fortissimo

Antiebstasche ist der Teil wo die Antiebswelle getriebeseitig reingeht. Die Manschette ist in Ordnung aber die Tasche oder Tripodentopf wie manch einer es nennt hat ordentlich Spiel und sifft ordentlich Öl raus. Ich tippe zwar auch auf Lagerschaden, aber das Ding läuft für meine Ohren absolut ruhig.

Moin Moin auch, war gerade beim Ölwechsel bei den drei bösen Buchstaben als der Mechaniker zu Kasse kam und meine das mein Getriebe kaputt ist. Das wollte ich selber sehen, also nochmal rauf auf die Bühne. Über all Öl unter dem Hilfsrahmen. Er meinte ich solle mal an der linken Antriebswelle ziehen und drücken. Siehe da, die linke Antriebstasche lässt sich gut und gerne 5-7mm hoch und runter drücken und verliert recht ordentlich Öl. Allerdings ist weder beim Fahren noch sonstwie irgendwas davon zu merken. Ich werde erstmal ein bisschen Öl nachfüllen, damit der Räderkasten nicht leerläuft. Keinerlei Klappern, oder Rumpeln, kein Vibrieren oder Schlagen! Was ist da vermutlich kaputtgegangen? Das Lager? Der Werkstattviez (denen ich in solchen Sachen in diesem Hause eh nicht viel zutraue) meinte das dass Diff gehimmelt ist. Hier liegt er wohl falsch, ansonsten würde man das wohl deutlich hören. Kennt hier jemand diesen Fehler? Meinungen?

Nicht ungewöhnlich. Mein Kumpel hat seinen SLK an ein jemanden aus Rotterdam verkauft. Zuerst war er skeptisch, aber es lief ohne Probleme. Er hat den Wagen vorher abgemeldet und dem Käufer gesagt er müsse die Schilder selber mitbringen und logischerweise Cash zahlen. Alles pikopbello! Mein Arbeitskollege hat sein Mopped nach DK vertickt. Er hat's auf dem Weg zu seinem Kumpel an der Grenze übergeben, ohne das es Probleme gab.

Umsonst und vergebens sind immer zwei verschiedene Schuhe...

Ach was: Man tauscht die Positionen untereinander, so man denn noch zurück ins Managerleben muss/will. Ansonsten gibt's den goldenen Handschlag.

Hinterzieht hier jemand Steuern? Wir sind doch ein ehrliches Forum......

Pah.......18". Letztes Jahr in Frisco 'nen Hummer mit 32" inklusive "Spinners" (Für Norddeutsche zu Recht eindeutig zweideutig!!) gesehen. Und jetzt macht mir mal richtig Angst!

So in etwa.....nur eben mit dem Spruch "Umweltsau"

Als SC definitv......

Bekommt er! "Feinstaub? Hatta, hatta!!!!" Ich sag's ja immer: 'Nen schönen 8V Turbo ohne Kat und dann 'ne schwarze Plakette mit kleinem Totenkopf drauf, Kennzeichen draufgeschrieben und als kleine Überschrift am Rand "Umweltsau"........

Grottenhässliche Dinger und Kantsteingefährdet.

Wenn er nicht ständig wegen Baustellen bremsen und wieder anfahren müsste.

Unspektakulärer als erwartet. Natürlich nur wenn man vorn und hinten 175er Reifen drauf hat. Mit Wintersocken wär's dann wirklich heikel. Schweißtreibend ist nur die erste Autobahnetappe in den Skiurlaub mit stark böigen Seitenwind. Da hatte ich schon nach 40km keine Lust mehr weil ich nur am rudern war. Aber ab Fallingbostel wurde es dann besser.

Vorsicht mit solchen Aussagen. Das Ding sieht zwar wie ein rollender Buntglascontainer aus, aber wenn man den Beifahrersitz nach vorn umklappt passt da eingermaßen was rein. Ich bin mit voller Skiausrüstung plus Gepäch von Hamburg nach Ischgl gefahren ohne übermäßig gestresst gewesen zu sein. Allerdings waren die Tankstopps zahlreich......bei 22 Litern Inhalt und knapp 6 Liter Verbrauch. Ich glaube mein Negativrekord lag bei einer Reichweite von 160km (bis kurz vor Hannover). Dank Digitech-Steuergerät und anderem Ansaugtrakt lief der Rollschuh allerdings flotte 185:biggrin:.....und nahm sich dafür aber 'nen entsprechenden Schluck aus der Pulle.

Das Teil fährt permanent an und bremst wieder ab. Ich würde sagen das der tatsächliche Durchschnittsverbrauch aber bei knapp 45-50 Litern liegen dürfte. Fahr mal mit 'nem 9000er mit und guck auf die Verbauchsanzeige wenn Du permanent im Stadverkehr drauflatscht. Da geht die Momentananzeige flott Richtung 20Liter und mehr...... Ziehmy? Sag mal was!

Gut! Alternativ Speedparts.

In der Reihenfolge.

.....sprach's und stieg in den Smart.

Sind halt selten geworden.

Was immer dieser Turbohype beim 900 soll? Schub ist zwar geil, aber bei meinem 2.1er fehlt mir nix. *räusper* Dieses "Makel" habe ich bei meinem auch beseitigt.

Ich hatte so einen Blockierer auch schon mal beim abbiegen. Nicht witzig wenn man plötzlich wieder auf die Fußgängerampel zurollt um die man gerade herumgefahren ist. Gleiche Symptome, gleiche Ursache.

Basis: Mini Cooper?? Müsste man wohl mal in natura sehen. Aber so......nein danke!

Naja, die lebenserhaltenden Maßnahmen sind ja auch nicht zu verachten.

Vielleicht wärmt sich ja eines Tages ein kleiner Singvogel den gefederten Hintern an dieser Stelle......

Eigentlich nichts. Ausser Plus und Minus liegen an der Karosserie an, und der "Kurze" ist zu schwach um die Sicherung durchbrennen zu lassen, aber stark genug um die Karosse aufzuheizen. (Saublöder Gedankengang, aber ich kann ja mal spinnen, oder?) Oder: Kriechstrom, der nicht stark genug ist die Sofitte (Wird das so geschrieben?) zum leuchten zu bringen, aber der Glühdraht erzeugt genug Wärme.... @Hans So lange hält die Restwärme nicht im Wagen um diesen Effekt zutage zu bringen.