Intercooler

Erstmal sollte die Frage geklärt werden, wann sprichst Du von einem Turboloch? Beim Anfahren, bei den Schaltvorgängen, oder oder.....

geht da auch was auf germany???

Ich habe das Problem das sich die Schwarze Folie vom Fenster- (Tür) Rahmen am Rand löst und sich kreuselt.(Fahrertür) Kommt man wohl immer unbewusst beim Ein - und Aussteigen gegen. Beim Freundlichen ist das nicht gerade ein Geiz ist G... Preis. Kennt ihr eine Alternative?

Das Schaltgestänge scheint den Vibrationen des Diesel auf lange Sicht nicht gewachsen zu sein. Deshalb denke ich es wird Zeit für eine Reparatur. Hat einer von euch Zugriff, auf eine Reparaturanleitung für den Austausch eines Schaltstangenzwischengelenk OE Nr. 4626321. Oder kann jemand aus Erfahrung sagen wie so ein Austausch ohne spätere negative Folgen möglich ist?. Das Schalten sollte ja hinterher mindestens genauso wenn nicht besser gehen.

A-Säule gefällt mir doch erheblich besser, ist genau im Blickfeld... Entweder richtig oder garnicht.

ich wüßte gerne ob der Kabelbaum, der in die Heckklappe geführt wird durchgehend ist oder mit einem Stecker versehen ist? Wenn er mit einem Stecker versehen ist,ist dieser in der Heckklappe oder im Dachbereich zu finden?

ich denke der Umbau bezieht sich auf Stoßstangen und Schweller, oder ? Bei den stoßstangen werden die gleichen Aufnahmen verwandt man benötigt nur für die Stoßstangen entsprechende Halter die aber bei dem Stoßstangensatz dabei sein sollten. Und für die Radhäuser hinten werden noch zusätzliche Radhausschalen verbaut die aber nicht so groß sind wie es sich anhört. Die Schweller werden einfach nur schliecht weg getauscht, fertig. Habe das gleiche bei 9-3/I gemacht, kein Problem.

wenn Du Kompetent beraten werden möchtest, dann schau doch mal auf die Seite http://www.nano-point.de Das funktioniert und es gibt Garantie darauf, habe mich selbst davon Überzeugt.

mal richtig Gas geben also mit chiptuning würde sich das Problem wahrscheinlich erledigen.Wenn ich mich recht erinnere darf er einen Wert von 2,5 haben meiner hatte nur 0,3 müßte eigenlich schon Steuer befreit sein. Erstmal richtig frei blasen vielleicht hilft das schon,......

zu heiss nicht aber zu wenig (frische) Luft...

ich würde sagen das es von einem US Tuner kommt, wahrscheinlich ist die Produktion schon eingestellt. Vielleicht zur Info bei den bekannten Schweden Tuner anfragen, die kennen in der Regel ihre Mitbewerber und deren Produkte.

ich habe die Originalen, kein Problem mit passgenauigkeit,....

wie g... sieht das denn aus? Hatte ich auch schon mal vor. Ein Verwandter hat sich bei seinem V40 so die Front gestaltet, sieht cool aus (mit blauen Glas).

seit dem Kauf des Wagens war der Lichtschalter immer nach rechts umgelegt. Ohne Licht fahren halte ich für unvernünftig. Und den Birnen verschleiß kann ich bedingt bestätigen. Bei 25.000Km im Jahr cir. 4 St. ist jedoch von dem Hersteller abhängig. Am schnellsten brennen die H4 90/100 Watt (nicht zugelassen, Ich weiß) durch,aber die Ausleuchtung hat schon was... ( in Richtung Xenon ). H7 bei meiner Firmenkutsche ( Vectra 04 ) ist dagegen die reinste Katastrophe.Wenn jemand was sieht, dann ist das der entgegen kommende Verkehr (da kommt ein Fahrzeug) aber als Fahrer fährt man so gut wie im Dunkeln. Und das bei unserem so angeblich hohen technischen Entwicklungs Stand, fährt man mit 2 Kerzen durch die Gegend.

hatte vor kurzem eine Sicherung wechseln müssen und habe dabei auch in einen freien Platz eine Ersatzsicherung gesteckt. Und seitdem hatte ich ein zunächst nicht erklärbares Phänomän: Ich hatte sowohl auf der Abblendlicht Stellung und der Null (Aus) Stellung, komplettes Licht. Nur Standlicht lies sich einstellen, alles eingeschalteter Zündung. Jetzt habe das mit den Sicherungen noch mal gescheckt und siehe dar: Es gibt eine Sicherung für Tagfahrlicht (Skandinavien). Man lernt nie aus. Und ich dachte wunder was wieder defekt is. Immer cool bleiben...

ja, aber vielleicht wäre es mal sinnvoll die Heizung richtig durchlaufen zu lassen ( cir. 1 St ) und so freibrennen kann. Sag ich mal so...immer im kurz Betrieb ist nicht von Vorteil.

ja

ja, weil unter anderem die Dritte Bremsleuchte fehlt (Heckklappe oben).

Bei 200 Km/h im Roten Drehzahlbereich und der Drehzahlbegrenzer greift ein???? Kann ich auch nicht bestätigen- aber was ich bestätigen kann sind die zum Zweiten mal ersetzten: Waschdüsen Fangbänder vorne und hinten Regler für Heizung... zum ersten mal Fensterheber hinten das Teil wo die Luft verteilt wird hinter dem Gebläse Umwälzpumpe von der Standheizung die schwarze Folie am Fensterrahmen von der Fahrertür und das Lenkrad ist sehr empfindlich von der Oberfläche finde ich.(müßte noch mal ersetzt werden).

es gibt von Sonax eine Spezielle Bürste für Hundehaare (cir seit einem 1/2 Jahr).Geh doch einfach mal auf ihre Site (Abbildung und Erklärung anschauen) Preis ist auch okay denke ich.

es könnte auch an den Einspritzdüsen liegen und zwar haben diese einen Dichtring. Der kann mit der Zeit auch poröse werden. Kommt schonmal vor. Vielleicht noch mal mit einfliessen lassen, bei Bosch ( gibt es kein anderen echten Saab Spezi ).

ob sich das lohnt? man kann die Anbautiele lackieren kein Problem. Kosten cir. Schweller St. 250 Euro und es kommt darauf an ob die Grundstruktur bleiben soll oder nicht, das würde mehr Aufwand bedeuten. Spiegel St. cir. 70 Euro und Spioler cir. 250 Euro. Alles plus aktueller Mst. Plus Montage cir. 3 Stunden.Spiegel ab u. anbau zerlegen, Schweller ab u. anbau und Spioler ab u. anbau. Die geteilten Schweller (ich denke von den sprichst Du) gab es nicht Werksmäßig lackiert, und Gummis werden auch nicht mitlackiert. Das ganze kann eine Optische Aufwertung sein, kann aber auch das Gegenteil passieren. Mut zur Lücke.....

das ist aber ein langer Stopp beim freundlichen S... H..... Oder hat er aufgegeben?

die Nebelscheinwerfer sind identisch, passen auch in Viggen... Spreche aus eigener Erfahrung.