72sonett

Ich weiss dass es ein 1975 Silver Jubilee gegeben hat, aber vieleicht nicht in Deutschland; http://biphome.spray.se/anders.jensen/d63silverlogo.JPG http://www.motorbase.com/uploads/2005/07/15/fs_p8260006.jpg http://www.autotrack.nl/car-img/of01/s040/of01_0002061340.jpg Diese hatte eine Seriennummer auf dem Kontaktschlussel.

-Tacho und Tachowelle Tacho nicht, Welle ist austauschbar -Heizungsventil Nein, 90grad verdrehte Anschlusse (ist gleich wie im Volvo P444). Gibt es neu beim http://www.saabklubben.com http://biphome.spray.se/rolf.jensen/ssrspares/svensk/kaross/varmeventil-2t_small.jpg -Türschlösser/Zündschloss Nein leider... -Hauptbremszylinder Nein, sieht gleich aus wie beim -1967 95/96, aber beim Sonett sind die anschlusse an de linke Seite, beim 95/96 an die Rechte seite, auch fehlt beim Sonett ein Bremsservo. 95/96; http://www.saabnl.nl/techniek/s710.jpg Sonett-III; http://www.saabforum.nl/albums/72sonett-III/remmastersonett.sized.jpg -Kupplungszylinder (pedalseitig) Ja, gleich wie den alten 95/96, aber mit ein Rörchen auf dem Deckel Bei http://www.onokempink.nl gibt es noch ein Sonett III für teile. Sonett Scheiben gibt es bei den Sonett club in Schweden, auch Carglass hatt noch manche Scheiben für oldtimer.

Aber diese Konis 80-2540 gibt es leider nicht mehr... Jack Ashcraft in der USA hat ein 'REAR SHOCK CHANGEOVER KIT' (#4261) um Teleskopdämpfer im 95 einzubauen, ist aber sehr teuer (US$ 295) und mann muss Löcher im Laderaumboden schneiden... http://jackashcraft.com/chassis.html Du kannst dir auch selbst etwas zusammenbasteln mit 95/96 Vornedämpfer, wie hier auf saabforum.nl http://img2.putfile.com/thumb/7/21107341120.jpg http://img2.putfile.com/thumb/7/21107341161.jpg

Sieht aus wie der '79 Jubileum' aus NL, oder die 'Letzte 300' aus Schweden, mit extras... Mit Originalleder habe ich noch nie ein 96 gesehen, im Sonett hat es Leder gegeben. http://members.home.nl/saab95/specials/jub96.jpg Das haben die alle... (Fahrerseite).

Hinten am Warmluftkasten und vorne am Blech oben drauf dem Kaltluftausbläsedings, unter dem Aschenbecher. Es gibt zwei verschiedene Typen, ich habe die rechte Seite der Rahmen zugeschweisst und da ein Zigarettenzunderkontakt eingebaut, für das 'Handy', Routeplanner usw. http://home.kpn.nl/m.hilvers/techtip/radio2.jpg http://home.kpn.nl/m.hilvers/techtip/radio1.jpg

Ich habe noche eine, kannst du haben... Ich wurde aber nie nur die Kupplungscheibe auswechseln, immer ganz alles neu, inkl. Gehause und Ausruckslager.

Auch in teilweise in englisch, z.B. http://biphome.spray.se/rolf.jensen/ssrspares/gbspares.htm

So etwas? 99 + 900

http://europe.saabexpressions.com/Archive/Images/saabeu_Products/250X250/601031-99.jpg Dazu kommt aber noch ca 20% Mws und Porto...

Hier gibt es noch ein Sonett V4 zu verkaufen in Krefeld, hatt wohl goldene Räder... http://i17.ebayimg.com/04/m/000/7d/02/fb79_24.JPG

Die gibt es, siehe http://www.sonettclub.se/ und http://www.sonettclub.se/pages/sparepartlists/sparepartlist_sv.html; 7418908 Bakruta 535:- III Till -977250002000 Med hål för stötta 7418924 Glasruta 535:- III Alla Stora rutan i dörr, grön 7418932 Glasruta 215:- III Alla H + V lilla rutan i dörr 7418940 Glasruta 325:- III Alla Ventilationsruta bak, grön 7425762 Bakruta 1070:- III Från 97735000001- Utan hål för stötta

Vielleicht gleich mal ein SAAB Sonett Register anfangen, so wie das Benelux SAAB Sonett Register?

http://www.partsforsaabs.com ist auch billig und kein Umsatzsteuer weil in UK.

"The Total Performance V4", ich kann dir ein Kopie machen... ist billiger als von Jack A.... Aha, dann ist es das gleiche Material als die (kleine) Motorhaube.. hartes PVC, kein GFK!

Z.B: zufällig hier auf http://boise.craigslist.org/car/390879716.html Ein Spanischer Freund hat mir die fotos hierunter geschickt. Auch hier gibt es alles vom Projekt zu lesen.

Sieht aber mehr aus als Coelinblå, B9, gleich wie mein '77 96. Karolinerblå = B8, siehe http://www.saabklubben.com/data/farger/farger.shtml

'"Cromodoro", so wie hier; http://members.home.nl/saab95/evenementen/keystone/s2-1.jpg Soccerball Räder auf mein 1972 Sonett III; http://members.home.nl/saab96/leden/97side.jpg Originelle Sonett Stahlräder; http://www.saabforum.nl/albums/album570/HPIM0259.sized.jpg

Ja, alles am 96 Body ist UNC oder UNF, alles am V4 ist metrisch (weil ein Ford Motor aus Köln, D.). UNC/UNF ist immer noch zu finden.

Ja, oder wenn mann auf zB Ebay sucht auf "SAAB 95" und eine unmenge von Saab 9-5 findet... Auf Autoscout kann mann sogar nicht suchen auf Saab 95, nur 9-5 (Saab 96 geht aber doch...).

Boxer im 9-2 ja, aber 2-Zylinder/2-Takter im Saab 9-2 ??

Ein kaputtes Lager kann man auch spuren wenn man das Rad links-rechts hin und her bewegt. Die originelle SKF 233200 Radlager gibt es nicht mehr, nur die ersatz NSK 3306. In 2001 habe ich dafür noch 70 euro/st bezahlt...

1:12 - 1:10 (8-10 L/100 km) aber mit Solex Registervergaser. 1:8 - 1:10 mit LPG.

Pass auf dass das Filter ein Rückschlagventil hatt damit Öl nicht rauslauft, zuruck im abgestelltem Motor. FoMoCo Filter haben die.

Nein, Reihenmotor: http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_two-stroke http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/2stroke-saab92b-1955.jpg

Ach so... Nein, nicht dass ich wusste, darum habe ich gefragt... Ich habe noch welche...