sturmtiger

@hansp: danke für die Korrektur Also: "Saupreiss'n! Jabbanische..." @Thalion: Danke! Super! BTW: Aus welchem Spiel ist das Bild aus deiner Sig? SC? Gruß, Alex

*hust* Also müsste es hier auf jeden Fall gehen... Er hat ja noch über 1 Jahr TÜV und ASU (bis 12/07 halt)... Also kann er nicht länger als 12/05 abgemeldet sein... sprich 11 Monate... :confused: Ich glaub, ich lass mich am Mittwoch krankschreiben und stiefel da mal böse rein... Is mir ja schnuppe, ich wohn ja nicht in Hessen *g* Saupreußen ^^ Gruß, Alex

Na mal schauen... Hab grad folgendes gefunden: hier! und dabei gibt's ne Checkliste, wo drinsteht, dass das Auto NICHT vorgeführt werden muss... Aber man weiß ja nicht, ob das Zeuch richtig oder überhaupt noch aktuell ist... Gruß, Alex

Alles klar! Danke für die Superflotten Antworten :smile: !!! Schreibe mal eine etwas sarkastisch-böse angehauchte Email an das Verkehrsministerium von Hessen (oder wer halt dafür zuständig ist...)... Das Ärgert mich schon wieder Gruß, Alex

Hmmm.... hört sich ja nicht soooo toll an @klaus: Getriebe lösen... Geht das ganze irgendwie so, oder muss ausgebaut werden? Um erstmal den Nehmerzylinder zu wechseln mein ich... Gruß, Alex

Hiho, meine Freundin (sweet-dragon) hat heute in Frankfurt ihr erstes Auto zugelassen... einen Volvo 440. Nun meine Frage: Das Auto hat TÜV/ASU bis 12/07... Alle Papiere die das belegen vorhanden. Jetzt hat man der gesagt, sie müsse erst das Auto da VORFÜHREN, weil's älter als 2 Jahre sei (!!!) und hat ihr dann ein Kurzzeitkennzeichen angedreht :confused: Nun meine Frage: Ist das normal, oder muss ich dahinfahren und denen gehörig Feuer unterm Hintern machen? Kostet ja alles Geld... Gruß, Alex

Kleine Tipp am Rande zum Upload von den Photos: http://www.photobucket.com Kostenlos und gut Gruß, Alex

Hi Ihr, bin erst jetzt online gekommen... Mein Heimweg war leider nicht erfreulich (siehe hier) Dennoch.... DAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANNNNNNNNKEEEEEEEEE!!!!!!!!! Das war echt supermegaextremgigantischaffengeil!!! :biggrin: Jederzeit und immer gerne wieder!!! Die Bilder von meiner Freundin und mir kommen natürlich noch nach, aber nich heute Abend, sorry... Und: Das nächste mal kommen wir mit Anmeldung Und2: Wäääääääääääre es schlimm... *hust* ...wenn beim nächsten Mal ich mit dem Saab und meine Freundin mit nem Volvo kommen würde *hust & schäm & mich unterm Tisch versteck* :redface: Viele Grüße und Danke nochmal an Alle und vor Allem an den Saabcommander und seine Hexe!!! Das war echt spitze!!! Ich bring das nächste mal meine Shisha und nen Kasten Bier mit ^^ Gruß, Alex

Hiho... Heute Nachmittag auf dem Rückweg vom Pfalztreffen 2006 ist mir in Rüsselsheim (an der Kläranlage XD) die Kupplung verreckt Stand an ner roten Ampel (gottseidank als Erster!) als der Saab von alleine losgefahren ist (trotz getretener Kupplung) :eek: Gottseidank kam nur ein Auto von rechts, welcher auch angehalten hat.... bin dann grad über die Kreuzung und hab sofort das Auto ausgemacht... auf den paar Metern waren auch Tropfen zu sehen (teilweise größere) aber als ich bei den Bremsflüssigkeitsbehälter geschaut hab, hat dort nix gefehlt (auf Maximum!) Hab mich kurz drunter gelegt und in der Ecke, wo das Hitzeschutzblech für das Flechsrohr montiert ist, hingen einige Tropfen einer relativ transparenten geruchlosen Flüssigkeit... Kupplung-treten hat dann anschließen garnix mehr gebracht (Pedal bleibt am Anschlag liegen - von hier auf jetzt) :frown: Aber es waren noch gut 180 Kilometer bis nach Hause... Mmh... also? Auto in die richtige Richtung geschoben, 2. Gang rein, Anlasser und los gehts... Anschließend nach Drehzahl geschaltet und noch bis nach Hause geschafft Immerhin... von 100 mal Schalten hat's nur 7 mal gekracht Hier daheim wollt ich dann mit dem Audi von meinem Vater zu meinen Eltern im Restaurant fahren (war schon lange dunkel als ich angekommen bin, und ich hatte Hunger), und hab nach 700 Metern noch einen Dachs überfahren Heute ist echt ein Sch***-Tag Habt's ihr eine Idee wg. der Kupplung? Was könnte wo kaputt sein? Tapeworm hat mir gesagt, dass einer seiner Kupplungszylinder wohl den Geist aufgibt (wohl schon seit längerem)... Bin gestern auch mit seinem 9000er gefahren und hab's selbst gemerkt (Kupplung trennt erst sehr spät und packt früh). Aber bei mir war's bis heute total normal und ist innerhalb von 3 Sekunden den Bach runter Gruß, Alex

Ich weiß Ich glaub aber, beide unteren sind fällig :frown: Gruß, Alex

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh *pling* schon wieder was gelernt Danke danke!!! Gruß, Alex

Danke! Aber jetz versteh ich die Welt nichtmehr :confused: Kann man die Gummis ansich wechseln?!? Weil die Lager doch sonst schweineteuer sind (~ 200 Euronen)... Gruß, Alex

Und das tut er :smile:

Wo liegt denn der preisliche Unterschied? Meine müssten ja auch bald mal gemacht werden *hust* Gruß, Alex (der sich endlich nächsten Freitag herbeisehnt, damit er seine neue Scheibe bekommt )

Hier sind die Bilder dazu... Gruß, Alex

Hallo hallo... Nachdem ich Nachts einfach nichts zu tun hatte, hab ich mal ein bisschen durch's Forum gestöbert und diesen Thread hier gefunden. ...was KarlKoch hier vorschlägt ist ja eigentlich megageil! Nur leider hat sich hier seit über 2 Jahren nichts getan... Auch eine großangelegte Suchaktion meinerseits via Google, etc. pp. brachte mir keine aktuellen Kontaktdaten des netten Herrn, der uns die Zähne so erbärmlich lang gezogen hat Nun meine Frage an Euch... Wie siehts aus? Kann das vielleicht noch jemand von Euch bewerkstelligen??? Ich denke, dass ich über 1000 Umwege für ne kurze Zeit an nen ISAT/Tech2 dran käme... (kleine Unwissende Frage da noch von mir: Passt der Tech2 auch an die alten Modelle?!? ) Nur die ganze Programmierarbeit, etc. sind bömiche Dörfer für mich Gruß, Alex

Huhu :-) Grad die ganze Sache fertig gemacht... Neuer Pott drunter = Golf-Sound weg und Saab-Sound da :biggrin: Also... hab beim alten Endtopf den Krage weggeflext, damit ich den alten Flansch unbeschadet herunter bekomme. Diesen dann im Schraubstock eingespannt und mit ner dünnen Metallsäge durchgesagt. Anschließend schöne Schweißnut dranne und ab auf'n Kat... Hat wunderbar geklappt Hab auch ein paar Fotos geschossen... Die werde ich heute Abend/Nacht noch hochladen Gruß, Alex

Das hört sich doch schon besser an!!! Zu Euro2: Ich glaub, dass mit "unter der Hand" von turbo9000 ist zum Teil auf mich bezogen Wir fahren im Moment (soweit wir wissen) den einzigsten Audi 90 quattro Coupé (2,3er Motor, 20V) mit Euro2. Offiziell gibt's da auch keinen Umrüstsatz. Unser Kfz-Werkstatt'ler hat sich da einfach ein Modell mit gleichem Motor, etc. gesucht, wofür es diesen Umrüstsatz gibt, diesen dann bei uns eingebaut und vom TÜV eintragen lassen... Jetzt hatter Euro2. Für meinen Saab hat er in seiner Datenbank nichts gefunden, aber ich hab ihm von dem Umrüstsatz für den Saab 900 erzählt. Er sagte mir, dass er halt das Teil und die Papiere dazu haben muss... Auch ne Anfrage beim Hersteller von dem Teil für den 900er brachte einen leicht positiven Schwung... Die meinten, dass das theoretisch funktionieren würde, aber dann halt unter Vorraussetzung von dem oben bereits erwähnten Abgasgutachten von 5000 - 6000 Euro ... Ich denke, bei Gelegenheit werde ich die 230 Euro mal einsetzen und einfach hoffen, dass es klappt. Einen Versuch ist's immerhin wert! Gruß, Alex

Das ist natürlich auch noch ne Idee... Mal schauen wie's wird... Ich hab irgendwie den blöden Verdacht, dass der andere Flansch am Kat - wenn ich den abbaue - auch den Geist aufgibt (aber wissen tu ich's nicht... schaue mal bei Gelegenheit dabei). Gruß, Alex

Hiho, ich hab mir am Samstag bei turbo9000 nen neuen Mittelschalldämpfer geholt, weil meiner den Geist schon länger aufgegeben hat und mein Saab sich eher wie ein pöser Golf anhört Soweit, so gut. Ich stehe aber vor dem Problem, dass der Befestigungsflansch vom Kat beim letzten Ausbau/Flickversuch) aufgrund Rostbefalls im letzten Stadium, das Zeitliche gesegnet hat Wie kriege ich da jetzt am besten/einfachsten einen neuen Flansch dran? Kat ansich ist noch (sehr) gut... Hatte schonmal darüber nachgedacht, einen Flansch von meinem alten Mittelschalldämpfer abzutrennen und am Kat wieder zusammenzuschweißen... Was meint Ihr? Oder gibt's da irgedwo sowas schon zu kaufen (meine da mal was gelesen zu haben, aber is schon ewig her...) ? Gruß, Alex

@tapeworm: Alles klar, danke! @turbo9000: Und was ist mit 225ern auf 15" ?! Gruß, Alex

zu 1): KUUUUHHHL!!! :biggrin: zu 2): Habsch net, kennsch net, willsch net also kennsch mich damit au net aus @Transalpler: Alles klar!!! Gruß, Alex

Und ich liebe mein 4-Speichen-Lenkrad

MhM... Meine Anleitung ist ja für die "alten" CC's Gab's die auch mit Alarmanlage (bzw. der Elektronik hinterm Handschuhfach?)??? Werde übrigens demnächst noch Bilder nachschieben, weil meine Türverkleidung nochmal ab soll (der Fensterheber is irgendwie langsam ). Falls das trotzdem bei meine Anleitung mit bei soll, dann... @Transalpler: Fass das ganze mal zusammen und schick's mir per PN, ich adde das dann in meinen Beitrag Gruß, Alex

Mann Dat is aber echt happig!!! Dat sind ja mehr als 15 Liter/100 KM! Entweder da stimmt was nicht ganz (wie sehen denn die Kerzen aus?) oder, Du trittst den heftig Wenn ich meinen Turbo jage, dann geht der Verbrauch auch in die Höhe... Gruß, Alex