sturmtiger

bin auch opa :00000299 mach dich nicht unbeliebt bei mir..... :00000694 gruss LD900i Hey LD, "Oppa" is bei mir alles, was vor Bj. 1900 is ;-) Außerdem war's doch nicht allzu ernst gemeint :-) @NGruendel: Mmh... Weiß leider nicht wirklich, wie das Steuerkettenmäßig bei den Motoren aussieht *rotwerd&schäm* Sonst hätte ich Dir gern näheres erklärt... Aber frag mal nach, würd's auf jeden Fall sicherheitshalber mal probieren... Gruß, Alex

Hi Ihr, einige von Euch kennen (bzw. kannten) doch gewiss das Autohaus Bläßer in Nauroth (Westerwald), der einzigste Saabhändler in der Umgebung. Der ist ja vor einigen Jahren pleite gegangen und vom Auto-Lück (In- und Export-Penner) gekauft worden... Die Preise sind jetzt auf Rekordhoch (Bsp: Mein Klassenkamerad hat sich die Spurstangenköpfe von seinem Kadett da machen lassen -> 500 Euro), aber die alte Belegschaft ist noch da (Meister Bernd Bläßer, etc.). Waren heut nochma da - Tag der offenen Tür - und der "Arsch" (sorry, aber hat sein Gründe...) von der Auftrags-"Abwehr" war gottseidank nicht da. Also haben wir noch einen Plausch mit dem Meister gehalten und waren nochmal oben in der Werkstatt... Hatten ja früher auch nen Montags-9000er und waren damals täglich da (teilweise bis 23:00 Uhr und später ;-) ). Naja, die Kiste hatte ein dauerhaftes "Check-Engine"-Problem ^^ (die Leute haben schon die Hände überm Kopf zusammengeschlagen, wenn die uns von Weitem haben kommen sehen *g* ) Als der Bernd dann heute ankam und fragte, wie's uns so geht, meinte ich "Mmh... Da leuchtet "Check Engine".........". Da isser mir beinahe an den Hals gesprungen :00000284 Hat auch mal kurz über mein Saabilein drübergeschaut und meinte, dass wäre ein gutes Auto *freu* :00000449 Hab natürlich auch noch ein paar Photos mit meinem MDA geschossen... (s. u.) ...so, nu hab ich Euch genug zugelabert *schäm* Gruß, Alex

Hi Frank, herzlichen Glückwunsch =) Hoffe bei mir siehts genauso aus *g* haben ja fast Geschwister ;-) ...Rost an den Türen... Hängender Himmel... *g* Willkommen im Club ;-) Nur die Red-Box hab ich (noch) nicht ;-) Zu Deinem Himmel: Hab mir überlegt sowas nach Tapeworm-Style zu machen ;-) Was meinst Du? Gruß, Alex PS: Gestern is meine ASU-Bescheinigung gekommen :00000299 Ab morgen fahr ich dann als AK durch die Gegend :00000284 Bin mal gespannt was ich bekomme (will kein Geld für Wunschkennzeichen ausgeben xD Überraschung is viiiieeel besser =) )...

Jop! Sollen die Oppas die Finger von lassen ^^ Saab sind Langstreckenjäger *g* Gruß, Alex

Verschlucken? Ist die Kiste ein Turbo (sorry, kenne mich mit den Kürzeln - noch - nicht aus)? Hatten wir auch mal, hat der Turbo sich ab und zu abgeschaltet, war irgendein Sensor hinüber... Aber Rasseln?!? Mmh... Steuerkette vielleicht? Gruß, Alex

Hi Ihr, habt recht! Wenn ich den Knopf mit ACC auf "Lo" (zum Testen, war sonst nicht kalt genug xD) verwende, greift die Kupplung vom Kompressor! Also ist das ein Schalterchen um den Kompressor manuell abzuschalten, damit die ACC nicht kühlen "kann"... Morgen ziehe ich den Riemen nochmal drauf (hatte letztes Mal wohl die Spannrolle nicht wirklich festgezogen :-/ ), und dann schau ich mal, obs klappt :-) Ach, und nochwas: Waren heut nochmal beim Ex-Bläser (der mal Saab-Händler war), und haben da mit dem Meister (noch aus Saab-Zeiten) ein bisschen geplauscht... Nuja, nachher waren wir nochmal in der Werkstatt, und da hab ich in den Ecken ein paar ganz nette Sachen entdeckt ;-) (siehe Photos) Und dann hat er mir noch ein paar Tipps zum Tempomaten gegeben :-) Aber den ISAT wollte er leider nicht rausrücken :00000284 Gruß, Alex

Da ist noch ein Problem... De Kompressor lässt sich einfach mit der Hand drehen (also nehm ich mal an, dass der noch i. O. ist), aber selbst wenn die Klimaautomatik auf kältester Stufe steht, tut sich da nix... Als ob die elektromagnetische Kupplung nicht zu machen würde... Das ist das nächste, was ich da ausprobiere. Gruß, Alex

Weiß ich ja, nur bei uns gibts nicht viel Waagerechtes xD Gruß, Alex

Nö ^^ Da ist eine Dicke "Check" Beschriftung und dann noch "Oil Level", "Radiator Level", usw.. "Check Engine" is noch weiter rechts... Gruß, Alex edit: @tapeworm: Hab mir grad mal Deine Galerie angeschaut... Hammer! Das mit dem schwarzen Himmel sieht sooo geil aus! Hatte mir heut auf'm Heimweg auch schon sowas ausgedacht (aber in Blau ;-) )... Wie haste das denn gemacht (machen lassen)? Hast im April nich zufällig mal Zeit, oda? ^^ Da meine Eltern in Urlaub fahren wollen (und mich UNBEDINGT *grml*) ausnahmsweise nochmal mitschleifen, hab ich gesagt, dann lass uns richtung Steinhuder Meer... Wollte ggf. mal den Saabcommader besuchen ;-) Da ließe sich doch einiges Verbinden, oda?

Hi Ihr, hab grad mal in den Innereien hinter Ablagen bzw. hinter der ACC geguckt (wollte mal schauen, ob noch alles da ist, was ich fürs Radio-Einbauen brauche). Dabei hab ich folgendes gefunden: 3 dicke Stecker (einer ist für Radio, einer für ??? und einer für ?????? - mache morgen mal Fotos), usw. 1 Schachtel polnische Marlboro :00000284 ....... (!) UND (das Interessanteste): Ich hab rausgefunden, wo mein Schalterchen dran angeklemmt ist: einmal auf Plus von der ACC und an einem anderen Kabel von der ACC... *grübel* Vielleicht was ja jetzt schon einer, wofür's is... Ich für meinen Teil werd jetzt mal ein bisschen in Schaltplänen stöbern und dabei ne polnische Marlboro rauchen xD Gruß, Alex

Danke :00000299 Gruß, Alex

Funktionieren tut sie auf jeden Fall, aber das Prolemchen ist, dass sie angeht, wenn ich bergrunter fahre, und ausgeht wenn ich wieder berghoch fahre (ebenso die Tanknadel)... Und da es bei uns eigentlic NUR bergrauf und -runter geht... Wat is DTE? Falls das der Bordcomputer ist: Hab ne Verbrauchsanzeige, aber nicht die halb-analoge mit den Balken, sondern direkt als digitale Zahl... Schnittverbrauch nach 150 Kilometern bei 10,7 Litern 15-Kilometer-Zyklus (zur Arbeit hin, und zurück...). Find ich in Ordnung. Dafür, das ich ab und zu einfach mal Gas gebe um mich an dem Gefühl "in den Sitz gedrückt zu werden" zu erfreuen =) Gruß, Alex

Danke :00000449 Dann fahr ich lieber bald mal tanken ;-) Wenn ich bergauf fahre, geht die zwar wieder aus, aber naaaja :00000437 Gruß, Alex

Hi Ihr, ich mal wieder *schäm* Sorry, wenn ich Euch zur Zeit Löcher in den Bauch frage.... Wem oder was sollte bzw. kann ich vertrauen: - Tanknadel - Tanklämpchen oder - Bordcomputer - Restliche Kilometeranzahl und ab wann muss ich damit rechnen, dass er ausgeht (Nadeltechnisch gesehen)? Gruß, Alex

@turboflar: Herkules W2000 Wankel... lol ^^ Bei nem Motorradhändler in der Nähe steht eine, nicht schlecht, aber is unverkäuflich... =) @Wankel: Tjaaaaa... ich konnte mich da halt entscheiden... Entweder ein Mazda RX-7 SA2 oder den Saab... ;-) Tja, ich hab mich da wohl richtig entschieden =) Der RX-7 hat schon nen interessanten Klang. Der Motor macht eigentlich kaum (!) Geräusche (der Kühlerlüfter ist lauter!), aber wenn man dahinter steht... WHOAAAA *grins* Gaaaanz tiefes Grummeln *g* @3-Zyl-2-Takt: Ich sag nur Barkas B1000... ^^ @Audi Quattro... Quattro ist einfach das geilste GEWESEN... Heute haben die ganzen "Quattros" die "Synchro"-Technik von VW. Also läuft der ganze Mist über ne Haldex-Kupplung (was auch immer das ist), die nur bei Bedarf Allradeln lässt :-/ Die alten Quattros hatten permanent - so muss dat! Ein Vergleich: "Letzten Winter" (also 2004/2005)... Audi TT quattro mit frischen Sommerschlappen und Audi 90 Quattro Coupé 2.3 20V mit absolut abgefahrenen Sommerschlappen... SCHNEE ^^ ... Der TT ist die Einfahrt nicht hochgekommen - nicht und für's Verrecken nicht. Meine Eltern rufen mich an (ich war bei meiner damaligen Freundin) und sagen, ich solle lieber nach Hause kommen, da sauglatt... Ich mich ins Coupe gesetzt, rückwärts auf die steil abfallende Hauptstraße aus der Einfahrt raus und tatsächlich, beim Anfahren drehte er kurz mit allen Vieren durch, also langsam fahren. Daheim angekommen, dachte ich mir "Mensch, probiers einfach mal...". Also vor die Einfahrt (auch noch schön verwinkelt), angehalten, Differrentialsperre rein, erster Gang, Schub. Und? Kein Rutschen, Kein Durchdrehen, ... Der ist da einfach hochgefahren... Da gibts kein Vertun! Spitze! @BMW: BMW-4-Rad = *igitt* BMW-2-Rad = <3 <3 <3 Hör Dir mal den Sound von nem ordentlichen Boxer an, dann weißte was geil ist =) @Honda CBR: Joghurtbecher ^^ Letztes Jahr war ich mit meinem Kumpel (600er Fazer) unterwegs... Da ha hat mich auf ner "Heizerstrecke" ne CBR gejagt (mit meinen 27 PS *g*)... die ist so schnell nicht an mir vorbeigekommen... Lange Rechtskurve, Gas am Anschlag (so 140-150), Sturzbügel am funken... Schneller war die da auch nicht =) aber auf der Geraden hat er mich dann - verständlicherweise - gekriegt ;-) Gruß, Alex PS: Drückt mir die Daumen, dass heut endlich meine ASU-Bescheinigung eintrudelt, damit ich mein Saabilein ummelden kann ;-)

Ihhh... ein V6... Ein ordentlicher Audi hat nen Reihen-5er ;-) ...und Quattro =) Also ich würde auf den Verteiler tippen, aber der wird wohl keinen mehr haben xD Also guck mal Kabel und Stecker (!) nach =) Gruß, Alex

Hiho, also ein alter Schrauber ;-) Hehe... Ente - mein Stichwort xD Schau mal unter http://www.sturmtiger.de.ki Aber zu Deinen Problem: Wenn Du meinst der Hall-Geber ist das... Fahre ne alte BMW-Gummikuh (meine hat gottseidank noch die Kontaktzündung), welche es auch mit Hallgeber gibt. Hallgeber haben seeehr komische Verhaltensweisen. Geht, geht nicht, geht, geht nicht... Also wenn Du einen anderen zum Testen hast, machs mal... Schau mal hier oder hier Gruß, Alex

Hehe ;-) Jo, die Gruppe heißt "Bush" und das Lied halt "speed kills" ;-) Ist aus nem NfS-Spiel, weiß aber grad nichtmehr welches... @hardy: Jepp, aber als ich dat rausbekommen hab (durch zufälliges Googeln), hatte ich den Nickname schon... @ssason: Keine Angst... Wenn man beim Saab auf's Gaspedal tritt, dann tut sich da ja wenigstens was o(^_^)o Gruß, Alex

mmmh... Bei meinem 2,0er Turbo geht die Tempnadel eigentlich konsequent kaum über 20% der Anzeige... (obwohl er mir gestern mal "Check Radiator Level" gesagt hat und ich Kühlwasser nachgefüllt hab). Und die Heizung ist immer schön warm... Kaum hat sich der Zeiger ein paar Millimeter nach oben bewegt, schon stellt die ACC von Scheibe auf Innenraum und es wird gemütlich warm (meistens schon innerhalb der ersten 5 Kilometer)... Muss der normal wärmer werden, oder was? Gruß, Alex

Genau das ist ja das Problem... Das mit dem Einhaken hab ich schon erkannt, nur das ist irgendwie nicht durchführbar... Entweder ist die Verkleidung verzogen oder das Blech ist "krumm" (was ich aber bezweifle)... Gruß, Alex

Hi Ihr, hab heut das erste Mal an meinem Saab geschraubert :00000449 Die Türverkleidung hinten rechts steht immer gute 2 Zentimeter von der Scheibe ab - sieht blöd aus. Also Notebook untern Arm (für Musik und Anleitung), Torx-Satz aus'm Keller und los gehts... Hab die Verkleidung abgezogen, und dabei so komisches (nicht original aussehendes) Plastikfolienzeugs, welches mit Karrosseriedichtmasse festgebabscht war da rausgefriemelt (nein, nicht die Isolierung). Danach die Fensterheber und Zentralverriegelung geschmiert und noch kurz bei den Lüfter geschaut. So weit, so gut. Dann kam der Akt des Wiederzusammensetzens... Ich brings einfach nicht fertig, das Teil da ordentlich (schön) reinzuhängen... Als ob sich die Verkleidung verzogen hat! Haben nachher mit 2 Mann da dran rumgewirtschaftet (einer hat die Tür vorm Abreißen bewahrt, der Andere hat der Verkleidung gedrückt)... Vergeblich... Hab sie jetzt wieder so befestigt (blöd halt)... Hat jemand schonmal mit sowas Erfahrungen gesammelt? Gruß, Alex PS: Türen von innen rostfrei - Ablauflöcher frei *freu* Aber die Verkleidung war von innen leicht feucht (und etwas schimmelig). Also Fön raus und die ganze Sache getrocknet und mit Schuh-Imprägnierspray bearbeitet... Mal sehen... PPS: Ist das wirklich so ne leichte Aktion die Handbremse nachzustellen (Schraube raus, Inbus anziehen)???

Werde mal Suchen, aber so ein ISAT wär schon was Feines :00000415 Gruß, Alex

Frag mich nicht... Das einzigste was passiert, wenn man den drückt ist, dass die Drehzahl auf ca. 1200 U/Min hoch geht... Das "Gitter" daneben sollte eigentlich der Innentemperaturfühler sein... @den Hamburger: Grüße zurück in den hohen Norden! Halt mal Ausschau nach "Captain Silver" mit der "Hamburger Silberkuh"... BMW-Kumpel von mir :00000415 @all: Nochmal vielen, vielen Dank!!! @Saabine: Haiger? Is auch nur ein Katzensprung von mir weit weg :00000582 Wenn Du mal nen (noch) leicht "gebraucht" aussehenden blau-grünen 9000er mit AK-Nummer siehst, dann Hupen, Blinken, etc. ^^ ich steh manchmal etwas auf der Leitung... @all2: Nuja... das Entending... Der Abschleppfahrer hat mittlerweile den Spitznamen "Entenfänger"... War ein Höllenritt... Draußen war's eiskalt (letztes Jahr, Oktober), ich saß mit dicker Jacke, etc. pp. in der Mühle auf'm Heimweg vom Kumpel... Die Heizung von der Ente ist bekanntlich ja nicht die Beste und ich bin eigentlich nur bergab Serpentinen/Kurven gefahren - also nichts, was den Motor irgendwie warm werden lässt. Aber als ich dann über die lange Brücke kam (natürlich Bleifuß - was anderes geht bei ner Ente sowieso nicht wirklich) wurde es in der Mühle schlagartig warm und ich bin in ner langen Rechtskurve eingenickt... Als nächstes hab den Graben mitbekommen (hat gehubbelt) und danach kam mir die Windschutzscheibe entgegen (da hatte ich schon die Arme vorm Kopf). Dann hats nochmal geholpert und ich dachte, dass es das war.... Falsch xD da fing der Überschlag an -.- Ente hat ja auch kein wirkliches Dach: Also nach 4 Metern freiem Fall mim Kopf auf Pflastersteinen aufgeschlagen (dann hat der Gurt mich gepackt), und dann das Auto auf mich drauf... Hing kopfüber da drin. Gurt los *DONG* nochmal auf die Fresse geflogen... Türen, etc. alles krumm (zumindest vorne). Also erstmal versucht die Beifahrertür einzutreten - Fehlanzeige: ZU krumm... Schließlich hab ich dann die Fahertür aufgekriegt und bin da raus (vorher noch Zündschlüssel abgezogen - keine Ahnung warum). Mein erster Gedanke: KUMPEL ANRUFEN... Da kam mir auch schon ein netter Mann von der Feuerwehr entgegen (die war ja nur 10 Meter weiter - die hatten das Geschepper gehört).... Alles in Allem mein erster und letzter (selbst verursachter) Unfall für die nächsten 50 Jahre... "Das wohl teuerste Nickerchen der Welt" Gruß, Alex

Dankeschön :00000434 Hab grad mal nach ISAT gesucht... Da gabs mal jemanden, der versucht hat, so ein Ding nachzubauen... Ist das gelungen?!? Ich such sowas noch Gruß, Alex

@eldee: Hab ich doch gesagt: Siehe Technik-Forum ;-) Gruß, Alex