900SI

Früher gabs die Dinger immer auf dem Flohmarkt für 5Mark bzw dann Euro.....kein Scherz! Irgendwie haben die jetzt net mehr die Exoten Embleme, sondern nur noch den Standard Kram....suche auch eins ;-) Ach ja schau mal bei ebay, da tauchen die Dinger auch immer wieder mal auf.

Deine Meinung :-)

Es gab (selten) Heckwischer am CC. Das Loch war dann in der Scheibe. Haben nicht alle Heckscheiben ein dafür vorgesehenes Loch?? Meine hats jedenfalls, ist mit nem Gummistopfen verschlossen (und auch dicht ;-)

Optisch meiner Meinung nach nicht so der Kracher. Vergleichbar mit Baur 3er Cabrios, oder dem Jaguar XJS SC. Muss man wohl mögen.

Ich halte das auch eher für normal.

Also bei meinem 900i ist mir beim Luftfilterwechsel auch ein (leicher) Ölnebel im Luftfiltergehäuse aufgefallen. Am Boden war eine Ansammlung von wenigen Tropfen Öl zu sehen. Der Luftfilter selbst war aber nicht ölig.

Ein wunderbares Buch: Saab "Die ersten 40 Jahre" Von Björn-Eric Lindh Wirklich sehr zu empfehlen!!

Hier der Gusskrümmer von meinem 900i M88:

Mir gings eigentlich nur um die Mischung und die dabei entstehende Farbe....ja, ja ich weiss man sollte andere Sorgen haben. Also wenn ich zb auf das BASF Protect Plus G48 wechsele auf jeden Fall das Kühlsystem spülen? Weiss ja nicht was da momentan für ne Plörre drin ist. Hellgrüne Flüssigkeit, Marke unbekannt. Wurde wohl unter dem Vorbesitzer beim Saab Spezi eingefüllt.

Also du wirst mit sicherheit ab Werk die Farbcodes an deinem Auto gehabt haben. Würde eher mal tippen das etwaige Vorbesitzer die Dinger versehentlich, überlackiert, weggeputzt, wie auch immer....... entfernt haben.

Kann mir mal jemand einen Hersteller von grüner Kühlflüssigkeit nennen?? Gibts da was von BASF/Glysantin, Pentosin....etc.?? Muss man das Zeug extra bestellen, oder wird das nicht mehr hergestellt?? Finde immer nur rote oder blaue?!

Hab auch nur seitlich an der Motorhaube SAAB stehen, sonst ist rundum kein Hinweis auf Marke und Modell zu finden (gut, 900 auf dem Nummernschild). Haubenemblem ist leider zur Zeit nur ohne Emaille vorhanden. Finde auch die alten Motorhauben sehr schön wo keine Vertiefung fürs Emblem vorgesehen ist.

Ich muss sagen, einige Leute machen mir hier Angst! Zurück zum Thema. Was soll es denn bringen die Euro II Norm zu erlangen, wenn diese in wenigen Jahren auch auf dem Index steht??

Du bist ja mit deinem 99 schon dicht dran!

Eben, auf die paar Euro kommts ja wenn bei Euro I, oder ganz ohne Kat auch nicht mehr an!! Von daher sehe ich der Sache auch eher entspannt entgegen.

In die Schweiz, oder nach Österreich??

Hat nicht bisher erst die Stadt München konkret was geplant?

Laut ADAC usw gibts doch mit einem geregeltem Kat keine Probleme?! Naja erst mal abwarten was passiert . Die geplanten etwaigen Fahrverbote gelten doch auch nur in den gekennzeichneten Sperrzonen.

Warum verkaufst du ihn denn jetzt??

Bitte nicht wieder davon anfangen..... Die Geschichte ist nun mal nicht mehr zu ändern. Ausserdem ist doch ganz klar das die 8v Motoren die absolute Speerspitze der Saab Motorenentwicklung darstellen. In Sachen Leistung, Verbrauch und Elastizität hat es seit dem kein vergleichbares Triebwerk mehr gegeben. So jetzt reichts dann auch....

Was ist denn daran hässlich?? Sind eben zeitgenössische Geräte und mit dem farbigen BlingBling Assi Look von heute zum Glück nicht vergleichbar!

Dann solltest du dir irgendeinen vollverzinkten neuren Wagen kaufen. Rost wird bei einem 901 immer ein Thema werden wenn du ihn im Alltag nutzen möchtest. (Zumindest das Prädikat "Absolut Rostfrei!") Wenn dann direkt nach dem Kauf egal von welchem 901 schnell geeignete Gegenmaßnahmen ergreifen!!

Ich würde sagen das es sich um einen von diesen hier handelt: http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/saab/specials/pages/1989_t8_aero.html P.S. Die Ford Sierra Cosworth Felgen auf den oberen Bildern sehen gar nicht sooo schlecht aus ;-) Wer die Seite noch nicht kennt. Dort sind alle Sondereditionen, Farbcodes, Specials, Umbauten, Prototypen ....usw gelistet. http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/saab/specials/index.html

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