sturmtiger

Hey YG!$%&="§(/%( ...also wenn Dir der Saab so richtig auf den Sack geht, dann kannste mir den gerne schenken... :p Gruß, Alex"§$"&%"&"§$!"§$!"§&§$%/($&)§

...als mein Werkstattler die Bremsleitung repariert hat... Hier die Bilder: http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt01.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt02.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt03.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt04.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt05.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt06.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt07.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt08.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt09.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt10.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt11.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt12.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt13.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt14.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saab/werkstatt15.jpg Also er meinte, der Saabi würde untendrunter noch richtig gut aussehen :) Aber für'n TÜV müsste folgendes gemacht werden (wusste ich aber alles schon *g*): - Handbremsseile - Mittel- und Endschalldämpfer - Frontscheibe Aber ich denke, dass lässt sich bis November noch bewerkstelligen :p Gruß, Alex

Hiho! Nee, beim Pablo Pecere in Elkenroth! Der hat den Saabi heut wieder startklar gemacht (auch wenn er einige Probleme damit hatte )... Bin schon wieder die ersten Kilometer gefahren - tolles Gefühl! Hab auch direkt mal Bilder gemacht, wo er auf der Bühne war, werde ich gleich direkt mal posten!!! Von unten sieht er (fast) aus wie neu, und der Pablo meinte für ein 18 Jahre altes Auto wär der eigentlich top! Investition empfehlenswert :) :) Wenn Du willst, kann ich Dir gerne mal die Adresse & Telefonnummer nennen! Zur Sache: Mein Werkstattler hat ca. nen halben Meter der Leitung durch eine neue mit einer Verschraubung ersetzt. Jetzt klappt die ganze Sache wieder! Ich bin sooooo froh! Gruß, Alex

Hey hey! Hört sich interessant an... Also grundsätzlich hätte ich Interesse (Köln/Bonn sind "nur" ~ 90 Kilometer von mir aus...) :) Gruß, Alex

Dat is aber echt ne komische Sache Ansonsten käme bei der Option "Lautstärke" bzw. "Tonlage" noch der Luftfilter in Frage, aber dann müssteste auch ne Leistungsveränderung haben (wenn der richtig zu wäre, oder so)... Ich fahr ja selbst noch nicht lange Saab (erst seid März), von daher bin ich selbst noch nicht so "Saab-Gebildet" :o Gruß, Alex

Also bei mir sind Mittel und Endschalldämpfer leicht undicht... Während der Fahrt hört man das nicht, aber im Stand schon :p Vielleicht ist bei Dir ja vorne was undicht?!? Einfach mal anmachen und unten horchen ;) Dauert noch keine Minute... Ok, mag vielleicht wirklich ne blöde Idee sein... Sorry! Gruß, Alex edit: An meinem Motorrad ist vorne ne Krümmermutter lose (war bis jetzt zu faul, die nachzuziehen ^^), das hört man während der Fahrt auch nicht, aber im Stand brummelt die vor sich hin...

...oder ich hab mich zu dumm angestellt *schäm* Aber Dein Auto is ja noch "Neuware" im Gegensatz zu meinem ;) Aber ich denke, so ein großer Unterschied ist da nicht. Einfachunten den "Deckel" abschrauben, und darunter müsste die irgendwo sein... Lies mal hier nach: http://85.214.32.102/vb/showthread.php?t=7394&highlight=lenkrad Gruß, Alex

Hi Ihr, ich hab bei meinem jetzt auch ein Interessantes Phänomen entdeckt Ist mir erstmals auf der Autobahn aufgefallen, als ich die Rücksitze umgeklappt hatte (das Geburtstagsgeschenk von meiner Freundin passte nicht in den Kofferraum XD ): Wenn ich Gas gebe, und der Turbo "maximalen Druck" erreicht (Ende gelber Bereich), dann zischt irgendwas im Kofferraum... Aber nach Benzin riechen tut's nicht... Ne Idee, was das ist? Meine Vermutung war, dass es die Rücklaufleitungen sind, die den Sprit zurück in den Tank "spritzen"?!? Gruß, Alex

Blöde Frage *schäm* Wie siehts mit dem Auspuff aus? Meiner hat auch nen "leicht" kernigeren Ton drauf... Gruß, Alex

Höhenverstellung??? Ich kann meins nur rausziehen und reinschieben :) Aber soweit ich weiß, musste die Verkleidung unter dem Lenkrad lösen, und da is dann ne Schraube (müsste ersichtlich sein, wenn die Verkleidung ab is (?))... Welches MY haste denn? Gruß, Alex

Hi Hardy, naja "faul" isser nicht so wirklich... Aber die Radläufe müssten gemacht werden (hat eh mal einer rumgemurkst :( ) Also Werkzeug und Erfahren stehen beides zur Verfügung... Aber das Problem ist, dass die Leitungen irgendwo unter-hinter-zwischen Motor und Spritzwand laufen :-/ Mal schauen, was unser Werkstattler dazu sagt (preismäßig)... Gruß, Alex

Hi, ich bin's nochmal :( Leider war's doch nicht der Marder.... Die Bremsleitung ist ca. 1 cm über dem Übergang zum Schlauch kaputt :( Das gibt wohl ne größere Aktion, oder? Also von oben scheint's absolut unmöglich da ran zu kommen... Kann man die überhaupt selbst wechseln? Was kostet das ungefähr? Haben schon über eine Ermeto-Verschraubung (richtig geschrieben?) an der defekten Stelle nachgedacht... Außerdem is der Radlauf zu 60% hinüber, muss auch gemacht werden -.- Gruß, Alex

@Marderproblem: Joa, das mit dem Gitter stimmt (hab ich schon öfters gehört), aber ich hab keine Lust so ein Teil immer mitzuschleppen, etc. etc. etc... Lieber einmal ganz, als ein paarmal halb @turbo9000: Ich hab ja nie behauptet, dass was an der Kupplung ist :p Heute wird geschraubt, am WE soller wieder laufen! Wie ist denn der Urlaub? :p Gruß, Alex

Marder haben wir hier genug (Spuren auch vorhanden - unserer LIEBT leider Saabs -> hat auch damals unseren Aero immer angekaut, aber dann immer den gleichen Schlauch... Den haben wir heut noch - von damals - als Meterware in der Garage liegen :p )... Leider. Ich spiele schon mit dem Gedanken irgendwie mal 230 V auf die Karrosserie zu legen (Batterie abklemmen dabei)... Unten auf den Boden ne Metallplatte und die erste Phase, zweite Phase auf die Karosserie. Wenner dann nochmal reingeht kommt ein stinkender, schwarz qualmender Klumpen wieder rausgefallen *g* Haben schon alles gegen diese Mistviecher probiert: Stinkendes Sprühzeug (von nem Bekannten - ein Jäger! - empfohlen) - NIX! Ultraschallgerät - NIX! (da hatter die Kabel von abgebissen...!!!) Langsam hilf scheinbar wirklich nurnoch rohe Gewalt @all: Joa, ich tippe auch auf die Leitung, aber hier ist's im Moment am Schütten wie aus Kübeln :( Und ich kann den Saab nirgendwo unterstellen... Gruß, Alex

Hiho! Ich hoffe mal, dass es eine Bremsleitung ist... Zur Entlüftung: In der PDF steht was davon, dass man bei einer bestimmten ABS-Version (???) - Mark II oder Mark IV - nicht manuell entlüften muss... Außerdem hat eine der beiden Versionen ein Dreikreis-Bremssystem (anstatt Zweikreis)... Wäre mal Interessant zu wissen! Wie bekomme ich das denn raus? Gruß, Alex PS: Ne, Himmel noch nicht angefangen... Der Saabi kommt nächste Woche erstmal vorsorglich auf die Bühne. Wäre Blödsinn wenn ich jetzt dadran rumbastel und den auf Vordermann bringe und er nachher keinen TÜV mehr bekommt :( Aber ich hab ein gutes Gefühl ;)

*heul* Bin gestern Abend noch damit zu meiner Geburtstagsfeier gefahren... Heute morgen dann alles eingeladen, Leute rein, Motor an.... Mmmh... Das rote Lämpchen mit dem "!" is an - kein Bremsdruck? - OK, kann ja vielleicht sein, er steht ja auch mit der Schnauze steil nach unten... Dann losgefahren (bergrunter - und wie gesagt, voll beladen) und? Immernoch kein Druck auf den Bremsen... Das Lämpchen brennt auch immernoch. 200 Meter weiter immernoch nix. Nach 500 auch. Pedal mal ganz durchgetreten (!) und langsam kommt ein gaaaanz bisschen Bremswirkung, aber nur minimal. Also 2 Gänge zurückgeschaltet damit der Motor bremst... Bei einer Bekannten sofort angehalten und mit Hängen und Würgen zum Stehen gekommen... Haube auf, Bremsflüssigkeitsbehälter leer Tolle Wurst! Vielleicht rausgelaufen, weil schräg stand? Kurz mim Kumpel nach Hause und Bremsflüssigkeit geholt (nur 1,5 Kilometer)... Rein damit (wieder halb voll). Motor wieder an, Lämpchen aus... Pedal getreten... Nix! Ok, vielleicht is Luft dadrin... Noch ein paar Mal getreten... Immernoch nix. Lämpchen geht wieder an. MIST! Motor wieder aus, geschaut... Vorne rechts sifft es wie aus Kübeln........ *grml* Also mit der Bekannten nach Hause, etc. pp... Nuja. Jetzt steht der Saab auf'm Hof und kann nicht mehr Bremsen :( Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob beide Bremskreisläufe ausgefallen sind... Wie fühlt es sich denn an, wenn man nur noch auf dem Reservekreislauf bremst? Kann man dann das Pedal auf den Boden durchtreten, oder müsste da normalerweise noch etwas Reserve sein??? Gruß, Alex

@Martin: Ahhhhh... Man lernt immer dazu :p Hier ist noch was zum schauen (man achte auf den Kilometerzähler... einige haben nicht rausgefunden, worüber das Video handelt)... Aber bitte nicht wundern: 1. Ich hab / hatte Windpocken (daher seh ich aus wie Frankensteins Gesellenstück) 2. Ich hab das Video mim Handy aufgenommen, daher blöde Qualität :( http://i59.photobucket.com/albums/g287/sturmtiger/th_200000km.jpg Gruß, Alex

@gp: Tja ;) Ich hab meine CD-Wechsler dadrin verstaut, weil ich einfach keine Löcher in die Rückbank bohren wollte und weil der Saab ja ausreichend (hehehe) Stauraum bietet... EPC 2003? Was ist das (falls nötig, bitte PN, ich bin zu blind/blöd um sowas zu finden XD)? Fahre demnächst mal zu der (freien) Werkstatt meines Vertrauens (der auch nach dem Euro2 horcht), damit er den Saab mal auf die Bühne schiebt... Nicht dass ich im November (nächster HU-Termin) böse auf die Nuss falle :( Hab heut nen Scheibenkerl gefunden, der mir die Frontscheibe machen will... Hat sich total über den Saab gefreut :) Aber als der dann bei den Preis für die Scheibe geschaut hat, sind dem fast die Augen ausgefallen... Auf meine Frage hin, was die den kosten solle, hatter nur gesagt "...das sag ich Dir garnicht..." aber hat er dann doch gemacht: Laut Computervorschlag: 350 Euro - Scheibe 300 Euro - Arbeitslohn (!) 80 Euro - Scheibenrahmen Dann hatter gesagt, dass wär einfach zu teuer (von sich aus!) und dass er - wenn er sich den Termin ein bisschen zurecht legen kann - mir alles für 350 bis 400 tutti kompletti macht... Find ich eigentlich relativ ok. Je nachdem, was noch auf mich zukommt (falls er untendrunter faul ist brings ja nix, aber ich hoffe einfach das Beste =) ) werde ich das da wohl machen lassen.... @Urlauber (= turbo9000) Danke für das Angebot mit der Scheibe, aber er meinte, die müsste absolut tip-top in Ordnung sein, damit man die nehmen könnte, und am Preis würde das 150 Euro günstiger werden... Lohnt sich leider nicht so wirklich :( @klaus: DAAAAAAAAAAAAAAANNNNNKEEEEEESSSCCCHHHÖÖÖÖÖÖÖÖN!!!!! *DirDieFüßeKüss* Gruß, Alex PS: Bin bis Freitag nochmal weg zu meiner Freundin (Frankfurt) *freu* Da ist auch ein Saab-Händler (durch Zufall gefunden) in Kriftel, wo ich mal kurz reinschneien werde um mal zu schauen, wie die Preise dort sind *g*

Na klar hab ich die PDF =) Aber noch nicht durchgeblättert... Mach ich heute Abend mal :p Aber da steht ja leider nicht Alles drin... z. B. Wie man das Schiebedach ausbaut, aber das krieg ich auch noch so hin ^^ Wird jetzt erst nochmal ne Runde fahren :p Nochwas: Der Mittel- und der Endschalldämpfer sind undicht (noch halbwegs i. O.), und bei Ebay gibt's die Dinger Teilweise für 20 bzw. 40 Euro... Was haltet ihr davon? Mir isses wurscht, wenn ich die jedes Jahr wechseln muss, bevor ich alle 3 Jahre 200 Eus zahlen muss... Gruß, Alex

So, langsam wird mein Saabi schöner und schöner :) Hab ihn gestern gewaschen und heute mal mit den neuen Rückleuchten von Tapeworm fotografiert... Sieht soooooo geil aus http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s04.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s05.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s01.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s02.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s03.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s04.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s05.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s06.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s07.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s08.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s09.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s10.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s11.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s12.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s13.jpg Hab u. A. rausgefunden, woher das Quietschen kommt: Scheint der Poly-V zu sein... Wieviel Aufwand ist es, den zu wechseln? Ist's sinnvoll die Spanner direkt mitzuwechseln? Gruß, Alex PS: Es wäre toll, wenn man mehr als 4 Grafiken/Smilies einfügen könnte... Is etwas blöd so...

Bist schon geadded ;-) Parkplatz gibts da auf jeden Fall genug, so wie's aussieht... wenn ich dann möglichst außerhalb parke, wird wohl hoffentlich nichts passieren :) Würd sich ja anbieten, dann mal kurz reinzuschneien ;-) Hier übrigens mal ein kleiner Einblick: http://i59.photobucket.com/albums/g287/sturmtiger/th_woa2006-trailer.jpg Gruß, Alex

ui ui, ui, ui... ui, ui, ui, ui, ui, ui, ui!!! Hab dat im Moment leider schon so geplant, dass ich mit dem Auto dahinfahre... Wollten mit 3 Auto's los... Lupo, Passat (Bj. 2000) und mein Saabi. Im Notfall parke ich halt außerhalb :p Waren da oben schon öfters in Urlaub (sagt Dir "Heide" oder "Meldorf" was?), und von da kann ich gewiss mit nem Bus oder so fahren... Gruß, Alex

Warum? *schäm* War noch nie auf nem Konzert, weiß leider nicht, was da so abgeht ^^ Hatte eigentlich geplant, den Saab als Zelt zu benutzen... Rücksitze umgeklappt und 3 auf die "Ladefläche" + 2 auf den Sitzen :p Gruß, Alex