Saab Freund

Mess ihn bitte vorher durch. Denn es könnte auch sein das der Stössel nicht weit genug gedrückt war. Den richtig zu justieren ist etwas Fummelei. Viele Grüße Frank

Hallo Saabspender Auf den Bildern hab ich gesehen das das Dach Risse hat. Das müsste man dann schon mal erneuern. Dafür kannst du ca.2500Euro veranschlagen. Reifen müssen bestimmt auch neu 600Euro. Läuft dann die Klimaanlage noch? Falls nein, ca.200- 1500Euro. Wenn das Auto mehrere Jahre gestanden hat , musst du auch mit Standschäden rechnen. Wenn nun 20.000 Euro der Startpunkt der Preisverhandlung ist, würde ich fast Abstand von dem Auto nehmen. Sollte der Wagen jedoch professionell in Schuss gehalten worden sein und immer mal wieder zu diesem Zweck auch etwas gefahren, sieht die Sache schon anders aus. Aber für so viel Geld kriegt man auch auf dem hiesigem Markt ein gutes Cabrio denke ich. Viele Grüße Frank

Danke, hab ich nun gelernt. Viele Grüße Frank

I Ich habe das Auto im Sommer angesehen. Jedoch nur oberflächlich. Gefahren bin ich nicht. An dem Auto ist an den Türen unten , den Schweller und diversen kleineren Stellen schon mal ausgebessert worden. Die hinteren Radläufe sind beidseitig neu eingeschweißt. Leider deutlich zu erkennen, selbst für mich. Due Achswellentunneln waren augenscheinlich o.k. Mann müsste sich das also noch mal genau auf der Hebebühne ansehen. Seitenscheiben hinten und Heckscheibe sind foliert, blätterte etwas ab. Klimaanlage seit ein paar Jahren ausser Funktion gesetzt. Im Standgas ruhiger Leerlauf, keine auffälligen Motorgeräusche beim hochdrehen gehört. (Warmzustand) Zum Getriebe, Lenkung, Antriebswellen, Fahrwerk kann ich nichts sagen. Das müssten man also noch abprüfen. Auch positiv zu erwähnen sind die opulente Innenausstattung, auch die Sitze sind noch gut erhalten. Und der Wagen hat die Reedbox sowie eine geringe Laufleistung. Es gibt also ein paar optische Fehler, aber das ist ja eine Frage des persönlichen Geschmacks. Getriebe und Technik sollte man sich noch mal genau ansehen. Viele Grüße Frank

.... bestätigt einmal mehr meine Meinung, das Getriebe ist etwas zu knapp für die Motorleistung ausgelegt. VG Frank

Hallo Nicnac, die Position des Touchdisplays finde ich gut weil gut erreichbar und auch noch halbwegs in Blickrichtung Straße. Die Anordnung der "Direkttasten" dort unten würde ich nicht machen. Finde ich nicht ergonomisch. Wenn du dich erst mal an die Menüstrukur gewöhnt hast, brauchst du das ggf. gar nicht mehr. Apropos, hast du die I-Tafel 3D gescannt? Viele Grüße Frank

Tja, das ist leider ein echtes Dilemma. Bei einem Freund von mir ist das genau so. - wirtschaftlich rechnet dich das nicht, und wenn du schon 6 Autos hast, ist das eher Ballast. So geht es aber leider vielen Autosammlern, nicht nur Saab Fahrern. VG Frank

Guten Morgen, dann der Versuch einer Antwort. So ist mein Verständnis hierzu. Nach Aufenthalt in Risikogebieten entweder Testmachen und in Quarantäne oder 14 Tage ohne Test in Karantäne. Aber alles Eigenverantwortlich. Wenn ich nur durch Österreich, Italien u.s.w. durchfahren, ohne Kontakt und ohne Besuch einer Tankstell o. Ä. bin ich der Meinung das ich mich ruhigen Gewissens keine Testung oder Quarantäne brauche. Meine Meinung. Viele Grüsse Frank

Benzinpumpe: Wenn die untere Kupferdichtung eine Gebrauchte ist, liegt es daran. Die hat dann Eindruckspuren, die man nur schwer wieder verdrückt kriegt. Ich hab übrigens mit bei dieser Verschraubung sehr gute Erfahrungen mit diesen Stahl Dummidichtungen gemacht. Die hab ich auch beim Benzinfilter und an der Einspritzung drin. Viele Grüße Frank

Bin mir sehr sicher das es bei Ska... auch die Gummibuchen als Repro gibt. Für unten hatte ich vor ca. 6 Wochen sogar welche bestellt. Hier noch ein paar Bilder zur Aufbereitung dev Alu Teile mit Chassis Lack. Und vorher mit nur mit der Drahtbürste blank gemacht. Die Querlenker sind jedoch neu. Viele Grüße Frank

[mention=85]Hardy[/mention] Ja, du hast recht mit deinen Einschätzungen. Den Gedanken mit dem robusten Einfachauto, gewisswermassen wie ein Schweizer Taschenmesser, hatte ich auch schon. Das trauen die sich aber mal wieder "noch" nicht. Und für die Kundschaft bis ca. 40Jahre ist die Vernetzung in das digitale Ökosystem mittlerweile sehr entscheiden. Ein adäquates Fahrverhalten und das Angebot entsprechender Fahrleistungen ist Pflichtprogramm. Das wird vorausgesetzt. Natürlich wird geleast. Das ist kein Manko mehr. Das Kundenverhalten ist heute anders. Deshalb ist der Markt für oben genanntes Auto vermutlich sehr klein. Den müsste man erst mal kultivieren. Doch dazu haben die deutschen Hersteller momentan keine Zeit. Sie müssen nun retten was noch zu retten ist. Der ID3 ist nun der erste große Aufschlag mit der VW Konzernplattform für E Fahrzeuge. Von der sollen sich alle Marken bedienen damit die Stückzahl hoch geht. Und das tun sie. Das bringt Geld in die Kasse und so kann diese Plattform weiter entwickelt werden und auch billiger werden. Der Preisvorteil kann beispielsweise für wertigere Materialmixe oder mehr Reichweite genutzt werden. PS . Geringe Spaltmasse sind kein Ausdruck von Qualität. VG

Ihr seid Helden, Donnerwetter, :biggrin: . Ich bin immer noch auf dem Schrauberniveau "Schaff ich es, oder schaff ich es nicht" Viele Grüsse Frank

..du möchtest sagen das der Schwerpunkt der Saab Szene Deutschland hier im Forum Zuhause ist? Viele Grüße Frank

... mich interessiert so etwas. Danke!!

Stimmt hab ich gestern auch schon angemerkt. Wobei die Batteriekapazität deutlich geringer ist. Viele Grüße Frank

Sehe ich auch so, und wahrscheinlich auch von der Kernkraft zur Energieerzeugung wie wir sie heute kennen. Also leider irgendwann auch von unserem Saab, was mir sehr weh tun wird. Aber dauert ja noch. Es sei denn man rüstet ihn auf Elekro um, womit wir wieder beim Thema wären.

.. ja gibt es. Finden sich reichlich Infos in Netz... Aber natürlich eben so wie beim Strom kann man so etwas nicht in der Theorie allumfassend entwickeln und dann ausrollen. Das ist also die gleiche Diskussion wie bei der E Mobilität. Ist jemand von euch schon so einen Toyota oder Hyundai gefahren? VG Frank

... Ich stelle mal fest das mittlerweile schon so einige mehr sich bei diesem Thema anders positionieren als noch vor einem Jahr.. apropos Anfang der 80er gab es in dem Dorf in dem ich aufgewachsen bin eine kleine Maschinenbau Firma. Ca. 10 MA. Der Chef hat sich damals ein Windrad aufgestellt. Zur Stromerzeugung für seine Firma.- Alle haben gelacht. 1985 hat er vier dreimal so große Windräder auf einen Bergrücken nahe unseres Dorfes gebaut. Da haben die Leute gesagt "Jetzt spinnt er wirklich". Wobei-einige wenige nicht mehr. Heute ist er "Der Visionär". Tesla Chef war sogar noch vor 5 Jahren für viele Leute ein Spinner. Mal sehen ob er bald auch "Visionär" ist. So wie Jobs, Gates und... Tesla, ist das nicht der, dem wir das Stromnetz verdanken? Viele Grüße Frank

Ich hab das früher hier schon mal gesagt; Neuen Technologien müssen wir immer ausreichend Zeit für die Entwicklung geben. Die Batterietechnik ist noch nicht ausgereitzt. Hab die genauen Werte nicht im Kopf , aber 300km Reichweite kann man heute schon am Schnellader in ca. 40 Minute laden. Die nächste Generation von E Auto wir in 2-3 Jahren schon deutlich mehr können Reichweite und Ladegeschwindigkeit. - so weit ist der Weg gar nicht mehr... Appropos , ob nun E Fahrzeug oder Wasserstoffantrieb über Brennstoffzelle - das wird sich zeigen. Eine effiziente Batterie brauchen beide- und auch einen E- Motor. Der Know How Aufbau macht also auf jeden Fall Sinn. Viele Grüsse Frank

Du hast es ganz gut getroffen finde ich. Das gleich trifft übrigens auch für das Thema Hardware/ Software Architektur und Internet im Auto zu. Viele Grüße Frank

alternativ kann man das Auto auch nach Paragraph 13 abnehmen lassen. Da die Bremsanlahe ja beim 900min Serie ist müsste das eigentlich gehen. Ich würde mal mit dem TüV das ganze Fahrzeug im Vorfeld besprechen. Die sind dann miteinbezogen und geben bestimmt noch den ein oder anderen Hinweis. Generell bin ich ein Fan von Elektroumrüstungen. Das hab ich ja füher auch schon hier kund getan. Leider kenne ich mich nicht gut damit aus. Kenne nur ein bisschen wie das bei den neuen E- Fahrzeugen so ist. Die Antriebeinheiten sind dort mittlerweile sehr kompakt. Motor, Differenzialgetriebe und Leistungseletronik inkl. Wasserkühlung sind dort eine Einheit. Aber ich denke das wisst ihr. Frage mich nur ob man so etwas schon frei zu kaufen kriegt und ob es auch erschwinglich ist. Technisch gesehen musst man dann noch angepasste Antriebswellen anfertigen lassen und den Antrieb positionieren. Das alte Getriebe braucht man dann nicht mehr. Viele Grüße Frank

Schönes Video! ,wenn man die Minuten des Film's in die Einheit Tage tauscht kommt das in etwa hin. Die haben auch die Schweissperlen vor dem Filmen immer schön abgetupft. Ein ganze Menge Arbeit steckt da drin. Im Car- Detailing Forum hat mal jemand geschrieben das er für ein komplettes Auto , also innen Aussen und Motorraum 7 Arbeitstage braucht. Viele Grüsse Frank

...den Eindruck hatte ich auch immer mehr gewonnen nachdem du all die Bilder gepostet hattest...