fortissimo

PN an aero270 schicken!

Das setze ich doch einfach mal voraus.....

Kommt meist durch die Dichtung zwischen Streuscheibe und Reflektorgehäuse durch. Scheinwerfer ausbauen, Halteklammern für die Streuscheibe lösen und selbige abnehmen. Dann die Dichtung dahinter kontollieren und gegebenenfalls mit etwas weißem Dichtmittel oder Vaseline (je nach gusto) einsetzen. Alles wieder zusammenbasteln und denn sollte das gut sein.

Hallo Leute, sorry aber ich habe jetzt 2 std. gesucht und nichts für mich passendes gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich benötige eine Anleitung, am besten möglichst detailiert über das wechseln des Geberzylinders und Information zur entlüftung am besten mit normalmenschlichen mitteln. Vielleicht habt ihr ja sogar eine bebilderte anleitung, das wäre natürlich genial. Über schnelle würde ich mich freuen, da es wirklich eilt. Danke im voraus semi

Gebrauchtwagenhändler wirst Du nie!

Ich habe mir gerade eine Einparkhilfe ohne extra Sensoren gekauft. Sie wird einfach unter das Nummernschild geschraubt. Siehe http://abacuscaralarms.co.uk/store/view_product.php?product=Targa%20SR2 fuer mehr Informationen. Die Berichte und Erfahrungen von anderen sind sehr positiv. Ich werde es dieses Wochenende einbauen. Allerdings lebe ich momentan in England, wo dieses total legal ist, was der deutsche TUV dazu sagt weiss ich allerdings nicht. Munter bleiben. sauerpower

@Grufti:

Um ehrlich zu sein,.....die Lenksäule muss ab Kreuzgelenk mit oberer konsole komplett raus! Wenn Du Glück hast kannst Du etwas fett von oben reindrücken...aber nur wenn irgendwo ein kleiner Spalt zu finden ist. Dafür miß dann nur das Lenkrad ab. Aber ich kann dir keinerlei Garantie geben das da genug Fett an die richtigen Stellen kommt. Falls überhaupt. Bei mir hat's kurzfristig gewirkt. Aber das war eine "Dschungel-Feld-Wald-und-Wiesen"-Lösung.

Hallo Ralf-aus-F, vielen Dank für Deine Antwort. Der Fehler tritt auch im Eco-Modus auf...das Steuergerät vielleicht? Danke Rüdiger

Wenn's der Antriebsstern oder die Tasche ist, dann poltert's wie'd Sau. Oder die Karre vibriert dir beim Beschleunigen den Kit aus der Brille. Hab ich gerade hinter mir. *hmpf* Wenn's scheppert wird wohl das Blech an der Bremse irgendwo anliegen. (Wie KGB schon erwähnte) Don't worry!

Hallo Saabexperten, ich bin seit einigen Jahren stolzer Besitzer eines Saab 9000 CS(EZ 11/92), 2,3l turbo und bin mit dem Wagen im großen und ganzen glücklich...wenn er mich auch schon viel Geld gekostet hat... Neuestes Problem: DIe Klimaautomatik ist nicht mehr in Ordnung. SIe pumpt nur noch kalte Luft in das Auto, egal welche Temperatur eingestzellt ist. Einzige Ausnahme: Ween man die Temperaturwal auf "HI", also so warm wie möglich stellt, dann kommt warme Luft. Allerdings ist das auch nicht ganz zufriedenstellend, denn dann wird es zimlich schnell zu warm. Ich habe die Klimaanlage kalibriert, danach besteht das Problem aber immer noch. Als Fehlermeldung bekam ich die "1" Weiß jemand von Euch, was diese Fehlermeldung bedeutet? Reperaturaufwand? Koste? Für jede Hilfe wäre ich dankbar Gruß Rüdiger

Hallo, bin neu hier. Fahre einen 9-3er Turbo Diesel, Bj 99, hab ihn vor sechs Jahren mit 80tkm gekauft. Hab jetz über 290 tkm runter, ausser Zylinderkopfdichtung bei 280 tkm keine größeren Reparaturen. Allerdings bin ich konsequenter Inspektionsgänger, immer Oelwechsel und so. Hab inzwischen den Ehrgeiz ihn noch lange zu fahren. Bin allerdings zu 85% auf der Autrobahn unterwegs, aber das immer noch recht zügig bis zum Limit. Also, kann nach meinen kleinen Erfahrungen jedem nur einen SAAB empfehlen.

Unfassbar.......

Diese Fickfolie ist ein Werk des Teufels höchstpersönlich!

Jepp, und glaube mir....es ist eine Sche..arbeit. Erstmal kommst Du nicht drum herum den Kram abzukratzen. Am besten zu nimmst einen Heißluftfön. Normale Temperaturen reichen nicht aus! Das allein ist schon Strafe genug, aber dann musst Du noch den restlichen Kleber entfernen. Es gibt im Zubehörhandel sowas ähnliches wie Teerentferner, nur ist das Zeugs auf Kleber spezialisiert. Damit ging das ganz gut. Ich beneide dich nicht um diese Arbeit! Aber trotzdem "Good luck" und immer das Ziel vor Augen behalten...

Mensch Alex! Du erkennst nicht mal einen selbstrollenden Buntglascontainer wenn er dich beißen würde, oder?

@Ziehmy Der 9-3 rockt! Aber trotztdem sehen diese komischen Platikteile....naja....übel aus. Irgendwie wie ATU-Tuning. *grusel* Und einen 901 hab ich wieder in der Garage.

Hallo, hat vieleicht jemmand eine dvd mit Europa karte fuer original navi von 9-5 vector von 2003 ? Oder weisst jemmand was ist fuer ein Hersteller ist ? Meine original dvd ist leider gebrochen :-(

Gasparatos bietet gerade einen (?) Fächerkrümmer für den 901 an. (Siehe Homepage-> Schnäppchen)

@Matti Nee, die haben nur den falschen aus dem Wasser gezogen. Der 901 liegt noch drin. @Farbenstern Das nicht dein wirklicher Ernst, oder? Ihr habt nicht wirklich den Wagen in der Gracht versenkt, oder? Das muß ein Joke sein......sag das es so ist! Sofort......

Ich finde mit den Dingern sieht der 900 aus wie ein Warzenschwein......

Nun, ein echter Klassiker wird er leider nie werden, aber er wird selten werden. Zum Klassiker fehlt es ihm leider an einem oder mehreren prägnanten äusserlichen Designmerkmalen. Erinnert sich noch jemand an den Audi 100 Avant? Typ 43? Der 9000 wird sein Schicksal teilen. Früher gab es ihn "mehr oder weniger" an jeder Straßenecke. Der 100 Avant ist fast gänzlich verschwunden...zumindestens in dieser Karosserievariante. Und er verschwand unbemerkt! Selbst ein sehr gut erhaltenes Exemplar wird auf dem Markt nicht die 5000€-Grenze knacken. Sor wirds den 9000ern auch gehen......leider!!!!

Guten Morgen, ob es vom Motor kommt, war nur eine Vermutung. Moeglich waere natuerlich auch der Bereich des Auspuffs, Mittelrohr oder aehnliches, da es hinten wesentlich lauter war als vorne... Vielleicht ein Riss im Rohr? Aber ob der wirklich so einen Krach macht?? Schoene Gruesse Thomas

hier ist auch noch ein Link zum SID-Ausbau und Reparatur. Den gabs im Konkurrenzforum. Also hier dann http://home.arcor.de/martinsaab/sid/sid.htm

Man sollte ein waches Auge auf frühe gut ausgestattete 9000er (Steilis) werfen. Insbesonders wenn es sich um Aeros oder S handelt. Eventuell sollte man auch noch ebenso gut "gefütterte" CD's im Augenwinkel haben. Diese werden zwar den gleichen "ungeliebten" Status des 901 Sedan teilen, aber wer das Besondere sucht. Ich erinnere mich an einen mittneunziger CD in HH der einfach bildschön ausgestattet war. Ein echtes Schmankerl selbst für Leute die, wie ich, dem CD eigentlich nicht viel abgewinnen können. Aerositze und so weiter. Herrlich.