MOK24

Norbert hats verstanden ... Gruß Martin

*seufz* Sieh es einfach als Ausdruck dafür, dass ich die derzeitig geführte Diskussion um Feinstaubbelastung als vollkommen überzogen bewerte. Mit ein bisschen Augenzwinkern, sozusagen. Gruß Martin

Ich mein, es ist ja nicht so, dass man bei härterem beschleunigen nicht auch so sieht, dass es ein Diesel ist, aber .... :00000409

... seinen Footer wahr zu machen ! :00000284 http://home.arcor.de/m.kaufmann1/klein1.jpg http://home.arcor.de/m.kaufmann1/klein2.jpg Gruß Martin

Boah, und schon sind wir prominent .. ! :00000284 Gruß Martin

ist doch finnisch, oder? Klick Gruß Martin

Ich mag solche Konzepte. Ob ich es mir kaufen würde, ist eine andere Frage, aber ich bin gespannt, ob man von diesem Konzept noch hören wird. Gruß Martin

In Dieselmotoren ist das ein alter Hut - jeder TDI, der was auf sich hält, hat VTG (variable turo geometry), aber bei Benzinmotoren ist das innovativ. Und ähnlich wie früher bei den Turbomotoren gibts ausser Saab nur eine Firma, die das hat : Porsche. Deren neuer 911 Turbo (997 mit 480 PS) ist weltweit das erste Serienfahrzeug mit variabler Turboladergeometrie bei Ottomotoren. Gruß Martin

Die offizielle Vorstellung gibts als Stream hier zu sehen. Lohnt sich! Gruß Martin

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Wer mehr zu dem Film wissen möchte : Casino Royal Achtung, Spoiler !! Gruß Martin

Von dieser Plakettengeschichte habe ich noch nie etwas gehört. Wie offiziell ist das? Ist das beschlossene Sache? Steht ein fester Termin? Gruß Martin

Wurde von GM beendet, das Projekt. Angeblich wären die Kosten für Serienmotoren zu hoch gewesen. Gruß Martin

Die genannte Maschine ist eine BioPower-Maschine, wird also mit E85 befeuert. Zusammen mit Ford ist Saab in dieser Technik übrigens Technikvorreiter! Gruß Martin

Zunächst mal noch ein Bild : http://www.trollhattansaab.net/images/aero-x/rearside.jpg Zumindest haben sie die "Saab-Heritage", wie es viele Saabisti gefordert haben, mit Bravour umgesetzt, oder? Wo sonst hat man solche Türkonstruktionen? Richtig, bei den Kanzeln von (Saab-)Kampfflugzeugen ... Natürlich kommt das so nie in Serie, aber es reicht vermutlich, um Saab inmitten der Heerscharen von anderen neuen Fahrzeugen in Genf im Gespräch zu halten - und genau das will man mit einer Studie ja erreichen. Meiner Meinung nach also gut gemacht von GM - egal ob einem das optisch gefällt oder nicht. Hier noch mehr Bilder : http://www.trollhattansaab.net/images/aero-x/profile.jpg http://www.trollhattansaab.net/images/aero-x/profile_open.jpg http://www.trollhattansaab.net/images/aero-x/rear.jpg Gruß Martin

Das Bild stammt wohl von der offiziellen Seite des Genfer Salon, ist also "quasi-offiziell". Größte : Wie Aston Martin DB9 ... :00000449

Don´t feed the trolls :00000284 :00000284 :00000284

Erstes offizielles Bild : http://www.trollhattansaab.net/images/aero-x/saab-aero-x_34_illustration.jpg Gruß Martin

Troll (I-Net)

Mittlerweile gilt folgendes als sicher : Es wird ein Konzept mit E85-Motor sein. Leistung 400 PS. Dazu eine sehr interessante Türkonstruktion (Türen gehen nach oben auf oder schwingen nach vorne). Der Name der Studie lautet "Aero X". Viele deuten das als Hinweis auf Allradantrieb .... Am 27. Febrar wissen wir mehr. Gruß Martin

Darauf habe ich schon die ganze Zeit gewartet.

In Düsseldorf gibts bereits eine Art Mini-Stammtisch rund um bibo93. Der meldet sich sicher auch gleich. :00000299 Gruß Martin

Wenn Du etwas zu einem Viggen wissen möchtest, dann lies mal zunächst hier: Viggen Gruß Martin

Ist mir ebenfalls schon passiert. Neuteil bei Flenner kostete um die 40 Euro. Fand ich übrigens gar nicht so wenig für so ein billiges Plastikteil ... Gruß Martin

Die Zeitschrift, die im Namen des ADAC erscheint, dürfte insgesamt den kleinsten Teil dieses "Clubs" ausmachen. Und Reifentests - hast Du schonmal einen wirklich guten gelesen? Ich nicht. Mal abgesehen davon, daß ein Reifentest nur Sinn machen kann für Leute, die exakt das Auto fahren, mit dem getestet wurde. Für alle anderen nicht. Gruß Martin