sturmtiger

Marder haben wir hier genug (Spuren auch vorhanden - unserer LIEBT leider Saabs -> hat auch damals unseren Aero immer angekaut, aber dann immer den gleichen Schlauch... Den haben wir heut noch - von damals - als Meterware in der Garage liegen :p )... Leider. Ich spiele schon mit dem Gedanken irgendwie mal 230 V auf die Karrosserie zu legen (Batterie abklemmen dabei)... Unten auf den Boden ne Metallplatte und die erste Phase, zweite Phase auf die Karosserie. Wenner dann nochmal reingeht kommt ein stinkender, schwarz qualmender Klumpen wieder rausgefallen *g* Haben schon alles gegen diese Mistviecher probiert: Stinkendes Sprühzeug (von nem Bekannten - ein Jäger! - empfohlen) - NIX! Ultraschallgerät - NIX! (da hatter die Kabel von abgebissen...!!!) Langsam hilf scheinbar wirklich nurnoch rohe Gewalt @all: Joa, ich tippe auch auf die Leitung, aber hier ist's im Moment am Schütten wie aus Kübeln :( Und ich kann den Saab nirgendwo unterstellen... Gruß, Alex

Hiho! Ich hoffe mal, dass es eine Bremsleitung ist... Zur Entlüftung: In der PDF steht was davon, dass man bei einer bestimmten ABS-Version (???) - Mark II oder Mark IV - nicht manuell entlüften muss... Außerdem hat eine der beiden Versionen ein Dreikreis-Bremssystem (anstatt Zweikreis)... Wäre mal Interessant zu wissen! Wie bekomme ich das denn raus? Gruß, Alex PS: Ne, Himmel noch nicht angefangen... Der Saabi kommt nächste Woche erstmal vorsorglich auf die Bühne. Wäre Blödsinn wenn ich jetzt dadran rumbastel und den auf Vordermann bringe und er nachher keinen TÜV mehr bekommt :( Aber ich hab ein gutes Gefühl ;)

*heul* Bin gestern Abend noch damit zu meiner Geburtstagsfeier gefahren... Heute morgen dann alles eingeladen, Leute rein, Motor an.... Mmmh... Das rote Lämpchen mit dem "!" is an - kein Bremsdruck? - OK, kann ja vielleicht sein, er steht ja auch mit der Schnauze steil nach unten... Dann losgefahren (bergrunter - und wie gesagt, voll beladen) und? Immernoch kein Druck auf den Bremsen... Das Lämpchen brennt auch immernoch. 200 Meter weiter immernoch nix. Nach 500 auch. Pedal mal ganz durchgetreten (!) und langsam kommt ein gaaaanz bisschen Bremswirkung, aber nur minimal. Also 2 Gänge zurückgeschaltet damit der Motor bremst... Bei einer Bekannten sofort angehalten und mit Hängen und Würgen zum Stehen gekommen... Haube auf, Bremsflüssigkeitsbehälter leer Tolle Wurst! Vielleicht rausgelaufen, weil schräg stand? Kurz mim Kumpel nach Hause und Bremsflüssigkeit geholt (nur 1,5 Kilometer)... Rein damit (wieder halb voll). Motor wieder an, Lämpchen aus... Pedal getreten... Nix! Ok, vielleicht is Luft dadrin... Noch ein paar Mal getreten... Immernoch nix. Lämpchen geht wieder an. MIST! Motor wieder aus, geschaut... Vorne rechts sifft es wie aus Kübeln........ *grml* Also mit der Bekannten nach Hause, etc. pp... Nuja. Jetzt steht der Saab auf'm Hof und kann nicht mehr Bremsen :( Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob beide Bremskreisläufe ausgefallen sind... Wie fühlt es sich denn an, wenn man nur noch auf dem Reservekreislauf bremst? Kann man dann das Pedal auf den Boden durchtreten, oder müsste da normalerweise noch etwas Reserve sein??? Gruß, Alex

@Martin: Ahhhhh... Man lernt immer dazu :p Hier ist noch was zum schauen (man achte auf den Kilometerzähler... einige haben nicht rausgefunden, worüber das Video handelt)... Aber bitte nicht wundern: 1. Ich hab / hatte Windpocken (daher seh ich aus wie Frankensteins Gesellenstück) 2. Ich hab das Video mim Handy aufgenommen, daher blöde Qualität :( http://i59.photobucket.com/albums/g287/sturmtiger/th_200000km.jpg Gruß, Alex

@gp: Tja ;) Ich hab meine CD-Wechsler dadrin verstaut, weil ich einfach keine Löcher in die Rückbank bohren wollte und weil der Saab ja ausreichend (hehehe) Stauraum bietet... EPC 2003? Was ist das (falls nötig, bitte PN, ich bin zu blind/blöd um sowas zu finden XD)? Fahre demnächst mal zu der (freien) Werkstatt meines Vertrauens (der auch nach dem Euro2 horcht), damit er den Saab mal auf die Bühne schiebt... Nicht dass ich im November (nächster HU-Termin) böse auf die Nuss falle :( Hab heut nen Scheibenkerl gefunden, der mir die Frontscheibe machen will... Hat sich total über den Saab gefreut :) Aber als der dann bei den Preis für die Scheibe geschaut hat, sind dem fast die Augen ausgefallen... Auf meine Frage hin, was die den kosten solle, hatter nur gesagt "...das sag ich Dir garnicht..." aber hat er dann doch gemacht: Laut Computervorschlag: 350 Euro - Scheibe 300 Euro - Arbeitslohn (!) 80 Euro - Scheibenrahmen Dann hatter gesagt, dass wär einfach zu teuer (von sich aus!) und dass er - wenn er sich den Termin ein bisschen zurecht legen kann - mir alles für 350 bis 400 tutti kompletti macht... Find ich eigentlich relativ ok. Je nachdem, was noch auf mich zukommt (falls er untendrunter faul ist brings ja nix, aber ich hoffe einfach das Beste =) ) werde ich das da wohl machen lassen.... @Urlauber (= turbo9000) Danke für das Angebot mit der Scheibe, aber er meinte, die müsste absolut tip-top in Ordnung sein, damit man die nehmen könnte, und am Preis würde das 150 Euro günstiger werden... Lohnt sich leider nicht so wirklich :( @klaus: DAAAAAAAAAAAAAAANNNNNKEEEEEESSSCCCHHHÖÖÖÖÖÖÖÖN!!!!! *DirDieFüßeKüss* Gruß, Alex PS: Bin bis Freitag nochmal weg zu meiner Freundin (Frankfurt) *freu* Da ist auch ein Saab-Händler (durch Zufall gefunden) in Kriftel, wo ich mal kurz reinschneien werde um mal zu schauen, wie die Preise dort sind *g*

Na klar hab ich die PDF =) Aber noch nicht durchgeblättert... Mach ich heute Abend mal :p Aber da steht ja leider nicht Alles drin... z. B. Wie man das Schiebedach ausbaut, aber das krieg ich auch noch so hin ^^ Wird jetzt erst nochmal ne Runde fahren :p Nochwas: Der Mittel- und der Endschalldämpfer sind undicht (noch halbwegs i. O.), und bei Ebay gibt's die Dinger Teilweise für 20 bzw. 40 Euro... Was haltet ihr davon? Mir isses wurscht, wenn ich die jedes Jahr wechseln muss, bevor ich alle 3 Jahre 200 Eus zahlen muss... Gruß, Alex

So, langsam wird mein Saabi schöner und schöner :) Hab ihn gestern gewaschen und heute mal mit den neuen Rückleuchten von Tapeworm fotografiert... Sieht soooooo geil aus http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s04.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s05.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s01.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s02.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s03.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s04.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s05.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s06.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s07.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s08.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s09.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s10.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s11.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s12.jpg http://mitglied.lycos.de/bjit2005/saabneu/s13.jpg Hab u. A. rausgefunden, woher das Quietschen kommt: Scheint der Poly-V zu sein... Wieviel Aufwand ist es, den zu wechseln? Ist's sinnvoll die Spanner direkt mitzuwechseln? Gruß, Alex PS: Es wäre toll, wenn man mehr als 4 Grafiken/Smilies einfügen könnte... Is etwas blöd so...

Bist schon geadded ;-) Parkplatz gibts da auf jeden Fall genug, so wie's aussieht... wenn ich dann möglichst außerhalb parke, wird wohl hoffentlich nichts passieren :) Würd sich ja anbieten, dann mal kurz reinzuschneien ;-) Hier übrigens mal ein kleiner Einblick: http://i59.photobucket.com/albums/g287/sturmtiger/th_woa2006-trailer.jpg Gruß, Alex

ui ui, ui, ui... ui, ui, ui, ui, ui, ui, ui!!! Hab dat im Moment leider schon so geplant, dass ich mit dem Auto dahinfahre... Wollten mit 3 Auto's los... Lupo, Passat (Bj. 2000) und mein Saabi. Im Notfall parke ich halt außerhalb :p Waren da oben schon öfters in Urlaub (sagt Dir "Heide" oder "Meldorf" was?), und von da kann ich gewiss mit nem Bus oder so fahren... Gruß, Alex

Warum? *schäm* War noch nie auf nem Konzert, weiß leider nicht, was da so abgeht ^^ Hatte eigentlich geplant, den Saab als Zelt zu benutzen... Rücksitze umgeklappt und 3 auf die "Ladefläche" + 2 auf den Sitzen :p Gruß, Alex

Hiho, hab mal ein paar neue Saab-Bilderchen geuppt :) Gruß, Alex

Also ich denke schon, dass es die LiMa ist, das Geräusch kommt von "hinten-oben"... Also hinterm Block, relativ weit oben... Höre aber nochmal genauer hin, sobald's wieder auftritt (ist wieder verschwunden ) @GP: So ein Werkzeug in einfacher Form existiert in jeder Werkstatt: Dicker Schraubenzieher... :p ;) Ach, und nochwas: Ab etwa 2k rpm is das Geräusch weg (wenn's mal da ist), und sobald ich wieder dadrunter falle, fängts wieder an... Gruß, Alex

Nuja, ich es beides halt nich *schäm* Meine Eltern schieben dat Zeuch rein wie nix *igitt* Nuja, Unfall... Der sollte eigentlich für die nächsten 50 Jahre ausreichen... War bisher mein erster (und einzigster) :o Zu HipHop: Ich geh (zu 99,999999999% - je nachdem, ob ich Urlaub kriege) vom 3.8 - 5.8 auf Wacken *sabber* Freu mich schon dadrauf, wie ein kleines Kind :) Bis dahin muss der Saab gut aussehen *g* Gruß, Alex PS: Ich hab so Aufkleber (weiße Tiger), die will ich noch drauf machen - aber erst wenn Alus drauf sind, sonst siehts Homie-mäßig aus *g* Die Teile verdecken ganz dezent die beschissen lackierten Stellen an meinem 9000er :p Ich uppe mal Fotos, wenner fertig ist...

Hi Ihrs, da mein Saabi ab und zu anfängt zu "pfeiffen" und ich nicht glaube, das es der Poly-Riemen ist, gehe ich mal stark davon aus, dass es das Lima-Lager ist... Wie kann ich das denn am einfachsten wechseln? Hab mal gehört, dat wenn der Innenkotflügel rechts draußen is, man da halbwegs gescheit dran kommt?!? "Pfeiffende" Grüße, Alex *pfeiff*

Hi Namensvetter ^^ Hast ja fast den gleichen Avatar, wie ich früher... Wenn Du noch nen andren weißen Tiger haben willst, dann sag mir mal Deine Email-Addy... Probier jetzt mal... hab den Player entfernt... Ich selbst kanns von mir aus nicht hören, mein Firefox spielt dat nich ab :p http://img418.imageshack.us/img418/3202/mo9bu.gif Gruß, Alex

Hab auch eine :p Da is mein Saabi und meine Kuh drauf *g* Gruß, Alex

Muss mal schauen... Mein Chef kennt den Kerl vom TÜV, der die Eintragungen macht, relativ gut, vielleicht kann der da was dengeln ;) Obwohl mir meine Short-Spokes eigentlich gefallen *g* :) Gruß, Alex

Hi Michael, danke für den Interessanten Link!!! Wäre net, wenn Du mir mal sagst, wo die Werkstatt ist... Vielleicht isses ja nicht allzu weit. Gruß, Alex

Eigentlich nich Mein Saab hat ET 33... und da größer müsste das eigentlich passen... Habs aber doch sein gelassen, weil in dem ABE-Buch leider nur alle Audi's aufgelistet sind, dies bis dato gab... Wollte dann ne Anfrage zu ner ABE schicken, aber die haben nichtmal ne eigene Internetseite... also Ar*** Lecken :p Aber theoretisch müssten die passen... Hab grad eben nen Satz 17er bei uns in der Tageszeitung gefunden Aber ich bezweifle, dass der Tüff mir die einträgt Gruß, Alex

Ich versuch heute die Felgen von unserem Audi (ET 35 oder 37) draufzuziehen, da is ein Katalog an ABE's bei, hoffe der Saab auch, muss mal suchen. Mal sehen, ob's klappt :-) Gruß, Alex

Ha! Da kann ich mir's ja sparen, extra ein Topic zu eröffnen... Ich hab das Problem bei meinem 88er genau andersrum: Das Teil erkennt nicht, dass die Tür auf ist / auf geht... Wie siehts denn hier aus? Kann man da was machen? Gruß, Alex

Der war ja so gesehen nicht "stillgelegt" Der alte Keilriemen war nur hinüber (der neue auch, nehme an, der gute Mann hatte sich vergriffen...)... Kühlen tut das Teil perfekt, und so läuft der auch gut. Aber auf der Bahn wars ihm wohl halt zu schnell... Werde wirklich erstmal nen neuen Keilriemen probieren, bevor ich den Kompressor wechsel :-/ Wie siehts denn aus, falls ich den Kompi wechseln müsste? Kühlmittel ablassen, Kompressor raus, Schläuche und Kühler (hat der einen?) raus, durchspülen und alles wieder rein und neu befüllen lassen? Gruß, Alex