MOK24

Eins meiner Videos hast Du ja auch zum Download angeboten, ohne mich zufragen, und auf saabscene wird auch schon gemunkelt .... :!:

http://www.fastenbelts.com/saabcarsonline/YourSaab/YourSaab2/rikards9-5viggen4_liten.jpg

http://www.fastenbelts.com/saabcarsonline/YourSaab/YourSaab2/valleris9-5troll.jpg

http://www.abbottracing.com/2003/tuning/wheels/wheels.htm

Meinst Du etwas in der Art ? http://www.fastenbelts.com/saabcarsonline/YourSaab/YourSaab2/yoursaab357.htm

Hm, komisch. An meinem Fahrzeug habe ich außer höherem Luftdruck und 0W-40 Öl nichts verändert. Und dabei fahre ich 215-er Bereifung. Gruß Martin

Olof, ich fahre auch üblicherweise mit 5.7 bis 5.8l Nur bei sehr hohen Außentemperaturen und Klimaanlage komme ich drüber. Hast Du den 115PS oder den mit 125? Da scheint es mir Unterschiede zu geben... Gruß Martin

Dann hast Du aber irgendwas falsch verstanden. Diesel mit Hochdruckeinspritzsystem laufen generell und prinzipbedingt eher rauher als die alten "ohne". Der Unterschied, den Du wahrgenommen (?) hast, sind eher bessere Schallkapselungen und Motoraufhängungen. Hast Du den 2.2l-TiD aus dem 9³ beispielsweise mal im neuen 9³ oder im Signum gefahren? Ist derselbe Motor, aber wesentlich ruhiger und leiser. Gruß Martin

Dein 9³ hat einen Direkteinspritzer ohne Hochdruckeinspritzsystem. Also weder CommonRail noch PumpeDüse oder so. Gruß Martin

Mit meinem TiD fahre ich 30 bis 35 TKM pro Jahr. Für einen Privatmann, der nicht beruflich den ganzen Tag damit unterwegs ist, recht viel. Absolut gesehen aber eher nicht, das gibts sicher "heftigere" Kilometerfresser hier .. Gruß Martin

Was hälst Du von den ALU36, die es viel für den 9³ gab? 215/45R17 http://home.arcor.de/m.kaufmann1/PICT0006.jpg Gruß Martin

Bei der Nordschleife galt schon immer : "Fahren, Fahren, Fahren"! Durch Reparaturarbeiten im Winter muß man in der Toursitenfahrersaison sowieso jedes Jahr neu "lernen", habe ich mir sagen lassen. Gruß Martin

Hallo Erik, wenn man Links über die Nordschleife suchst, dürfen zwei Links nicht fehlen : http://www.nurburgring.de und http://www.touristenfahrer.de Gruß Martin

DARAUF antworte ich jetzt nicht :hallo:

Echt? Rüttenscheid als Saab-Hochburg? Ist mir nie so aufgefallen, mein Bruder wohnt in Rüttenscheid, bin häufiger da, aber Saab-Hochburg?? Muß ich doch demnächst tatsächlich mal die Rosastraße abfahren ... :)

aero84, ich wohne in Frohnhausen. Wie kommst Du auf Rüttenscheid? Gruß Martin

@saab-world: Das Foto ist kurz nach dem Kauf entstanden. Ich habe den Wagen am 30.November abgeholt, kurze Zeit später fings an zu schneien. Normalerweise fahre im Winter ja nicht mit den Sommeralus, aber versuch mal im Dezember preisgünstige Winterräder aufzutreiben .... :shock:

Prob habe ich keins, aber immerhin hast Du mich als Saapel-Fahrer tituliert, das kann ich doch so nicht stehen lassen .. :D

Mooment, Du fährst doch offensichtlich selber einen Saab aus der GM-Ära .... :?: :twisted: Gruß Martin

Hallo, hätteste mir das Angebot mit dem schwarzen 9000 mal früher gemacht ;-) Unser grüner ist ein 92´er CS mit der 2.3l Maschine ohne Turbo. (Also 150 PS). Reiht für meine Frau locker aus, und wenn er keinen Turbo hat, kann der auch nicht kaputt gehen ... :-) Gruß Martin

Hallo, um die Quote derjenigen, die sich und ihr Auto vorstellen zu verbessern ... ;-) Ich bin Martin Kaufmann, wohne in Essen und arbeite in Düsseldorf. Das sind ca 50 km in eine Richtung zu fahren, daher mußte mein bisheriges Auto (ein Lancia Delta Benziner) weg, denn auf diese Strecken lohnen sich keine Super verbrauchenden Fahrzeuge. :-) Wir hatten außerdem vor, bald Kind(er) zu bekommen, daher muß was mit größerem Kofferraum her. Da denkt man natürlich am ehesten in Richtung Kombi. Und als (zufriedener) Lancia-Fahrer, was liegt da näher als nach einem Lancia zu gucken? Also sind wir den Lancia Lybra Station Wagon Probe gefahren. Gefiel uns auch sehr gut, bis auf die Tatsache, daß der Wagen serienmäßig Holzbeplankungen im Innenraumhat, die uns grundsätzlich (bei keinem Auto) gefallen. Also auf zu Alfa, die sind ein bischen sportlicher und auch individuell. Der 156 SW gefiel mir auch ausnehmend gut, aber meiner besseren Hälfte leider nicht. Was tun? Die meisten anderen Autos sind uns zu gewöhnlich - ein bischen "anders" sollte das Auto schon sein. Volvo V40? Haben wir auch gefahren, war aber vom subjektiven Eindruck eher durchschnittlich. Da bin ich mal irgendwann mit meiner Frau zum Saab-Händler gefahren, weil mir die von der Linie immer schon gefielen. Eigentlich vollkommen ohne Hintergedanken, denn ich wußte, daß es nur den 9-5 als Kombi gab, der uns aber zu teuer war. Und was soll ich sagen? 500 Liter Kofferraum im 9³ reicht auch ohne Kombi. Probe gefahren, Preis ausrechnen lassen - und der Wagen war - weil das Anniversary Sondermodell - sogar sehr günstig im Vergleich zu Lancia, Alfa und Volvo! Also bestellt, das Ding. Und bisher sind wir auch sehr zufrieden. So zufrieden, daß wir mittlerweile auf meheren Saab-Treffen waren, andere "Saab-Spinner" getroffen haben und der Meinung sind, eine gute Wahl getroffen zu haben. Und hier ist er : http://home.arcor.de/m.kaufmann1/saab/saab02.jpg http://home.arcor.de/m.kaufmann1/saab/saab08.jpg http://home.arcor.de/m.kaufmann1/saab/bild01.jpg Mittlerweile ist der Nachwuchs da - und was soll ich sagen - wir brauchten einen günstigen Pampersbomber : http://home.arcor.de/m.kaufmann1/9000/PICT0045.JPG So, das war die Vorstellung von Martin, Johanna (und Lars) :-)

ich finde übrigens, daß ein schwarzer 9000 mit weißen Blinkern und schwarzem Grill einfach TOP aussieht! Gratuliere, so hätte ich ihn auch gerne ... ;-) Gruß Martin

Also, ich war gestern da, habe auch JanJan getroffen und auch viele andere Saab-Fahrer. War sehr nett, auch daß man mal sehen kann, was andere so mit Ihren Farzeugen treiben. :-) Hier ein paar Bilder : http://home.arcor.de/m.kaufmann1/ring/PICT0004.JPG http://home.arcor.de/m.kaufmann1/ring/PICT0042.JPG http://home.arcor.de/m.kaufmann1/ring/PICT0045.JPG http://home.arcor.de/m.kaufmann1/ring/PICT0058.JPG http://home.arcor.de/m.kaufmann1/ring/PICT0078.JPG Gruß Martin

und, brauchtest Du einen neuen Zylinder, oder wurde der alte repariert? Gruß Martin

das hatte der 9000 CS meiner Frau auch neulich. Nur konnte man in dem Fall das Pedal immer noch manuell mit dem Fuß wieder zurückholen. Es war der Kupplungsgeberzylinder. Materialkosten 138 Euro plus Einbau. Insgesamt ca. 300 Euro. Gruß Martin