TheSavage

Stimmt!

Ja, entschuldigung. War wohl nicht bei der Sache... Hmmm, dann stelle ich fest, dass es bei Dir genau so ist wie bei mir: CD-Wechsler ist aktiv und es läuft eine CD: -Über den Wippschalter 'SEND' können die Songs auf der CD, die gerade läuft, hoch und runter geschaltet werden. -Die CDs im CD-Wechsler können aber nicht über die 'NXT' Taste am Lenkrad gewechselt werden. Die lassen sich nur am Becker Gerät selber wechseln. Auf der rechten Seite des Lenkrads funktioniert Alles.(Volume+Source). Und beim Radiobetrieb funktioniert es wie du bereits beschrieben hast. Es können die Presets über NXT gewechselt werden und sonst wird über 'SEND' einfach die Bandbreite abgesucht. Eigentlich so wie es sich gehört. Jetzt kommt die Frage aller Fragen;) Kann die 'NXT' Taste im CD-Betrieb so 'programmiert oder geschaltet werden, damit ich mit dieser Taste die CDs im Wechsler wechseln kann?

Hi! Ja, das kenne ich. Bei mir ist auch schon alles eingebaut, aber die NEXT funktion am Lenkrad geht auch nicht. Und das stört mich aber. Und deshalb dachte ich, ich könnte ein neues kabel bzw. Bauteil anschliessen und damit sei das Problem weg. Das Problem mit der NXT Taste besteht weiterhin, so wie du das beschreibst. Was meinst du mit Sender vor und zurück?

Hi! Hast du das Problem mit der Lenkradbedienung auch gehabt? Und hast du dann ein anderes kabel vom Dietz genommen und dann ging alles? Das wäre ja Preis gewesen..

Ja, genau. Die zeigt nie den richtigen Weg, aber der Sound ist okay.

Das ist interessant! Ich habe auch nachträglich einen Wechsler (Becker Silverstone 7860) eingebaut mit einem zusätzlichem Kabel. Ich habe das AS3 von Becker 7801. Im Kofferraum links habe ich allerdings nur so einen BUS Anschluss (Lila/Schwarz) gesehen. da muss ich wahrscheinlich dann nochmals suchen... Und hoffe dass ich dann die CDs auch über die Lenkradbedienung skippen kann. Hat jemand hier vielleicht Erfahrung? Danke!

65 € für 4,25 L 0W30 SAAB ÖL. Zur info, der Ölwechsel hat 99,50 gekostet mit Allem. Grüße

Sportluftfilter dazu? Hmm. Die von BSR bieten auch einen Sportluftfilter an. Hört sich der Saab dann an wie ein 3er BMW 'voll krass' ? Oder ist es noch dezent? Ich werde dann mir ein Weihnachtsgeschenk kaufen. hihi Grüße!

Hi! Die Bremsanlage ist schon 16" gross. Von daher passen nur die 16" oder 17" Felgen plus Winterreifen. Einpresstiefe ist 49. (ET49). Ich habe meine gebraucht gekauft. Es sind die alten 17" Aero Felgen, die auf den ersten Modellen montiert wurden. Haben 400 € gekostet ohne Reifen ( 550 € Michelin Alpin 225/45/R17 V bis 240 km/h) Die sind gut, finde ich. Viel Erfolg! Schau mal bei ebay vorbei. Grüße.

Hi! Hmmm. Meine ist gar nicht aufgelistet, oder ich kann nicht lesen. Ich habe das AS3 (8 Speaker) und ein Navi von Becker 7801 (saab navigation) und einen Wechsler von Becker 7860. Den Wechsler habe ich nachträglich eingebaut. Ohne verheiraten und so. Leider geht nur die CD-Wahl (skip) funktion nicht über die Lenkradbedienung. Sonst funktioniert es super. Das alles gibt es manchmal bei Ebay. Auch die aktuelle Software. Verbrauch liegt bei ca. 11 L (Schalt) 98ROZ Mir gefällt das Auto richtig gut, leider ist man gebunden an den Werkstätten. Die Meisten verbauen irgendwelche Slopel Teile/ Opel-Öl und das gefällt mir nicht. Jetzt hat Henninger (bei Stuttgart) auch noch zugemacht...

Seeeeehr schöööööön. Das sind die schönste Felgen überhaupt. Sei mal vorsichtig. Viel spass

@saabwilliger Hi, nachdem Aufleuchten war ich bei 3 Werkstätten. Die haben alle gesagt, dass es keine Fehlermeldung gibt. Damals hatte ich das Auto gerade gekauft und war natürlich skeptisch. Ich habe die Batterie noch nie abgeklemmt. Ich ziehe meistens die passende Sicherung, z.B. fürs Radioding.

Hi. Ein Abzieher kostet ca. 25€. Und die Wischer-Arme waren bei mir richtig fest. Ich dachte, jetzt knallt das ganze Ding auseinander. Ging aber gut. Nur die Motorhaube ist im Weg. Grüße

Servus! Das mit dem Spritwechsel kenne ich auch. Ich habe mal bei Jet getankt und dann hat das Lämple auch geleuchtet. Ging danach auch wieder aus. Keine Fehlermeldung übrigens. Seitdem tanke ich immer Super+. Es hat aber auch mal geleuchtet, da ich mit +200 kmh unterwegs und der Tank fast leer war. Anscheinend zu wenig Benzin gekriegt. Wenn der Tankdeckel nicht festgedreht ist, leuchtet es aber auch. Auf der Autobahn hat sich mal ein Schlauch (unter dem 'Öldeckel') gelöst, danach hat's auch geleuchtet und ging auf 'sparmodus'. Ich hatte nur noch 200 km zu fahren, mitte in der nacht. Viel Erfolg!

@SAABienche Hi! Vielen dank. Ich habe da mal nachgeschaut, es gibt keine Risse. Ich werde aber einen neuen Gebläse-Motor bestellen müssen. Die Frage ist wo? Beim SAAB Händler? Über ATU bekomme ich keinen Motor, da Valeo diesen nicht frei gibt. Hast du den Motor beim SAAB dealer austauschen lassen? Dann sind 300€ doch okay? Grüße

Gebläse? Jetzt werde ich wahnsinnig!! Ich habe jetzt den Filter gereinigt von Blättern und das Gebläse mit Gehäuse auseinander gehabt und jetzt brummt es immer noch! Es fängt nach ca. 2 Min. an zu Brummen und ist ziemlich konstant. es macht nix ob ich schneller fahre oder nicht. Das Geräusch wird nur stumpfer wenn ich das Gebläse schneller drehen lasse. Wenn ich die Klima aus mache, ist es natürlich weg. Heißt es, ich soll einen neuen Gebläsemotor einbauen? Übrigens, vielen Dank für die tolle Hinweise!

Zeigen jetzt die Pfeilen richtung Motor?!?

@JohnnyBravo Hmm. Muss ich dann ein neues Thema erstellen, wenn ich das gleiche Problem habe? Ich habe von 2002-2007 in Stgt. gewohnt und meiner Meinung nach gibt es dort im Umkreis keine Werkstätten die geschlossen wurden. Aber vielleicht hast du ja recht.

Es gab da einige Probleme mit dem Verlauf der Auspuffanlage die bei MY04 geändert wurden (Ölschlamm). Und ein anderes SID kam auch hinein. Es gab noch mehrere Änderungen, aber darüber wurde bereits sehr oft gesprochen, meine ich. Diese Info's kommen nicht von mir, sondern von Saabfahrern die sich besser mit den Auto's auskennen als ich. Grüße

Hi Fritze, schaue doch lieber nach einem der ende 2003 gebaut wurde... Sonst fährt es sich sauber! Grüße & viel Erfolg

@Sudschwede Leider habe ich noch nicht heraus gefunden wie ich ein Zitat einfüge... Dies hat Südschwede geschrieben: Kannst Du ausschließen, daß ein kleines Blatt o.ä. in den Gebläsemotor gekommen ist? Hatte ich schon 2x. Das Brummen und Schnarren war schon gigantisch. Mein Werkstattmeister hat grinsend den Lüftermotor freigelegt und in meinem Beisein ein kleines Blatt aus dem Lüfterrad gefischt. Bei welcher Werkstatt warst du denn?

Yo Danke! Eigentlich ist das schon logisch...

Hi! Vielen dank für die Anleitung. Noch mal 'ne Frage. Zeigen die Pfeilen auf dem Filter richtung Motor oder richtung Fahrer? Ich kann leider nicht feststellen aus welcher Richtung jetzt der Wind bläst! Danke!

@Aero270 Hattest du nicht auch mal einen 9-5 Aero mit blauem Zündbox? Oder wer war das? Naja, vielleicht irre ich mich. Auf jeden Fall ein Dankeschön für die viele Antworte.

@ Nightcruiser Hmm, komisch, bei dem Angebot ist meins nicht aufgelistet. Wahrscheinlich passt das Gerät für MY2002/2003 auch bei meinem. Blinkt bei Dir, nach der Änderung, das 'Check Engine' Lämple manchmal? Das macht mich nämlich verrückt. Früher habe ich öfter bei JET getankt und danach hat öfter dieses Lämple geblinkt. Noch mal 'ne Frage. Müssen die Zündkerzen auch geändert werden bei Stage 1? Danke nochmals, Grüße