72sonett

Wie hier auf meinem ´78 95... http://www.vsaab.com/images/current/mh7895.jpg die ich vor ungefähr einem Jahr nach D verkauft habe...

Hochdichte Holzfaserplatte, 3 mm dicke, das gleiche Material als im 95/96. Es soll gar nicht feucht sein... Ich habe unter die platten noch eine +/- 5 mm dicke Filzähnliche Teppich geklebt als Schallhemmung.

Bei mir auch, e-mails in English nie ein Problem. Ich habe aber schon lange nichts mehr gekauft. Auf dem Portugesischen Saab Forum lese ich jetzt aber auch dass die gebrüder Jensen nicht schnell mehr reagieren...

Ziehmy hat ein Pertronix Zündung eingebaut...

Aus 'Haynes 95/96 V4', ist aber gleich am Sonett (Sonett hatt die Anschlüsse an die linke Seite und ein Deckel mit Röhrchen statt Drehdeckel.) http://www.saabnl.nl/techniek/s710.jpg Siehe 'Haynes'... '28' ist ein Sprengring, den Nylon Ring (27) muss mann manchmal ausbohren.... Im Reparatursatz soll ein neuer Ring enthalten sein.

Bauen wir einfach ein Elektromotor im Sonett; http://www.saabhistory.com/2006/12/08/1974-saab-sonett-iii-electric-car/ http://www.duke.edu/~syk/ee149/carinfo.htm http://www.duke.edu/~syk/ee149/IM000382.JPG

Also...

Ja, damit die Kolben beim groseren Hub nicht zu weit oben aus dem Block heraus kommen und gegen die Ventile oder Zündkerze stossen. Die 1.7 Kolben haben also eine kleinere Kompressionshöhe.

Ja, so.... Pleuellager...

Hier gab es noch so einen; http://cgi.ebay.de/SAAB-93-B-SEDAN-7-1-4-BY-BANDAI-OF-JAPAN_W0QQitemZ290198997871QQihZ019QQcategoryZ737QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem nur US$125

?? Vom Hub, ist 67 mm beim 1.7 vs 58 mm in ein 1.5. Auf eine 1.7 Kurbelwelle ist "1.7" eingeschlagen.

Hat es ein V4 MC gegeben? Ich dachte nur 2T ´67-´68 Ich habe noch 3 Bodenreparaturbleche; http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=21438

In mein '79 96 ist eine blaue mit aufkleber: "Super Coil - HochleistungsZündspule - Haute puisance"

Bosch 0 221 102 068 aber eine blaue Hochleistungspule ist auch OK. Dieser Saab 92 hat sogar 2... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/SAAB92-engine.jpg/450px-SAAB92-engine.jpg

Versuche mal Die Ludolfs... die haben gerade noch ein 96 verschrottet... Ich habe auch noch mal nachgeschaut... ich habe nog 2, mit Fliegrost und kleine Löcher, wären aber noch gut zu verwenden/schweissen. Kannst du haben gegen Portokosten.

Ich habe noch diese 3 originale SAABteile; - mitte links, SAAB teilenummer 7378896 - mitte rechts, 7378904 - hinten rechts, 7378920 - Abschirmbleche Vorderbremsen habe ich auch noch, gebraucht, mit Flugrost und kleine Löcher, sind aber noch zu zu schweissen. Die teile vorne Links und Rechts, und hinten Links habe ich auch einmal gehabt, aber schon verkauft...

Saab hat im SSR Catalog empfohlen die zu beugen; http://www.vsaab.com/SportRally/Chapter_6/Ch6Pg11.htm Ich habe noch ein Paar Bleche liegen, möchte ich aber nicht verkaufen E-mail mal mit info@onnokempink.nl ( http://www.onnokempink.nl ) die haben noch viele 96 Sachen.

Saab 95 1977 - 1978 Saab 96 1977 - 1980 Ersatzteil.

Ist aber ein Kupplungszylinder (clutch statt brake)...

Leider, fast gleichen HBZ; im Sonett mit Anschlüsse an die linke Seite, beim 95/96 an die rechte Seite. Passt daher nich im Sonett weil das Getriebe ist in der Weg der Anschlüsse... Wass mannn machen könnte ist ein HBZ aus ein spätere 96 (also mit Bremsverstarker) auf den Motorboden einbauen und die Bedienungstange verlängern.

http://de.wikipedia.org/wiki/Freilauf_%28Mechanik%29 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Freewheel.jpg

Die ist gleich an der Waschdüse der 900, die ist aber nur schwarz statt grau. Z. B. http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?products_id=1783 http://www.partsforsaabs.com/images/PFS901783.jpg Ich denke ich habe da irgendwo noch eine graue über...

Ich, immer, alle V4. Weil es fahren einfacher macht und weniger Benzin benutzt..

Ab Modelljahr 1977 sind die Sitze im 95/96 auch gleich an die im 99.

Original war es ein eingepresster Nagel oder Niet, kein Bolzen. Mann musste die ausslagen oder bohren.