten korrekt eingetragen habe. Nun gut, jetzt habe ich den kleineren drauf und funzt wieder alles. ABS Kontrolllampe war gleich beim Ausfahren aus der Werkstatt wieder weg.
  9. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Skandix hat leider den falschen im Angebot. Nachdem ich meinen ausgebaut habe, bin ich draufgekommen, dass der von Skandix einen Innendurchmesser von 74mm und der tatsächliche einen DM von 68mm hat. Ich habe jetzt mal einen bei PKW Teile bestellt.... kostet nur die Hälfte... Tja, das geht leider nicht mehr, weil der Ring gesprungen ist..... :=(
  10. Hallo! Ich benötige einen neuen ABS Ring, weil den alten der Rost gefressen hat. Die gibt es mit 67 und 74,9 mm Innendurchmesser. Kann man das vorweg sagen, oder muss ich erst abbauen und messen? Besten Dank!
  11. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Österreich
  12. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    danke für die Einschätzungen, stärken meine persönliche Ansicht.
  13. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hi! Wie wird denn die Preisentwicklung beim 9-3 I Viggen Cabrio gesehen? Ich habe ein Angebot über ein 2001er Modell mit 160tsd, KM erhalten. (Reimport aus den USA - bislang 3 VB). Die Verstärkung an der Vorderachse wurde eingebaut. Optischer Zustand sehr gut. Allerdings kommt mir der Preis von 24.000 EUR (in Österreich) doch recht hoch vor (v.a. in Hinblick auf die doch schon erhöhte KM Leistung). Aufgrund der geringen Anzahl an gehandelten Fahrzeugen ist es für mich recht schwierig, nachzuvollziehen ob hier in den letzten Jahren bereits eine Preissteigerung stattgefunden hat. Ansonsten kommt mir der Preis doch überzogen vor.
  14. In der Tat ist der Preis sehr niedrig. Ich hatte mir schon vorher diese über ebay bestellt: https://www.ebay.at/itm/2-x-Gasfeder-Heckklappe-Heckklappendämpfer-Saab-9-3-YS3D/291711488040?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 Mit Versand doppelt so teuer, da sie aber die Abschrägungen genauso wie die Originalteile hatten, habe ich sie behalten. Funktionieren super - der Heckdeckel ist noch nie von selbst hochgegangen ;=) Schubkraft pro Stück 500N
  15. Super Danke!
  16. ... mit Spoiler
  17. Hallo! Hat jemand die Möglichkeit, mir die Saab-Teilenummer für die Heckklappen Gasfedern vom 9-3 I (BJ99) 5-Türer mitzuteilen? Besten Dank!
  18. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Besten Dank! Werde es mit Meterware machen lassen.
  19. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo bei der Überprüfung wurde die hintere Bremsleitung wegen Korrosion beanstandet. Wo kann ich diese beziehen?
  20. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Bei meinem 9-3 I leckt die Servoleitung (der Behälter war vor kurzem praktisch komplett leer und man sieht das Öl auch im Motorraum). Ich habe als Hauptverursacher die Leitung ausgemacht, die auch bei dem Luftgitter direkt neben der Breitstrahler sichtbar ist. Ich nehme an, dass dies die Druckleitung der Servo ist? --> http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/lenkung/lenkhydraulik/druckschlauch-lenkung/677/ Kann mir jemand weiterhelfen, ob meine Annahme stimmt, ohne dass ich vorher die alte Leitung ausbaue. Besten Dank.
  21. Habe ich eigentlich gestern schon gemacht, wie ich den Reifen nochmals runter genommen habe - war auch ein Verdacht von mir. Hat aber kurzfristig nichts gebracht. Heute früh war das Geräusch nach etwa 5 km verschwunden....
  22. Hallo seit dem Umstecken der Reifen ertönt vom linken Vorderrad ein doch gut vernehmbares Quietschen. Nun habe ich das Rad nochmals runter. Wenn ich die Scheibe allein drehe ich das Quietschen auch da. Es tritt aber nur an bestimmten Positionen der Umdrehung auf - wobei an diesen exponierten Stellen die Drehrichtung keine Rolle spielt. Quietscht in beide Richtungen. Was könnte das sein? Radlager? Stein bei der Bremse verklemmt?
  23. Hallo! Ich möchte bei meinem 9-3I die Einheit für Verstellung der Heizung und Lüftereinstellungen einschl. der Kunststoff-Kardanwelle, die die Verbindung zum Mechanismus zur Verstellung des Lüfters herstellt, tauschen. Ist dafür die Teilenummer und Händler, wo ich das Ersatzteil beziehen kann, bekannt?
  24. ulat hat auf ulat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ich benötige einen neuen Endeschalldämpfer für meinen 9-3 I (2.2 Diesel, 115PS). Bei Walker gibt es zwei Modelle, die angeblich passen, allerdings eine unterschiedliche Form aufweisen. Hat jemand Erfahrungen, sind die Aufhängungsppunkte ident? Das momentan montierte Modell sieht aus wie im Bild "walker2"
  25. Hi! Ich habe es inzwischen erfolgreich geschafft, die Bremsscheibe/-trommel runterzubekommen. Die Fummellei mit der Feststellbremse und auch deren Einstellung waren erfolgreich und der TÜV war auch zufrieden! Besten Dank für die Unterstützung!

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