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Edelstahlauspuff?
Hallo, die Sportanlage kostet so um 660€ ab Kat ist 2,5 " und hat ne echt gute Passform, nur da Endrohr ist etwas Gewöhnungsbedürftig, würde es abschneiden und was dezenteres montieren zu deren Serienanlagen kann ich nicht viel sagen, habe soeine vor Jahren aber mal an mem Multivan montiert und war auch mit zufrieden. @saabmaster die 1100€ was bekommst du dafür ist das ab kat, ab turbo, mit Racekat, was hat die Anlage für ein Durchmesser, ist das mit Doppelendrohr?
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Alternative zum Büroklammertuning
Funktionieren ja das ist relativ, spanne die Feder an der WG auf max funktioniert auch, bringt auch Leistung, aber auch andere Erscheinungen, aber was soll das Muss erstmal los mir ne Packung Büroklammern besorgen :lol: :lol: Alle die es verpasst haben Michael´s "Trick"
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Edelstahlauspuff?
Bringt die was, ne gute Frage, villst du Sound oder Leistung oder beides, wenn ich den Namen Hirsch höre muss ich immer an meine Geldbörse denken, der Auspuff dürfte in der Preisklasse aller anderen Hirschprodukte liegen. teuer, manchmal auch sehr teuer, oder extrem teuer.... Hol dir lieber ne Ferritaanlage, ist ein gutes Preis-leistungsverhältniss, sicherlich sind andere anderer Meinung
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Ultimative Kniffe für nen Aero
An was denkst du da??, Fahrwerk vielleicht, bessere Bremsen, andern Turbo, anderen Auspuff, oder nur nen Wunderbaum am Spiegel kommt immer draufan was du brauchst, würde mir an deiner Stelle breitere Winterreifen besorgen, ist aber auch Geschmackssache.
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Saab 9000 CSE Tuning
Pendeln, naja nicht ganz aber geht so in die Richtung, Radlaufleisten, oder wie der Schwede sagt: 1438 ist der Neupreis, bei denen kosten die jetzt 400, ist aber ein Ausverkauf, wollte mir die erst hohlen, nun aber doch nicht mehr, hab was anderes vor: 9000 Aero Ny 4435137 100,071 1438 kr 400 kr Skärmbreddar list Höger fram 9000 Aero Ny 4435129 100,072 1438 kr 400 kr Skärmbreddar list Vänster bak 9000 Aero Ny 8285447 100,073 1109 kr 400 kr Skärmbreddar list Höger bak 9000 Aero Ny 8285954 100,074 1109 kr 400 kr Bremsen da bekommst du ein 4 Kolben Sattel: SPORTBROMSKIT Fram Pagid racing belägg 330x34mm skivor 4-kolvs ok stålombundna slangar das ist mit Belägen, Scheiben und Schläuche, sone umsponnenden, aber halt auch nur vorne und sind immer noch 2000, aber schon mit steuern http://www.speedparts.se/images/prod/broms/brembo_kit.jpg sind bremo Sättel glaube ich, oder halt Tarox scheiben kosten ca 500€ mit Belägen für vorne und 300 für hinten, ist ne Zwischenlösung, EBC liegen in der selben Preisklasse, und ob du Greenstuff oder Redstuff brauchst musst du selber entscheiden, je nach dem wie schwer dein Bleifuss ist...)
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Saab 9000 CSE Tuning
Sind gebraucht aber im guten Zustand, Radlaufleisten kannst du von SP bekommen, gehe auf Link unten unter Ausverkauf, sollen 400sek Stück kosten, Stossstangen kann ich dir weder besorgen noch vermitteln, eventuell muss ich mich nochmal umhören, aber die sind rel gross, kriege die immer so schlecht in mein Auto rein. http://www.speedparts.se/sale/index.shtml Zu den Bremsen, naja zuviel Leistung des Motors trifft die Sache schon ganz gut, kann mir nicht vorstellen dass man im I auch die Probleme hat
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Saab 9000 CSE Tuning
Bessere Bremsen sind kein Platzproblem, die Anlage ist ja nur 15" under der hat org schon 16". Der Anniv und der Aero haben schwarze plastikleisten also kpl. schwarze, hätte noch einen Satz das falls Interesse besteht, der normale cs hat chrom, wenn du da das chrom rauspuzzelst ist da nen Loch drin. 2400 € für 2 Bremsen, naja wenn man ein Fahrwerk für 1000 kauft sollte auch das kein Problem sein, ne mal im Ernst hatte Abbott nicht mal ne 16" Anlage drin, auch bei SP solltese du fündig werden. Und viel teurer als Hirsch geht nur selten. Alternativ dazu und wesentlich günstiger, allerdings nint ganz so gut, sind geschlitzte Scheiben, z.B. von EBC oder Tarox Der Aero könnte normales schwarz sein, eventuell auch midnight blue, ist auf dem Foto nur schwer zu erkennen
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Alternative zum Büroklammertuning
:lol: :lol: Au ja das muss ich haben :lol: :lol: :lol: was die für sinnige Sachen anbieten HAbe den Beitrag mit der Büroklammer doch glatt verpasst, also wenn man statteiner gleich 10 nimmt hat man satte 150PS Mehrleistung, hat schon mal jemand daran gedacht :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Saab 9000 CSE Tuning
:cry: Du kaufst dir bei Hirsch ein Fahrwerk, kostet laut deren Homepage 1070(in Worten eintausendsiebzig) € respekt, was versprichst du dir von dem Fahrwerk, das die ein Satz Bilstein Dämpfer mit H&R Federn nicht bringen kann, ausser das das nur die Hälfte kosten würde? ¨ Mit den 230 Ps wünsche ich dir oder besser deinem Automatikgetriebe viel Glück :lol: Warum holst du dir 16"er du hast doch schon welche drauf? http://www.hirsch-performance.ch/zubehoer9000.htm
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Saab 9000 CSE Tuning
Beim 9000er leider nicht, sonst könnte man ja auf bessere Bremsen umrüsten, der 9-5 Aero hat grössere Bremsen als der normale, nur passen diese leider nicht so richtig an nen 9000er
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Saab 9000 CSE Tuning
@Ralftorsten was sind denn bitte Aerobremsen?? Der 9000er hatte bei allen BJ hinten die gleichen (schlechten)Bremsen und vorne haben alle 2,3erT die gleichen Bremsen, sogar der I hatte ab Bj 90 die 280 innenbelüfteten Scheiben mit ATE Sätteln, soviel ich weiss. Das Foto ist nie im Leben ein 98er Anniversery, die Felgen gibt es in 7X17 mit ner ET 28 sollten also Problemlos passen, kosten 2775SEK stück UVP, aber Tüv kann ich dir für die Dinger nicht anbieten muss dir die Adresse mal raussuchen, war ne Firma in Gbg die die hatte,
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Saab 9000 CSE Tuning
Hallo, die gelben Seitenblinker noch gegen schwarze getauscht und der Wagen wird deutlich besser haben nich alle Annyversery´s schon nen Aerofahrwerk drin? Ausserdem ist das recht weich, find ich wenn du bei Hirsch anrufst, kriege keinen Schreck bei deren Preisen. Die Azev A bekommst du bei jedem Reifenladen, ob die nun schön sind darüber lässt sich streiten, mir gefallen diese deutlich besser http://medlem.spray.se/sheke/pics/mycar/PICT1326.jpg
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speedparts-chips
Hallo, denke mal wenn du dir 3" downpipe und nen anderen Kat gönnst sollte das ernsthaft was bringen, senkt gewaltig die Abgastemperatur und den Gegendruck. Es gibt von Sachs ne 600 Nm platte und die können auch ne passende Lamelle dazu liefern, aber frag nich nach dem Preis, kostet um die 500€ Nen org Bypass reicht vollkommen aus, finde ich Speedparts ist son Verein für sich, mal hast du in 10 min ne Antwort und manchmal dauert es 10 Wochen.
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Ladeluftkühler für 2.3 Aero
Etwas effektiver sind die neueren 9000 kükler, haben ein anderes Cellpaket und damit ne grössere Oberfläche, würde ab 96 oder 97 verbaut, der von Abbott oder SP ist natürlich besser, aber der kostet halt auch
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Saab 9000 CSE Tuning
Hallo, Leistungssteigerung kannst du vergessen, oder du hast nen heissen Draht zu nem Getriebebauer, das hält das Automatikgetriebe nicht aus. Besseres Fahrwerk, optimal sind gelbe konis mit H&R oder Eibach Federn(40bzw 35mm) alternativ auch mit org Federn, oder Bilstein Dämpfer, wenn du nicht so viel bauen willst. 17 oder 18"er suche ich selber gerade aber scheint es in D kaum zu geben, jedenfalls nicht für Saab kannst Peugeot Felgen nehmen, musst nur auf die ET achten,(sollte so bei 25-30) sonst schleift es am Radkasten Auch Ford oder Audi, muss die Narbe halt aufebohrt werden, oder wenn möglich mit passendem Adaptern die Sache lösen, gibt sicherlich keine passenden Lösungen glaube die von 206, passen recht gut und dann eintragen lassen, werde ich zum Sommer hin auch so machen
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speedparts-chips
HAllo, was hast du fürn 9000er mit Trionic?? oder LH denke mal das Geld für den Fächerkrümmer kannst du dir schenken, setze lieber auf 3" von mir aus auf Ferrita, ist wenigstens was ordentliches,(du kannst ohne Fächerkrümmer locker 300PS rausholen) ist eventuell dein Bypassventil zu schwach, bei mir war die Membran oder die Feder zu schwach, und hielt dem Druck nicht richtig stand. Konnte im ausgebauten Zustand mit dem Mund!! die Membran öffnen, 0,6-0,8 als GLD ist recht viel, fährst du noch mit org Kupplung, oder hats du ne Sachs mit 600 Nm? wenn du den Auspuff umbaust brauchst du dann nich steg 2 (welche ne andere Software hat) kann mich auch irren Wieviel km hast du mit den chip schon runter am billigsten wäre es sich den Benzindruckregler vom I einzubauen, der hat 3 bar glaube ich oder hast du den schon drinn, den gibt es für nen Apfel und nen Ei auf jedem Schrottplatz, der bei SP kostet einiges mehr Habe mir ne VDO Anzeige gekauft, hat SP auch gag es bei Auto Tip in Berlin aber fast zum halben Preis,
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speedparts-chips
Hallo, klinke mich mal einfach mit ein. Welchen chip hast du, wieviel läd der Wagen jetzt was hast du fürn GLD, max Druck. Fährst du mit nem T25, was sagt deine Wastegate dazu, hält die den Druck?
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alles zum Saab 9000 Turbo S.... oder a-e)
Hallo, ja ist ein 2,3 Turbo S, habe den gleichen nur in Schwarz, zuerkennen an den komplett schwarzen Zierleisten an der Tür, den breiten Radläufen, und dann hatte der noch Wildledereinlagen in den Ledersitzte. hätte auch noch 4 schwarze Türgriffe(PN schicken falls du interesse hast) die Fensterrahmen kannst du eventuell lackieren. Das Fahrwerk finde ch noch zu weich in Kombination mit Konis oder Bilstein kann mn die härteren Federn verwenden, kannst aber nen normales Fahrwerk einbauen. Zum quietschen das liegt vielleicht an den Schloss der Heckklappe, wenn di da die Seiten einfettest, da wo man sich den Kopf stösst die unten an die Karrosse kommen sollte es verschwinden
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17"er oder 18"er
Hallo hat jemand eine Briefkopie oder noch besser ein Gutachten von 17"Felgen für einen 9000er, oder 18"er, welche ET kann man nehmen ? Dann weigert sich der Tüv ohne Vergleichsgutachten Felgen einzutragen
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Getriebe für 9000er
Hallo, klar geht das ist aber ein Einspritzer- Getriebe(90-93) vom longmotor, also andere Übersetzung. Du brauchst ein GM 75403, Würdest du dein altes verkaufen, was ist dadran def.? Schreib mir ne e-mail oder PN
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Welche Zündkerzen ? BOSCH oder NGK ?
NGK Kerzen sind deutlich besser und halten auch länger,
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Welche Zündkerzen ? BOSCH oder NGK ?
Ich würde nur NGK verwenden, welche hängt davon ab wie doll dein Wagen getunt hast. Im Normalfall reichen die BCPR7ES-11, ansonsten kannst du BCR 8ES nehmen, die haben nen höheren Wärmewert und halten länger, aber erst ab 250+ interessant.
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Wozu ist dieser Anschluß ?? Fehlerspeicher löschbar ?
Hab mich auch schon gefragt was das ist, doch wenn du den Speicher mit nem Tech2 ausliesst gehst du doch an die Anschlüsse am Beifahrersitz ran, vielleicht gab es früher noch andere Auslesegeräte.
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ABS Kontaktstellen reinigen
Die sind vielleicht etwas festgegammelt, einfach mal mit nem Schraubenzieher hinter gehen.
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ABS Kontaktstellen reinigen
Der Sensor ist mit der Schraube Festgeschraubt, da ist sonst weit und breit kein 6er Bolzen, der ein schwarzes Plastikteil festschraubt, schau einfach mal runter das findest du schon