72sonett

Hier steht alles auch nochmal. Das Schwungrad habe ich auch noch auf eine Drehmaschine abdrehen lassen, aber dass gibt nicht mehr PS, nur schnellere UPM Reaktion.

Die Bedüsung in mein Weber ist; http://home.kpn.nl/m.hilvers/weberjets/weber3236-MH1700.jpg aber es gibt nog andere Möglichkeiten.

Ich habe immer gedacht dass die Nummer 7.2 usw die höhe des Nockens in mm ist; [ATTACH]60313.vB[/ATTACH] In mein '77 96 habe ich dies gemacht; - 7.2 Nockenwelle - 1700 Kurbelwelle + LC Kolben - Weber 32/36 DGAV Vergaser - Ford Granada V6 Ventile (+Bleifrei) - Köpfenauspufföffnung vergrössert bis 40 mm - 40 mm Auspuffrohr (2x) - Pertronix Zündung und das gab 86 PS bei 5500 UPM: [ATTACH]60314.vB[/ATTACH] [ATTACH]60315.vB[/ATTACH] Das fand ich zuviel fur ein 96 cabrio, also habe ich der Motor später im '72 Sonett III eingebaut...

Ja; [ATTACH]60262.vB[/ATTACH]

[ATTACH]60261.vB[/ATTACH]

Wegen Fragen von nordlicht 96 hier einige Bilder vom Freilaufmechanismus; http://www.wasaab.net/saabnl/tech9596/vrijloop/freewheel.htm http://www.wasaab.net/saabnl/tech9596/vrijloop/fig6-8b.jpg

Ich habe mir das Heft Heute auch gekauft. Große Klasse, aber was mir auch gleich auffiehl; OTmarkt Hinterradbremse; http://home.kpn.nl/m.hilvers/dump/OTMarkt96Resto.jpg SAAB Werkstatthandbuch; http://home.kpn.nl/m.hilvers/dump/hinterradbremseS712.jpg Wer hatt Recht?

Ja, vielleicht das Einige was noch zu retten ist. Schade, ist ein 'Limited Edition' von 150, nur für NL; Register

Der Wagen ist wohl die gleiche Farbe... Verkaufspreis 3,600 SEK = 388 euro, nicht slecht. Wieso Herberto? Der Verkaufer ist doch 'Harge_71'? (der Kaufer ist 'kokosnöt09' )

Mit 20 Radbolzen?

US$5375 ~< 4000 euro Auto ansehen, Flug Hamburg --> Denver --> Hamburg 700 euro, Ferienwoche in Denver 300 euro Transport nach D 1200-1500 euro, zusammen ~6500 euro... nicht slecht für 'n Sonett II V4

USA, Sonett V4, Babyblau, $5375 http://denver.craigslist.org/cto/2550310502.html http://images.craigslist.org/3n03me3l45Z45Q55W6b8gbe21f97bceb018f1.jpg

Ich bekam gerade ein e-Mail vom Verkaufer;

Das hängt davon ab ob mit "aus dem Jahr 1971" Modelljahr 1971 gemeint ist; The SAAB Way sagt; All 95, 96 and 97 models for the U.S. were, as of the fall of 1970, equipped with a 1.7 liter V4 engine. The output remained the same as before: 65 hp. Also ein 1970 Modelljahr mit 1500 cc könnte in 1971 verkauft sein als '1971 Sonett'. Es hängt vom Fahrzeug-Identifizierungsnummer ab ob es ein '70 oder '71 Sonett ist; 9770... oder 9771...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160654007603 Wenn 1971 dann aber 1500 cc statt 1700, ist aber egal... Leder?? Leider, Skai ja. http://i.ebayimg.com/00/s/NjA5WDEwMjQ=/$(KGrHqUOKjME5,!wRCd1BOdi4jkylQ~~60_12.JPG

Genau so! Ich fahre seit 1984 ein 96, immer mit Freilauf, Hinauf und Herunterschalten ist kein problem. Es kann noch sein dass das Loch im Lagerhebel unrund abgenutzt ist http://home.kpn.nl/m.hilvers/dump/kopparm-1.jpg Zuschweissen und schön rund ausfeilen; http://home.kpn.nl/m.hilvers/dump/kopparm-2.jpg

96 Sportlenkrad http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=83&t=103068 http://tapatalk.com/mu/b2e3b486-7c10-a87a.jpg 'Nur' 200 euro...

http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=83&t=101447&p=1130614&hilit=solex#p1130614

Sollte der Solex 32TDID sein; http://www.taunus-m.ch/technik_vergaser.html http://www.taunus-m.ch/images/p064_1_02.jpg

Ja, aber der eine '79 96 ist gleich der andere '79 96... Nur unsichtbar gemacht. Ich habe in 2008 ein '78 95 nach D verkauft, die ist später wieder nach NL exportiert und hat das alte Kennzeichen bekommen; 35-UX-34. Ja, also ganz freier Warenverkehr gibt es noch immer nicht...

Hier gibt es alle Daten von NL Autos; https://ovi.rdw.nl/Default.aspx Gib mal DT-87-TL ein...

Nein... um die hintere Kappe abzunehmen muss das Schwungdrad ab, das geht nur mit Motor aus dem Wagen.

Und auch ein Sonett II? "Jan K"?

Ich habe nie verstanden warum die Entluftungschraube ganz unten am Nehmerzylinder ist, Luft sammelt sich doch an der höchste Stelle in der Leitung? Also halte ich immer die Nehmerzylinder hoch, höher als der Geberzylinder/Flüssigkeitsreservoir. Entluften ist auch möglich mit der Rohrschraube oben am Reservoir, statt die Entluftungschraube unten am Nehmerzylinder.

Rechtsunten ´erweitert´ Unter Zusätzliche Einstellungen 'Anhänge verwalten:' Dann Rechtsoben 'Dateien hochladen' und einfugen... Einfach...