misterted

Früher, Früher .... da gab´s für 50 Mark auch noch den Einkaufswagen voll - sogar in der Hansestadt !!! ( extreeeemst offtopicst ...)

@ Thomas: Das ist mir schon aufgefallen ... bekomme jetzt immer Gänsehaut wenn ich auf der BAB ein Auto mit HB-Kennzeichen erblicke ....

Bis jetzt alles soweit ohne Auswurf und auch die Temperatur bei mir (und beim 9-3er) im "grünen Bereich" ... danke der Fürsorge auch außerhalb der Materie

Mist ... die Bremer wieder mit Ihrem Bildgedächtnis ...

*hust*

Das ist aber jetzt alles so etwas von off topic hier ... Werde gleich mal einen Moderator herbeirufen !!!! So geht´s ja nicht hier !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wer ist eigentlich mit den Frauen um die Ecke gekommen ???? :party:

DAS höre ich von Dir das erste mal im Zusammenhang mit dem 9-3er, aber ich akzeptiere es ohne wenn und aber ...

@Carlino: So ist es, Herr Vorsitzender, aber nach meiner Erfahrung wird das immer etwas schwierig und in den meisten Vorlagen von Privaten Kaufverträgen steht dann dieser Passus zum Ankreuzen von wegen ... ohne Ausschluss von Gewährleistung da von Privat usw. falls dieses nicht der Fall ist ... Papier erzeugen Aber Versuch macht Klug und was ich über Justitia schon alles geschafft habe ... wo ein Wille ist, da ist auch ein Weg. Schulfreund von mit ist zudem Anwalt und daher habe ich da auch immer "persönliche Schützenhilfe" inkl. Rechtsschutz ...

Das ist jetzt aber extrem Off-Topic Die stehen nicht in der Preisliste und sind nach meiner Info auch nicht über Hirsch zu bekommen ... Aber vielleicht kann THOMAS mal nachsehen im "sonder WIS", ob da was im Rheinland zu machen ist - mit den Damen ...

Dann sind wir uns ja einig ...

Hallo Philip, also bei der genannten Laufleistung dürfte dann in der Tat die Kupplung inkl. Lager nebst Schwungrad an der "Verschleißgrenze" laufen. Die Preise liegen dann auch wohl noch im Rahmen bei dem Aufwand inkl. der notwendigen Teile. Getriebesimmering sollte auch getauscht werden wenn alles ausgebaut worden ist und das Getriebeöl lässt sich dann auch prima wechseln, wenn das Getriebe schon einmal raus ist und sollte bei 174.000 Km auf jeden Fall auch erneuert werden ... aber das ist dann bei Deiner Werkstatt wohl auf bekannt. Na dann hast Du ja eine schöne "OP" hinter Dir und in diesem Bereich erst einmal Ruhe. Bin gespannt ob es etwas bei Deiner "Fehlermeldung" gebracht hat im Nachgang - drücke Dir die Daumen! Fährst Du in Deinem Fahrzeug eine Leistungssteigerung? Gruß, Ted

Hallo Sasa, diese nette Änderung dürfte laut StVZO aber nicht der Fahrzeugzulassung für eine deutsches Modell entsprechen! Alles, was dauerhaft nach vorn leuchtet, muss weiß sein. (§50 StVZO) - Ausnahme echtes US-Fahrzeug als Import..., oder eine Umrüstung auf ein solches Modell mit TÜV-Abnahme, wenn es dieses Fahrzeug auch als US-Version gibt und dieses beim KBA registriert ist ... Es gibt zudem beim US-Modell vorne die folgenden Begrenzungsleuchten in der Serie: [ATTACH]56777.vB[/ATTACH] Diese Leuchten wären sicherlich auch mit etwas Aufwand bei einem deutschen Fahrzeug zu verbauen. Was alles zu programmieren ist - also vom Händler über das Tech2 am 9-3 - müsste hier im Forum in einer Liste stehen ... einfach mal suchen! Ansonsten gibt es natürlich auch immer was zum "selbst machen" - hierzu habe ich aber keine Erfahrung ob es auf wirklich funktioniert. Auch diese "Version" ist natürlich nicht Rahmen der StVZO "erlaubt" so das nach dem Umbau (ohne Eintragung) die ABE des Fahrzeuges erloschen ist und auch der Versicherungsschutz nicht mehr besteht: http://cgi.ebay.de/US-Blinker-Module-US-Standlicht-z-b-Saab-9-3-/260648324209?_trksid=p4340.m263&_trkparms=algo%3DSIC%26its%3DI%252BC%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%26otn%3D15%26pmod%3D150563744381%26ps%3D63%26clkid%3D2086440944362812634 Hoffe die etwas geholfen zu haben! Gruß, Ted

Mein Reden Marco (siehe weiter unten) ... hier ist es besser einmal nicht an der falschen Stelle zu "sparen" ...

Ja das kenne ich ... und wenn man die Praxis nicht mehr so oft "besucht" dann kommt (bei mir zumindest) die Faulheit auch mit dazu! Im "hohen Alter" kommen dann auch ganz andere "Aufgaben und Baustellen" auf einen zu ...

Guten Abend Phillip, besten Dank für Deine kurze Info ... also fassen wir mal neutral zusammen: Die Werkstatt kann sich nicht wirklich auf ein Problem einigen ... es könnte ein Sensor falsche Werte liefern... Was ich nicht ganz nachvollziehen kann ist der Punkt, dass in diesem Zusammenhang die Kupplung nebst Schwungrad getauscht wird ... hmmmm oder ist die Kupplung eine separate "Baustelle"? Gab es im Vorfeld Probleme mit der Kupplung? Das Schwungrad sollte auf die Toleranzen überprüft werden wenn die Kupplung gewechselt wird ... und wenn diese nicht mehr mit den Toleranzwerten stimmig ist - natürlich austauschen! Was für ein Angebot hast Du für den Tausch der Kupplung inkl. Lager aus Deiner Werkstatt erhalten? Zeitaufwand? Der Kupplungsgeberzyliner sollte auf jeden Fall auch geprüft werden wenn das Getriebe schon einmal raus muss! Der kostet nicht wirklich viel (ca. 90 €) könnte aber irgendwann auch mal nachlassen und dann wäre der Aufwand recht hoch zwecks Tausch. Gruß, Ted

Käfer ist immer gut ... lustig ... da habe ich meinen ersten Ölwechsel als Azubi gemacht ... viele Schrauben und ein Netzfilter ... das waren noch Zeiten

Hi Andreas, das mit dem PDC defekt und der Klima kann ich nicht ganz nachvollziehen aber dann hat die Garantie sich ansonsten ja schon "bezahlt" gemacht! So soll es seien ...

Horst Krause, Klaus Borowski ... ;-) XXXL OT - SORRY !

Ja, da muss ich Dir recht geben, aber dafür in Kiel Kommissar "Horst Borowski", immer wieder nett anzusehen!

Da kommen die Driver einmal aus dem hohen Norden zu Besuch - mit Ihren heißen italienischen Öfen - und drehen hier gleich das Hinterrad runter ... ts ts ts

Willkommen im Forum und viel Spaß! (Du bist zuvor im falschen Forenbereich gewesen mit Deiner Anfrage, deswegen hat der Moderator Deinen Beitrag netter Weise verschoben!) Viel Erfolg hier weiterhin ...

Ja lieber Morpheus... das liebe Alter holt uns alle eines Tages dann doch noch ein ... besorgst Du dir vom Baumarkt Holt´s Rally Black aus der Sprühdose und dann musst Du nur noch einmal rund herum in die Hocke gehen - trocknen lassen - fertig! Felgen dann passend zum Pneu ... einfach und gut

Hallo Phillip, na dann hat´s ja noch geklappt ohne Probleme. Viel Erfolg Morgen dann beim "freundlichen" in Erlangen! Gruß, Ted

Wo steht der Topf? Wer wirft? Es ging zuletzt um das "grundsätzliche Thema zum Öl", bei den letzten Einträgen !!!

Gern geschehen ... Falls Du auch noch eine Leistungssteigerung durch Hirsch gemacht hast (Logo auf Deinem Heckdeckel?) ist das Thema Öl allgemein natürlich noch etwas mehr zu beachten, nach dem s.g. "Tuning" am Triebwerk .. . Und zum Saab kann man sich eh nie genug informieren ...