ATAQE

Das hast du aber schön gemalt, und toll abgelichtet

Wasserpumpendichtung ist oft müde, dort ist es schön warm und verdunstet entsprechend schnell

genau so ist es meist am einfachsten !

Bei einem Fremdfabrikat hatte ich auch schon einmal sowas mit einem „überholten“ Anlasser. dort war der Einbau aber so kompliziert das ich dann damit einfach „lebte“

Dich meinte ich doch auch gar nicht ?

Nun beruhigt euch mal wieder, die Schadenfreude empfinde ich nur gegenüber Personen die etliche Seiten vorher alle zu diesen „ach so ungefährlichen Pieks“ überreden wollte und alle als dumm und ungebildet tituliert hat die sich nicht zum größten Experiment der Neuzeit überreden lassen wollten. Macht alle immer schön mit was euch der Fernseher und die unfehlbaren Politclowns eintrichtern. Das hat schon immer gut geklappt, der deutsche braucht eben seine Führung und Propaganda. Und wer was über mich denkt ist mir sowas von egal, was juckts die Eiche…

Wie schnell sich die Meinungen doch ändern können sobald man selbst betroffen ist. Eine gewisse Schadenfreude kann ich nicht unterdrücken

Das klingt doch vernünftig:)

Ui ui das klingt aber gefährlich! Da würde ich empfehlen so schnell wie auch nur irgendwie möglich an die Nadel, die wievielte habt ihr nun weg ?

bei mir würde die Reparatur wie folgt aussehen: -Satz Nebelscheinwerfer 50€ -Gebrauchte Stoßstange 100€ (Mit Glück in passender Farbe) -Querträger 50€ -Kühler 50€ alles gebraucht weil die Qualität besser ist und Nachhaltigkeit ist ja heutzutage ganz schick eventuell anfallende Versandkosten für die Teile 150-200€ Die restlichen Tauis gehen dann für die „Saab Spezialisten“ drauf

Nein das täuscht nicht, hier wird die verkomplizierung gelebt, gefeiert und noch auch ausgebaut

wie zum Teufel ist es möglich sich diese Fahrzeugliste auch nur im Ansatz zu merken ?

Ist es möglich dass diese Aussage nochmal entsprechend korrigiert wird ? Hier ist ja die Technik und wir wollen das Niveau doch halten

Na ich gehe doch mal ganz stark davon aus dass sich wirklich jeder bewusst ist dass solch komplizierte Aufgaben an hochkomplexen Fahrzeugen nur und ausschließlich von Fachpersonal mit entsprechenden Lötberechtigungsschein durchzuführen sind.

Und der Einbau darf nur von geschulten Fachpersonal mit den entsprechend erforderlichen Kabelverbinderschein durchgeführt werden.

Vorsicht mit den neuen Bolzen, die werden niemals die Qualität der alten Teile aufweisen, nur austauschen wenn die alten auch wirklich hinüber sind. wenn du dir einen gefallen tun möchtest, lass den Krümmer planen, wenn du clever bist besorgst du dir vorher einen gebrauchten und lässt diesen planen damit das auo nicht ewig zerlegt steht.

Es gibt keine codes, es wird mit dem Fahrzeug geschieden und verheiratet. Ich hab dir eine Nachricht geschickt!

Ja klar, funktioniert

Mit Sicherheit ist das Kabel am Übergang zum Stecker weggegammelt.

Was ist denn ein „Hirsch 9-5“ ?

NGK BCPR7ES-11 Abstand auf 0.9 runter klopfen, ist günstig, passt für Gas und auch für Leistung, sogar in Verbindung !

Ja gut, dann Originalradio mit endstufe. nun musst du nur noch den einbauplatz der endstufe finden und dein problem Ist gelöst.

ich bin mir ziemlich sicher dass dort mal ein anderes radio mit endstufe (oder org radio mit endstufe) verbaut wurde, die abgeschnittenen lautsprecherkbel, das "unbekannte" scheint ein chinch zu sein und die lautsprecher in den türen sprechen dafür

Der Zündanlassschalter hat die Feder und dreht zurück