900SI

Hab das selbe an meinem 900i, ich kann nur tanken wenn ich die Zapfpistole lediglich einen Pin weit reinstecke, andernfalls schaltet die sich immer sofort automatisch ab. Mit Überlaufen usw hatte ich allerdings bisher trotzdem noch keine Probleme (...ist auch viel zu kostbar die Brühe!!).

Kaufen, durchreparieren (falls es was zu machen gibt), pflegen, fahren und Spass haben!!! Vergiss das Gerede mit Turbo usw, wenn man an einem 900i gefallen gefunden hat, ist das ein sehr schönes und vor allem Spass bringendes, langlebiges, unkompliziertes, dankbares Auto!

Heute an der Ausfahrt IkEA Gelände: ein dunkles 9-3 Cabrio mit Nummer aus LDK. Würdigte natürlich meinen "richtigen Saab" keines Blickes :-)

Ich auch....und so muss das auch sein. Meiner hat erst gestern wieder seine obligatorische Handwäsche mit anschliessender Politur und Wachsversiegelung bekommen. Zum Verbrauch: Der geringste Verbrauch an den ich mich erinnern kann waren 9Liter Super. Aber da bin ich auch mit allem was der 8v i hergab gefahren, von daher denke ich ein guter Wert.

Also die Radhäuser sind Staubig und an den Kotflügeloberkanten ist Schmutz zu sehen ;-) Ansonsten könnte man noch die Stopperklötzchen vor den Rädern abschleifen und klarlackieren. Ach ja und die Werkstatt gehört noch mal ordentlich gefegt!

@901Coupe: Ich kann dir eine Leistungssteigerung um mindestens 23,7PS garantieren, weiterhin wird sich die Spitzengeschwindigkeit auf 230erhöhen (plus/minus 4,735KMh) und der Verbrauch wird sich wie schon vermutet bei knapp 7 Liter(Diesel!) auf hundert Kilometer einpegeln. Falls dem nicht so sein sollte: unbedingt NGK anschreiben!

Mein Senf zu V-Line von NGK. Der einzige Unterschied besteht meines Wissens darin das in der Elektrode eine Kerbe, ein V ist. Laut NGK soll dies das Zündverhalten bei was weiss ich für Betriebszuständen verbessern. Wurden mir von meinem Teilehändler gegeben und waren bei denen auch für meinen 8v Sauger gelistet. Kann man bedenkenlos fahren.

Bei "WM Fahrzeugteile", auch als "Wessels und Müller" bekannt. Ich meine das ich beim letzten mal 1,89 oder so gezahlt hab. Also für eine Zündkerze :-)

Und natürlich nicht zu vergessen welches passende Öl.

...ja dann, bei mir sollten sie wenn im Sommer gefahren werden und dementsprechend aussehen. Ich hab mich aber nun dazu entschlossen erst mal weiter auf neu schwarz lackierten Stahlfelgen rumzufahren und das Geld für Alus lieber für die nächste Reperatur bereit zu haben (oder für günstige dunkle Ledersessel wenn ich denn mal was passendes finde:-) @klaus: genau um die Preisregion gehts auch :-)

Zu mal man ja selbst die NGKs für unter 2Euro bekommen kann.

ach so....

50 Euro?? Soll das ein Witz sein? Warum will die Turbo Felge keiner haben? Genau die suche ich. Das ist doch die glattflächige mit den vielen "Löchern". (Im gelben Forum unter Techink in der Rubrik Felgen die erste "TURBO") Bisherige Preisvorstellungen bewegten sich in deutlich höheren Regionen!

=> ...verstehe ich nicht??

Tatsächlich?? Sind neue Stahlfelgen denn so teuer?? Suche auch schon länger, finde aber die Preise für gebrauchte(!) Saab Alus im Vergleich zu dem was man gewohnt ist relativ teuer.

200 Euro für eine gebrauchte Servo und deren Einbau?? Ist ja günstig.

Hat er nicht??

=> ....kein Kommentar :-(

Am besten die Suche (oben rechts) benutzen. Anfangs des Jahres wurde das Thema schon mal sehr ausführlich unter dem Titel "Weche Batterie kaufen" (oder so ähnlich) behandelt. P.S: Ich wusste schon beim erstellen des Beitrags das ich nicht erster werde...;-)

""Ist natürlich Quatsch!"" Das liest man hier in letzter Zeit öfter ;-)

Da hat wohl jede Marke bzw Autotyp seine besonderen Vorlieben. In unsere alten Alfas sollten immer nur Golden Lodge rein. In meinem 8v fahre ich auch NGK, nachdem ich vor dem Kauf des Autos in den Foren mitgelesen hatte erübrigte sich eigentlich die Frage nach der Marke, da 95% aller Saab 900 Fahrer NGK empfehlen.

Was ist denn ein Black- bzw Night-Panel??

@Ziehmy Bist du den Wagen denn noch gern gefahren?

Der grüne Polo läuft bei mir ganz einfach in der Kategorie Kernschrott, der ist ringsherum so zugerichtet. In dem Passat werden wohl einige Monatsgehälter und noch viel mehr Zeit stecken. Wenn die meinen, sollen sie doch. damit helfen sie wenigstens noch ein wenig der Industrie :-) Autos wie der 901 laufen bei den Besitzern solcher Boliden meist unter "alte Gurke" und werden müde belächelt. => Ein Grund warum ich so gern in schönen alten Fahrzeugen unterwegs bin. Hey aber nix gegen echtes Fusseltuning, also standesgemäss gerollt usw, das hat Stil!