Saab Freund

noch ein kurzer Nachtrag. Beim Einstellen der Bremse hab ich mich an dem Beitrag in der Knowledge Base von Gerald orientiert. Hat gut geklappt, Danke. Heute hab ich die Beläge eingebremst. Bin fast fertig. Die Handbremse muß ich ggf noch mal einstellen.

Jetzt zum Start in die Cabriosaison passt das hier ganz gut hin. Letzten Herbst vor der Winterpause hab ich das Dach meines 900er CV noch einer Pflegekur unterzogen . Es ist nun 6 Jahre als. Da wurde es mal wieder Zeit. Anschließend hab ich es imprägniert. Ich weiß, das scheiden sich die Ansichten. Gestern dann der erste Regenschauer. "Das perlt aber" Was mich noch interessieren würde, kennt ihr ein Mittel mit dem man das Dach wieder schön schwarz kriegt? Mir hat mal jemand auf dem Waschplatz erzählt das er Schuhcreme benutzt. Fand ich etwas skurril. Viele Grüße Frank

Morgen, Hast du die Düsen Ultrschall reinigen lassen. Neue Siebe und Dichtungen? Bei welcher Firma? Viele Grüße Frank

Hallo HFT, danke dir. Dann ist ja erst mal alles gut. Viele Grüße Frank

Ich glaube hier passt meine Frage ganz gut. Ich hab an WE Bremsbeläge gewechselt. Zu ersten Mal beim der alten Bauform. Bei einem Sattel hat das Joch deutlich Spiel. Da ich noch keine eigenen Erfahrungswerte habe, was ist eure Meinung, ist das Spiel noch im Rahmen? Hier ist ein kleiner Film dazu. Viele Grüße Frank

Falls jemand noch einen Steili 16V sucht. Es wird grad einer hier im Forum angeboten. Den hatte ich mir vor ca. 8 Wochen etwas angesehen. Mein Eindruck deckt sich sehr gut mit der Angebotsbeschreibung. Viele Grüße Frank

Ja, sehr gute Anleitung. Kann man auf alle Stellen im Fahrzeuginnenraum übertragen. Krytox (es gibt verschiedene Typen) ist besser als Spray. Denn es bleibt auch im Sommer sehr gut auf seinem Platz. An engen Stelle eignet sich an Stelle von Klebefilz Textilklebeband von Coroplast sehr gut. Freihängende Kabel kann man mit Flauschband umwickeln. Das ist im Prinzip ein Klebeband mit einer dünnen Schicht Nadelfließ. Neue Clips helfen auch, jedoch nur bedingt. Denn häufig geraten die Verkleidungsteile nach so vielen Jahren ausser Form und können dadurch weniger Vorspannung aufbauen. Das finden der Knarz stellen und Klapperstellen will geübt sein. Ein paar Jahre hat man dann Ruhe. Viele Grüße Frank

Hi Klaus, die Auktion des grünen CV bei BaT ist nu beendet. Du hattest recht mit deiner Vermutung. Er ist nun für 27000$ verkauft. Ganz schön, damals war er bei 12000$. Heute morgen stand er noch bei 19000€. Im Chat konnte man die Gebote sehen. Gekauft hat ihn jemand als Geschenk zu 50zigsten Geburtstag seiner Frau. Nette Geschichte! VG Frank

Ist der Bremssattel noch in Ordnung? Und, ungleichmäßig abgenutzte Beläge.- Das sind sind die Resultate vom Bremsbelagwechsel. Die zwei Beläge von der linken Seite sind recht gleichmäßig abgenutzt. Auf der anderen Seite war der Innere weniger verbraucht als der Äußere. Die Belege waren schon sehr alt. Vielleich noch auf Probleme vor meinem Kauf zurückzuführen. Werde beobachten wie sich das nun verhält. Bei einem Sattel hatte das Joch sehr viel Spiel. Ist das normal, oder brauche ich einen neuen Sattel? Interessanter Weise war das nicht der Sattel mit den ungleichmäßig abgenutzten Belägen. Viele Grüße Frank

Und der Mengenteiler, wie Joschy schon gesagt hat. Da kenne ich mich gar nicht aus. Das ist auch eines der Bauteile die mich abschrecken einen 8V zu kaufen. Stelle ich mir kompliziert vor den wieder auf Vordermann zu bringen.

... ja, wenn die im Service und in der Bearbeitungsgeschwindigkeit schneller gewesen wären ,hätte ich dort öfter gekauft. Das Teilespektrum war nicht schlecht. Dss hatte ich denen auch mal geschrieben. VG Frank

So kommt man billig an einen Ferrari:biggrin:

Hallo Klawitter, was für eine Antrittsrede . Das IFAS. (Institut für angewandte Saabologie / Institute for... Da hast du dir die Latte aber selbst ganz schön hoch gelegt. Vorrausgesetzt du meinst das halbwegs ernst. Unterhaltsam wir es auf jeden Fall. Im positiven Sinne gesprochen. Viele Grüße & Gutes Gelingen Frank

...echt eine schöne Farbe! Der Tank dürfte für dich ja kein Problem darststellen... Was ist denn mit dem Dunkelblauen los? Hat der einen Platten? VG Frank

Hi, M 16X1,5 ist das . Hytec Hydraulik, dort hab ich damals die Verschraubung für die AGR Leitung gekauft, die dort bei mir rein geht. Die Idee in die Verschlußschraube, die dort bei dir im Krümmer ist ,ein Loch rein zu bohren und ein Gewinde rein zu schneiden find ich ganz gut. Ob das für die Sonde in deinem Post 123 geht weiß ich jedoch nicht. Viele Grüße Frank

Wieder einen Abschnitt weiter gekommen! Damit kannst dich nun um die Technik kümmern. Freue mich für dich! VG Frank

Morgen Klaus, das währen dann 23000€. Für einen "Monte" ja, aber für ein CV im allgemeinen ? Sind die Preise so gestiegen? Das müsste dann aber ein Top Exemplar sein oder? Viele Grüße Frank

..ah, o.k. kann mir nicht vorstellen das die Spule so knappt ausgelegt ist das die bei so so einer kleinen Winkelabweichung reißt. Ein Zahn Versatz müsste ca. 6Grad entsprechen. Apropos, hast du eventuell an der Wickelfeder selbst, gedreht, nachdem das Lenkrad ab war? Das hätte den gleichen Effekt. Vielleicht kommen ja zwei Sachen zusammen.

Das ist mir auch schon mal passiert. Beim Tausch der unteren Lenksäule. Die hast wahrscheinlich genau eine Umdrehung zu wenig gemacht, vor der Lenkrad Montage. Der Lenkanschlag erfolgt ja durch das Lenkgetriebe. Beim ersten Volleinschlag in die entsprechende Richtung gibt es dann einen leichten Wiederstand- und Knack . Du hast einen 902? Da gibt es die Wickelspulen noch zu kaufen? Viele Grüße Frank

Ich glaube das der an verschiedenen Stellen provisorisch nachlackiert ist. Das Kniebrett auf den Bild seitlich an der unteren A Säule. Sie aus wie Sprühnebel. Und auch auf dem Bild auf der die Türbrüstung zu sehen ist . Dort ist diese Gummikontur ebenfalls etwas gelb. Auch bei manchen Motorraumbildern kommt es mir so vor. Müsste man sich im Fall eines Kaufes drauf einstellen, das man an die Lackierung noch mal ran muß. VG Frank

Hm, vom Römer scheint nichts mehr Ergänzendes zu kommen. Scheinbar meinte er es so wie du geschrieben hast. Danke dir. Aber dann ist es ja doch so das der US Markt durchaus eine interessante Alternative für alte 900er sein kann. Jetzt sind die schon bei 16000$ angekommen. VG Frank

..ah, hatte das Photo anders interpretiert. Dachte wäre die gleiche Farbe wie der Berliner. VG Frank

Hi Olaf, du meinst auf dem Portal von Ba T? Weiß ich leider auch nicht. Ich vermute man muß sich erst registrieren. Viele Grüße Frank

??? Tut mir leid, ich kann dir nicht folgen. Ich stehe grad auf der Leitung. Wie meinst du das? Findest du das in Nordamerika die Autos meist alle besser in Schuß sind und in grösserer Stückzahl . Und deshalb billiger? Oder ist es genau anders herum. Die Fzg. sind überwiegend Mogelpackung und man muß vorsichtig sein. VG Frank

... doch , den meinte ich. VG Frank