sturmtiger

Ich fahre eigentich auch selten so schnell, aber ich musste es einfach mal ausprobieren... Außerdem ist's ein gewagtes Spiel mit dem Serienfahrwerk und Reifen, die hinten nur noch 3 mm haben Vielleicht hat meiner ja auch sowas, aber keiner weiß was davon... Wenn ich's drauf anlege, dreht er im 2. Gang auch noch durch... Außerdem bin ich persönlich davon überzeugt, dass mein Saabi mehr Dampf hat, als unser TT mit 180 PS (tja... Saab halt *g*) Gruß, Alex

:confused: Hö? Normal... also 50 - 75% ... Macht das einen Unterschied? Gruß, Alex

Sieht auf jeden Fall SEHR interessant aus und ist auf meiner persönlichen Saab-Wunschliste notiert :p Ich will mir garnicht vorstellen, was dabei rauskommt... mein 2-Liter-Turbo läuft so schon gute 240 auf der Bahn (250 mit Rückenwind ^^)........ Ohhhh mann!!! Haste das selbst eingebaut oder machen lassen? Wie siehts denn eintragungsmäßig aus? Gruß, Alex

Au mann Macht mir keine Angst XD Heute wars Lämpchen mal wieder aus... aber auch 1x an... Wie wo was sitzt der denn? Gruß, Alex PS: Da heut Feiertag war, und ich dem Saab auch mal was gönnen wollte, hab ich alle Stellen, die etwas "gammelig" oder leicht angerostet waren mit Teroson eingepinselt :p (Schwerpunkt Kofferraumwanne und die vorderen Türen unten "vorne")

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!!! Mannomann... Da haste uns aber nen Schrecken eingejagt :p Ist aber schon komisch... Nuja, wenner jetzt wieder läuft, dann ist's ja in Ordnung :) Gruß, Alex

Hi Ihr, ich kenn meine "Check-Oil-Level"-Anzeige ja mittlerweile schon sehr gut... Wenn ich steil, o. Ä. parke leuchtet die meistens und geht erst beim nächsten Anlassen wieder aus... So weit, so gut. Mittlerweile ist die fast jedes Mal an, auch wenn mein Saabi gerade steht / stand... Heute sicherheitshalber nochmal Ölstand kontrolliert: weit über halb voll Ist der sooooo empfindlich? Falls der Ölstandsschwimmer hängt: wie kriegt man den wieder "frei" (also ölen wird da wohl nicht viel helfen :p )? Was könnte das sonst noch sein? Gruß, Alex

Hi Ihr, am Freitag ist mir (natürlich auf der Arbeit) mein Silentblock schaltgestängemäßig verreckt = Kein 1. und 2. Gang mehr da Bin dann erstmal (war gerade mim Hänger unterwegs! Gottseidank leer, vorher war der proppevoll *puh*) immer im 3. durch die Gegend geheult :( Dann hab ich von der Arbeit aus das Forum durchsucht und gottseidank hatte das Problem schonmal jemand *FREU* ... Problem überprüft, stimmt überein, mit 2 Kabelbindern geflickt, funktioniert, TOLL!!! :) Jezt bin ich am überlegen, ob ich mir nicht selbst sowas in der Art baue. Das geh im Endeffekt schneller, als wenn ich mir so ein Teil bestellen muss (kann ich ja parallel auch noch)... Wir haben im Keller noch relativ "hartes" aber noch flexibles Kunstoffmaterial (ähnl. wie Reifengummi)... wenn ich das ein paar mal übereinander lege (bis die Dicke erreicht ist), zwei Löcher da rein mache und zwei lange Schrauben (mit selbstsichernden Muttern) durch mache, dann ist's doch auch i. O. , oder? Das Teil muss doch nicht viel mehr machen, als die Bewegungen vom Schalthebel zu übertragen?!? Noch was: Bei mir gehen der 1. und der 2. Gang sowieso relativ schwer rein, die anderen aber eig. einwandfrei... Wobei muss ich da schauen? Noch was 2: Als der Saabi auf der Bühne war, meinte unser Werkstattler ich soll mal bei's Getriebeöl schauen, weil der untendrunter relativ "nass" war... Wenn da zu wenig drin ist, kann ich da Motoröl nachschütten (10W-40)? Laut PDF kommt da ja 10W-30 rein... Gruß, Alex

OMG Geilo :p Wie teuer ist denn der Spaß? Und was bringt er? Nu erzähl mal mehr!!! Gruß, Alex

Da muss ich Dir Recht geben Mein CC (ich liebe ihn ) war auch ein Winterauto, bis ich ihn gerettet hab ;) Aber den Winter muss er trotzdem mitmachen *schäm* Aber natürlich wird drauf geachtet :p Gruß, Alex

Naja... "Abschneiden" war ja auch nich so gemeint, eher "Beschneiden"... Aber ich wollt das Wort nicht in den Mund nehmen Ansonsten... Ich hab grad eben extra mal drauf geachtet, wie ich das Lenkrad halte... ich hab das Teil beim Cruisen eigentlich nie komplett mit der Hand umschlossen. Den Daumen davor, und die anderen Finger in die "Rillen" hinten reingelegt... Viel Erfolg noch! Gruß, Alex

Hi Ihr, das Auto läuft sowieso auf meine Mutter (aber ich bezahls - sollte zumindest ^^)... Das Problem ist nur, dass es bei denen keine TK bei Fahrzeugen, die älter als 15 Jahre sind, mehr gibt :( Deswegen werde ich mich auch davor hüten, ein Reh, o. Ä. (es sei denn ein Marder) anzufahren Gruß, Alex PS: Das nächste Mal, wenn ein LKW mit Schutt o. Ä. vor mir is, fahr ich mal einige Kilometer hinter dem her ^^

Hallo Ralph, ich habe einen CC mit dem (alten) Vierspeichen-Lenkrad und ich fahre meistens genauso wie Du ;) *ZuDirHalt* Da mein Lenkrad auch keine Höhenverstellung hat, ist's immer ganz drin (so gesehen "niedrigste Einstellung") und den Sitz ganz unten (dicke Beine :p )... Dann den Sitz so weit vor, bis ich bequem die Pedale treten kann, dann die Oberschenkelstütze ganz hoch (die hab ich durch Zufall gefunden, saugeiles Teil!) und die Rückenlehne soweit nach vorne, dass ich mich bequem hinsetzen kann ohne nach vorne zu kippen und ohne mich zu fühlen, als ob ich im Bett läge :) Dann klappts bei mir eigentlich gut... Allerdings hab ich auch keinen Ährbägg :o Bin übrigens ca. 178 - 180 groß... Sonst: Im Allergrößten Notfall... Kannst du nicht diesen Gummiknubbel wegschneiden?!? Gruß, Alex

Wow ;) Glückwunsch! Hätte ich das gewusst... Durch einen Steinschlag von nem LKW ist meine Frontscheibe nun ganz hinüber Da keine Teilkasko muss ich das ganze Fiasko selbst bezahlen :( Gruß, Alex

Ui Ui Ui Dann werd ich doch lieber erst ma genauer bei die Mechanik an den Bremssätteln schauen und hoffe das es daran liegt... Kann man die Züge vlt. von innen nach außen irgendwie durchölen? Gruß, Alex

@ Zimt & gp: Mein Radio macht das ja auch! Radiosender bleiben gespeichert, aber Suchlauf (Lernfunktion) startet jedes mal neu... CD-Player merkt sich ab und an, wo er war, aber in letzter Zeit nichtmehr... Nuja, is schon komisch ^^ Aber das wird schon... Anleitung muss ich erst noch rauskramen (bin grad erst zurück aus der Schule...) Gruß, Alex

Gerrrrrrrrr :p Dann mal gute Nacht! Ich hab noch ein bisschen vor mir, muss noch ne Präsentation fertig machen für morgen ;) Ist zwar ne lockere Sache, aber man muss doch schon sein Köpfchen ein bisschen anstrengen um die richtigen Animationen an die richtige Stelle zu setzen @Martin: Nuja, ich werd's mir mal durchmessen, und dann krieg ich das ja raus. Dann guck ich mal in der Anleitung vom Radio (oder auf'm Radio selbst), vielleicht ist da ja irgendwo ein Belegungsplan... ... die Hoffnung stirbt zuletzt ... Gruß, Alex

Das Problem ist, dass ich bis 18 Uhr arbeiten muss, und er bis 18 Uhr auf hat... und in der Mittagspause schaffe ich das nicht. Dann müsste ich extra wieder einen Termin machen oder Urlaub nehmen, etc. pp... deswegen würde ich das lieber selbst machen :o

Hi Martin! Es geht auch nicht an, wenn die Zündung aus ist (nur auf der Vorstufe, wie die Instrumentenbeleuchtung)... Ich kapier das aber grad trotzdem nich... Zum Verständnis: Normal: Dauerplus = zum Speichererhalt Zündungsplus = zum "Angehen" Vertauscht: Dauerplus = zum "Angehen" Zündungsplus = zum Speichererhalt Also müsste es dann doch angehen, oder??? @Xanthos: Hat mir der Verkäufer von meinem Kabel auch angeboten (deßhalb hab ich auch nicht über eBay gekauft - wollte nen Fachmann in meiner Nähe)... Aber das müsste ich auch alleine hinkriegen (hoffe ich einfach mal).. oder? Gruß, Alex

Hey Linda, is doch kein Problem ;) Außerdem hat Johnny auch die gleiche Vermutung... Hab bisher eig. nicht viel Erfahrung mit Autoradios, aber werde der Sache wohl bald mal auf den Grund gehen... @Johnny: Nuja, hab das Radio jetzt schon einige Zeit drin, aber Batteriemäßig hab ich noch nix gemerkt... Müsste denn nicht eigentlich auch dann das Radio an bleiben, obwohl Zündung aus? Oder steh ich jetzt doch ganz auf der Leitung Gruß, Alex

Hi Linda! Danke für Deine Antwort :) Das könnte durchaus sein, aber ich glaub eher nicht daran... an dem Original-Kabelbaum hab ich eingentlich nichts verändert, und ich hab ansonsten nur nen Adapter auf DIN-Anschlüsse dazwischen (vom Fachhandel - Kunden von meiner Firma *g* )... Wenn, dann hat der Hersteller von dem DIN-Adapter nen Kabeltauscher dadrin... Aber ich mein mal gehört zu haben, dass dan andere Sachen den Geist aufgeben (Sicherungsmäßig) bzw. verrückt spielen, wenn die Kabel vertauscht sind?!? (Bsp "Mazda".: Wenn man das Radio anmacht, fliegt die Sicherung für die Scheinwerfer raus XD) Gruß, Alex

Nochmal ich :o Hab ja im letzten Thread erwähnt, dass bei mir zumindest ein Handbremszug gewechselt werden muss... Da Turbo9000 meinte, dass das etwas schwieriger ist (sinngemäß), wollte ich mal wissen, was da genau zu machen ist, und worauf man achten muss... Die Teile ansich sind ja nicht soooooo teuer... Würde die Sache einfacher werden, wenn Mittel- und Endschalldämpfer raus wären (die müssen ja auch gemacht werden...)? Nochmal Danke! Gruß, Alex

Hi Ihr, hoffe, dass gehört nicht ins Hifi-etc-Forum... Hab da ein "Problem" mit meinem Radio, ich nehme an, da ist was falsch verklemmt oder so... Hier die Beschreibung: Trotz entsprechender Einstellung am Radio geht es nicht mit der Zündung an... Eingestellt ist's richtig, aber verhalten tut es sich, als ob es jedes Mal "neu" Strom bekommt: Auto-Sendersuchlauf fängt an zu rödeln... Genauso "vergisst" er die letzte CD-Position und fängt immer wieder bei CD1 Track 1 an... Das einzigste, was er behält sind die Radiosender, was aber ein Feature vom Radio ist (als es bei mir ankam waren auch noch die Sender vom Vorbesitzer eingespeichert). Nun meine Frage: Was muss ich wo umklemmen, damit das Radio... 1. "Dauersaft" hat - also seine temporären Daten behält.... und: 2. beim Drehen des Zündschlüssels angeht... Oder ist das vielleicht ein- und dasselbe, was geändert werden muss?!? Gruß, Alex

Nuja, ich versuch - wenns möglich ist - Teile aus dem Zubehör zu bekommen (je nachdem)... Wir haben gute Connections zu einem KfZ-Teile-Menschen in unserer Nähe, bei dem können wir eigentlich Alles bekommen... Und wenn's da nicht weiter geht, dann muss man halt in den sauren Apfel beißen... Aber dafür fährt man ja auch nen SAAAAAAAAAB!!!!!!!! ;) ;) Gruß, Alex

Ui Ui Ui :( Dann drücken wir Dir aber alle mal die Daumen *hoff* Das hört sich ja wirklich schlimm an -.- Herzliches Beileid... Berichte mal, was daraus wird... Bin mal gespannt! Gruß, Alex

Hab leider keine Teilkasko :( Gibts nur für Autos bis 15 Jahre bei unserer Versicherung... Aber dafür is die schweinegünstig (über meine Mutter -> öffentlicher Dienst...) Scheibe krieg ich für 350 - 400 Euronen gewechselt... Hab ja noch bis November Zeit *ggg* Bis dahin hab ich auch das Geld zusammengekratzt :p PS: Was hast Du gegen meine Anhängerkupplung *grml* PPS: Hö? Aber meine Scheibenwischerarme verlieren auch ihren Lack XD Die von den Lampen sind aber noch i.O. :p Gruß, Alex