mister t

Willkommen. Was soll es denn werden ???

Sehr traurig. Und viel zu früh.

Moin, ich fahre ebenfalls ein US Cabrio, auch wenn es für die Fragestellung uninteressant ist. Ich bzw. der Verkäufer hat das Radio vorher bei saabradio eingeschickt. Die haben frontseitig einen Anschluss vorsehen können. Ist natürlich ein irrer Aufwand das ausgebaute Radio in die USA zu verschiffen, zudem der Betreiber von saabradio nicht der schnellste unter der arbeitenden Bevölkerung ist. Muss man sich also einen versierten Schrauber hier organisieren.....

Das Angebot ist ja schon verfallen. Die machen ja Geld damit. Der carfax Bericht gibt Auskunft über die Wartungshistorie jedes einzelnen Autos. Somit ist jeder Werkstattbericht dokumentiert. Ebenfalls ist vermerkt ob das Auto in einem Versicherungsfall/Unfall verwickelt war. Helfen tut das schon

Danke [mention=4718]landschleicher[/mention]. Die Überschrift war ja nicht " sind SUV's wirklich sinnvoll?" , sondern "Neuwagen-Alternative". Und das ist nun mal eine......

Setzt Euch mal in einen XC 90. Wortwörtlich ein riesiges Auto. Und die Bedienung im Fahrzeug sehr Teslamäßig. Wenn man nicht die "volle Hütte" mit 1001 Assistenten und schier endlosen Extras bestellt, dann ist das auch nicht soooooo teuer. Tut natürlich trotzdem gewaltig weh im Geldbeutel

Wer es genau wissen will http://www.saabhistory.com/2008/04/27/springtime-in-sweden-limited-edition-convertible-1988/ Meiner Kenntnis nach wurden die 288 produzierten Cabrios, ausgewählten Händlern in den U.S.A zur Verfügung gestellt The Limited Edition Convertible “Springtime in Sweden” SIS was commissioned by SAAB, one for each dealer. These were built only for US Dealers who traveled to Sweden for the 1988 Dealer Meeting. Each car is marked with a special "Springtime in Sweden" emblem that was attached to the lower left of the glove box door. The emblems were all identical and are not serialized. All were Turbo models. Of those built, few were automatics and the remaining have 5-speed manual transmissions. Emblems on the exterior body were deleted in the scheme of the SPG, with only the word SAAB and the SAAB-Scania roundel on the trunk appearing on the car. The car was fitted with the standard SAAB grille for the period, but did not feature the miniature "turbo emblem." The SPG suspension was not fitted, and aside from the SPG body fairings and dash emblem, the SIS is identical to a standard 1988 900 Turbo Convertible, Black color, Black Top / however, the grey color interior is unique to the SIS. The cars were sold, one to each dealer, who took the trip to Sweden. The only true / false indicator of an SIS is the inclusion of the glove box badge and, and the grey leather interior.

Eines Tages werde ich schwach. Und dann hole ich mir noch mal ein SIS ( aber bitte mit Schaltung ) rüber...... Superwenig Meilen..... http://www.saabnet.com/tsn/class/900convertibles.html#15031821611jsidw http://www.saabnet.com/tsn/class/15031821611jsidwsm.jpg Color: black Trans: Automatic Mileage: 29,200 Price: $24,600 The Auto Appraisal Network appraised this car at $26,800, and here is their summary: "The SIS is a rare collectible with less than 3000 manufactured, 288 exported to US dealers in 1988, and this is one of the 3 exports with an automatic transmission. The original leather seats show absolutely no sign of wear. This car is an exceptional example of a limited production, high performance convertible that has had a very good life." I bought it from a dealer in 2006. Been garaged and covered during my time and driven 16,000 miles. Looks and drives like new. Interior/exterior flawless. 2.0 turbocharged engine. Buffalo grey interior, with wood trim added by dealer in 1988. Alpine stereo system added in 2012. Maintained by Saab mechanics only. Have the original invoice. Original Saab Cross Stroke wheels changed at time of delivery in 1988. I need to share it with another Saab enthusiast now. Contact: John Sidwell, Soquel CA Email: Click Here Phone: 650-868-2883

Neuwagen gefällig ? http://www.ebay.com/itm/Saab-Other-96-two-door-/141896698319?forcerrptr=true&hash=item2109b3c9cf:g:uDUAAOSwXshWtU16&item=141896698319

off topic!

http://www.ebay.com/itm/Saab-900-SE-Turbo-Convertible-2-Door-/331703430958?forcerrptr=true&hash=item4d3b10af2e:g:mfkAAOSwhcJWP~EO&item=331703430958 Auch schön.... das Doppelrohr bräuchte ich jetzt nicht. Aber der Rest gefällt...... http://i.ebayimg.com/images/g/mfkAAOSwhcJWP~EO/s-l1600.jpg

ich habe nicht gelesen, was Anlass dazu gab den Kollegen zu sperren. Ich finde cartier auch durchaus manchmal kontrovers. Aber das gehört doch hoffentlich noch zu unserer Gesellschaft.....

Der zuletzt zitierte steht bei Gary Small. Und der weiß sehr gut was er da verkauft......

ist auch im USA thread . Gehört hier aber auch rein. Noch Fragen ???? http://www.ebay.com/itm/Saab-900-SPG-Hatchback-2-Door-/331687831746?forcerrptr=true&hash=item4d3a22a8c2:g:UGYAAOSwo6lWJ~Mf&item=331687831746

was für ein Teil .... 25.000 $ ! http://www.ebay.com/itm/Saab-900-SPG-Hatchback-2-Door-/331687831746?forcerrptr=true&hash=item4d3a22a8c2:g:UGYAAOSwo6lWJ~Mf&item=331687831746

Riesensauerei. Und das in meiner Heimatstadt.......Hoffe das Beste

Ich habe das vor zwei Jahren gewagt. Blind in Chicago gekauft und blind rüber geholt. Habe ich nicht bereut. Dazu gehört aber auch Glück, Glück und ein bisschen Glück.

Nicht schrauben! Dachte ich auch erst. Der Spoiler weist ein Gewinde auf, das annehmen lässt, dass die Mutter fehlt. Dem ist aber nicht so. Der Spoiler wird in ein Kunstoffgegenstück gedrückt, welches im Blech befestigt ist.Sehr wahrscheinlich ist das Kunstoffteil bei Dir defekt. Hatte in meinem Fall der Schrauber meines Vetrauens noch da.....

Bin ja selber Architekt und bediene das Klischee nur all zu gerne. Aber das hier zitierte "typische" Architektensymbol ist mir fremd......

Freue mich über jedes fahrende Exemplar . Fein!

Moin, kann alles von StRudel bestätigen. Auch ich habe große Zettel zu den Saab Eigenheiten anbringen lassen. Hat zum Glück geholfen. Getriebegestänge usw sind heile geblieben. Meine Emma war wohl in einem 3er Container und evtl. schräg stehend. Bei mir war zum Glück nur die Spoilerlippe unterhalb der Stoßstange in Mitleidenschaft gezogen worden. Habe ich dann halt neu gekauft. Sonst hat alles geklappt. Wie immer hat es natürlich ein wenig länger gedauert als gedacht. Emma musste 10 Tage in einer Halle in New York verbringen, bevor das passende Schiff kam.... Spannend war es allemal.

Moin Ullrich, dann kommt das schöne Stück aus Portland also nach D. Dann möchte ihn/sie aber auch gerne mal sehen

das ist korrrekt ! ging mir ebenso....

Unterschreibe San Francisco mit anschl, Tour zu den DIVERSEN Nationalparks sofort. Auch den Urlaub in Kapstadt, Garden Route und den Besuch diverser Weingüter werde ich nie vergessen und sicherlich irgendwann wiederholen. Beide Ziele uneingeschränkt empfehlenswert! Zu S.F und den Nationalparks: auch der Grand Canyon ( der Weg ist das Ziel ) ist von hier aus machbar. Und wenn der Grand Canyon nicht unter " muss mann gesehen haben" fällt, dann weiß ich auch nicht.....

Hab mal 900 I als Stretchlimo bei ebay.com gesehen. Da hat es auch in den Fingern gejuckt....