TheSavage

SIDs gibt es hier (neu): http://www.elkparts.com/advanced_search_result.php?keywords=sid+9-5&osCsid=j195fav4q9oirpp4irk0si0as3&x=0&y=0 Wenn du Glück hast, kostet es nicht zuviel. (Modelljahr abhängig). Sonst natürlich gebraucht im Netz bei den üblichen Verdächtigen. Oder reparieren lassen. (Suchmaschine) Gute Fahrt.

Super Laden! Normalerweise Montag bestellt, Donnerstag geliefert. Bei mir hat eine Bestellung auch mal 3 Wochen gedauert (Nivomat-Kit). Hängt also vom Produkt ab (auf Lager oder nicht) Grüße!

Danke! Das ist nett. Da die Power Flex Buchsen nicht soviel kosten, werde ich die gleich mitbestellen. Hast du vielleicht eine Artikelnummer der Buchsen? Mein Nachbar (freie Werkstatt) kennt sich mit normalen Sachen wie Fahrwerke & Bremsen gut aus, aber mit Saab nicht. Ich muss ihm das Ganze eben hinlegen und er baut es dann ein. Somit frage ich erst mal nach, bevor ich etwas übersehe....

Hi! Da das Fahrwerk (vorne) jetzt schwammig wird, möchte ich neue Stossdämpfer kaufen. Hinten hat der Kombi bereits das Nivomat Dämpfersystem. Somit wird das Auto auch nicht tiefergelegt als das normale Aero Fahrwerk ist. Ich habe mich bereits für gelbe Koni's 87-2636 entschieden. Jetzt die Frage: Brauche ich da auch neue Federn oder kann ich einfach die 'alten' verwenden? Vielleicht gibt es Ratschläge zu den Federn? Das Ziel ist, dass das Fahrverhalten,bei Verwendung gelber Koni's, besser wird ohne es tiefer zu legen.

Vielleicht ist das Bypass-Ventil defekt? Wenn das Ventil defekt/undicht ist, gibt es wenig Ladedruck. Bei Gaswegnahme sorgt das Ding dafür, dass der Turbo weiterhin Druck hat, also bleibt es vielleicht hängen. Hatte beim 9-3er die gleichen Symptome. Habe jetzt beim Aero eins von Forge eingebaut. Viel Erfolg

Es ist ja kein Aero, deshalb die 'alte Front'. Eventuell die VIN mal anfordern, dann weiß man mehr. Sonst ist das Auto, meiner Meinung nach, nicht schlecht. Grüße

Da ist normalerweise ein Garrett-Lader verbaut. Du schreibst ja im ersten Beitrag, dass du schon länger mit diesem Problem zu kämpfen hast. Wenn ich mich nicht irre, müßte der hier passen: http://cgi.ebay.co.uk/SAAB-9-3-9-5-2-3-GT1752-TURBOCHAGER-TURBO_W0QQitemZ190440929482QQihZ009QQcategoryZ72205QQcmdZViewItem Grüße

Hier gibt es Bilder: http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=32&t=52697 Viel Erfolg!

Da gibt es sehr viele Parameter zu berücksichtigen, interressiert mich aber auch. Also, erst mal die Eckdaten: b235r, e85/stage1, dieselintake, forge bypass, ngk-pfr6h10. MiFi's erhöht, wenn der Motor kalt ist. Viel weniger MiFi's nach Zündkerzenwechsel. Mehr MiFi's nachdem eine 3,5 BDR eingebaut wurde, also wieder rückgängig gemacht. Weniger MiFi's wenn nur 98er getankt wird. Bemerkenswert ist auch, dass die MiFi's sich erhöhen bei Gaswegnahme. Mal schauen, wenn ich Zeit habe.

Hi! Die ET oder IS Angabe sollte 49 betragen. Die Reifen passen aber nicht, da der 9-5er schwerer ist.

Hi! Auspuff hat ein Loch? Hitzeblech über dem Turbo ist locker? Schraube an der Auspuffbefestigung/Turbo? Viel Erfolg bei der Suche. Bei mir wars das Hitzeblech.

Danke nochmals, hätte ja schlimmer werden können. Komisch, dass die Gummiteile nur mit den Schrauben verklebt wurden. Habe jetzt das Gummi durchbohrt und M6 Bolzen durchgesteckt und mit den vorhandenen Muttern verschraubt. Super Tip!

Von ScanTech gibt es solche Gebläsemotoren. Für ca. 150€. Oder bei Ebay mal schauen. Diesen Motor habe ich dann eingebaut und fertig. Viel Erfolg! Hier eine Einbauhilfe: http://photo.platonoff.com/Auto/20060204.Saab_9-5_Blower_Motor_Repair/ Du kannst es natürlich versuchen zu reparieren, oder bei Flenner einen neuen kaufen PS. Ich weiß natürlich nicht ob das es ist...

Bei mir ist vor einem Monat der Gebläsemotor kaputt gegangen. Da lief dann auch nichts mehr.

Ja, das meine ich. Das Originale passte doch ein Bißchen besser als das Ersatzprodukt bei meinem (MY2004). Ich habe es aber trotzdem hinbekommen, nach vielem schreien.

Verliere bitte nicht die Nerven, wenn du das Spiegelglas befestigst! Da musst du wirklich ein Bißchen Glück haben, damit die Bügel richtig einrasten. Wahrscheinlich hast du aber Glück und ist es bei deinem Modell (2001) einfacher, da das Spiegelglas hineingedrückt werden muss.

Was habe ich dann auf den Felgen?! 225/45ZR17 94W Pilot Exalto PE2 Threadwear 240 Temp. A Traction A. Das Z in ZR17 weißt nur auf den Geschwindigkeitsindex hin. http://www.reifentest.com/pkw_sommerreifen/michelin/pilot_exalto_pe2/index.html In der 2. Spalte stehen sie. Sonst auf der Micheilin Site das Fahrzeug eingeben. Dann werden die Primacy, Exalto und Sport Reifen für den Saab vorgeschlagen.

Dann gute Fahrt, auch mit dem Radl!

Weil die optisch zu 'rund' sind. Und ich gerne Reserve habe. Deshalb fahre ich bei meinem Rennrad Michelin Pro3, da die auch sehr gut haften im Falle eines Falles. Nur nebenbei. Schau doch mal auf der Michelin Site nach Exaltos, die sind genau zwischen den obererwahnten Modellen eingeordnet. http://www.michelin.de/de/front/affich.jsp?codeRubrique=20060301144538 Übrigens wird bei diesem Beitrag nach Tipps gefragt, also...

Warum keine exaltos? Ich fahre die jetzt ca. 4 Jahre in Wechsel mit den Winterreifen, also ca. 40 TKM. Sind noch lange nicht fertig! Die würde ich wieder nehmen, da der Verschleiß niedrig ist und die Haftung gut. Ich bin aber kein Rennfahrer, deine Fahrweise passt auf meine.

Meinst du den Regler? Das Teil mit den 3 großen Kuhlrippen? Oder meinst du den Ventilator? Einbau ist viel Arbeit, aber einfach. Was sind dann die Symptome? http://www.saab-cars.de/9-5-i/6115-geblaesemotor-tauschen-2.html Viel Erfolg! PS. Regler kostet ca. 400€, Ventilator auch!

Mit dem Taschenrechner (Hex-Dec) geht es aber auch.

Hi! Versuch es doch mal mit Winterreifen. Wenn's weg ist, liegt das Problem bei den Reifen/Felgen. Du kannst aber auch die Reifen von hinten nach vorne montieren, vielleicht bringt das auch etwas. Einen Höhenschlag kriegt man durchs Auswuchten nicht weg.

Hi! Kleiner Tipp am Rande: Das Getriebe mag solche Spielchen nicht. Das kann teuer werden, ca. 1000 €. Mein letztes Auto (9.3 Hirsch, BJ.98) hat einen Vorbesitzer gehabt der das ganz lustig fand. Gute Fahrt (Renault clio v6 ist dafür sehr geeignet)

Hi! Wilkommen im Forum! Ausbau beim Kombi oder Limo? Da ich einen Kombi fahre, weiß ich das man da nur 4 Schrauben abdrehen muss und dann ist man fertig. Viel Erfolg!