fortissimo

Ich pflege gern meine Vorurteile.......

Dein Saab verfügt wie so ziemlich jeder Diesel über einen Zuheizer. Kann ja sein, dass die Anzeige die Aktivität des Zuheizers anzeigt, was ja bei den Temperaturen nicht ungwöhnlich wäre, denn ein Diesel wird sonst kaum warm. Da ich aber immer nur Benziner Saabs habe, kann ich es nicht 100% sicher sagen. Muss sich mal die Heizöl und Pommesfett Fraktion zu äußern

Ich bin garantiert kein Gußeiserner, aber zeig mir mal was in der SAAB-Palette, wo SAAB nicht hinter der Mode ist. Und über das Für und Wieder der Fahrzeuggattung, zu der der 9-4X gehört, wurde bereits mehr genug geschrieben. Und anstatt die Kohle in wirkliche Innovationen und Fortschritt zu stecken, wird das Geld lieber in Sachen versenkt, die fast schon wieder aus der Mode sind. Aber auch das ist mittlerweile typisch SAAB. Mercedes sagte man jahrelang nach, sie wären immer in Rufweite hinter der Mode. SAAB ist nicht mal mehr in Sichtweite. Dafür gefällt mir aber das CV und der 9-3 SC sehr gut.

Der Antrieb ist da garnichtmal die größte Schwachstelle.

Vor allem: Quer sieht spektakulär aus, ist aber leider langsamer.

Also irgendwie immer in Aerobikübung, wenn man das Getriebeöl umrührt. Bei den neuen Pete's geht ja schon langsam, aber die alten sahen nur schick aus. Ergonomie gab's/gibt'd nur im Sleeper. Aber da halten sich die Kutscher ja in der Regel selten auf. Vor allem die Own Operator. Vor allem: Die verbauen noch heute unsynchronisierte Fuller-Getriebe. Anachronismus in Reinkultur..... Wer hatte hier in Europa sowas noch zuletzt.......im Ford Intercontinental? @Norbert Naja,....ist ein Wrecker, aber sowas in der Bauform.

Und alle drei Hersteller kannten das Wort "Wirtschaftlichkeit" nur aus dem Duden. Die Teile rocken...zumindestens wenn man's von der technischen Seite sieht. Fahren würde ich so'n Teil nicht wollen. Allein die Schalterwüste im Amaturenbrett (alte Modelle), die Sitz- und Lenkradhaltung. Wie'n Schimpanse auf'm Baumstumpf. Und hast Du mal in den Sicherungskasten von 'nem 359er gegrinst? Wurfverkabelung ist da noch ein sehr freundliches Wort. Hab mir das mal auf der Nutzfahrzeugausstellung in Hannover angeguckt. Aber die Dinger klingen geil und ziehen wie ein indischer Elefant auf Koks.

Der Feinstaub fällt als Stange zu Boden, wird von den Anwohnern aufgesammelt und zum heizen verwendet.

P.S.: Ich finde den SUV/Crossover immernoch übel und überflüssig.

Welcher ja auch mitte der 70er verschwand. Den hat SAAB übrigens auch modifiziert: 1,85 Liter. 1,7 gabs für den Dolomite.

Sicher Klaus?

Was aber noch immer die Klaus'schen Aussage unterstreicht, dass dieser Motor absolut rein garnichts mit dem SAAB-Turbokonzept zu tun hat.

Korrekt!

Dieses Zitat: würde ich gern mal mit diesem in Verbindung bringen: Dann bekommt meine Aussage.... "Du redst von einem Opel Dieselmotor. Und wer mit diesem "Schiffsdiesel" fahrerisch überfordert ist, ist mit einem ÖPNV-Monatsabo wirklich besser bedient!" .....noch eine ganz andere Gewichtung

Du redst von einem Opel Dieselmotor. Und wer mit diesem "Schiffsdiesel" fahrerisch überfordert ist, ist mit einem ÖPNV-Monatsabo wirklich besser bedient!

Betrachte das "downsizing", von SAAB in den Anfängen der eigenen Turboära, in Relation zu dem, was die anderen Hersteller so in jenen Jahren an Konzepten angeboten haben und Du wirst feststellen, das es bereits genau dieses Konzept war und ist, das SAAB da angestrebt hat. Die Jungs waren damals schon wesentlich weiter, als der Rest der Motorenentwickler.

96iger Fahrer sind nun mal aufgeweckte Leute, die pennen nie so lange wie die anderen...

ja ja , Du wieder mal... Essen und Trinken sind Deine drei liebsten Sachen...erzähl hier keine Lügen nich ich sachs ja immer : alles Strolche

Ja gibts denn sowas ... jetzt reißt Euch aber endlich mal zusammen hier ... kaum ist man sabbtechnisch für Werkzeugkauf mal kurz weg, da wird schon wieder ne Rechtfertigung für :sleep::sleep:gesucht . Und wenn es darum :knuddel:geht, stört es nicht, weils aus Österreich kommt, sondern weil es wieder mal die Ausreden fördern soll :biggrin:. Muß man denn andauernd Schlafkontrollen machen hier ... iss ja furchtbar

Bricht der Penisneid durch, oder wie? ......und sollte besser Bobbycar fahren. Egal ob männlich oder weiblich. Fahr mal 'nen ordentlich eingestellten serienbelassenen 9000 oder 900 mit B202-Vollturbo. Wenn Du das gemacht hast, dann reden wir beide weiter über das Thema. Bis dahin melde ich mich hier mal ab.

Ich schmeiße mal den Begriff "downsizing" in die Runde. Und das zu einer Zeit, als mit diesem Begriff noch keiner was anzufangen wusste.

Spricht ehr gegen den Fahrer als gegen die Technik.

Das linke Papa-Mobil natürlich für Hochwürden wie geschaffen :biggrin:

Wenn Du Lümmel - äh, Dein Lümmel Angst hat vor dem morgentlichen Anpfiff, dann mußt ihn grad noch belohnen, das er sich so tief verstecken darf ... Hat Dir wohl der Rentner wieder ne Flause ins Ohr gesetzt..., aber ich wußte es, er versaut mir doch glatt die ganze Truppe noch