jo.gi

Hab ich mal gemacht. Nie wieder, zumindest nicht auf der Windschutzscheibe. Auf der Autobahn war es anfangs wirklich genial. Aber nach einer Weile wurde es milchig und eine fürchterliche Arbeit die Reste wieder weg zu bekommen. Ich vermute das die Wischer den „Belag“ zerkratzt haben. Und die braucht man beim Start oder niedrigen Geschwindigkeiten ja dann doch mal.

Tach auch. Urlaub vorbei, blöd. Aber was habt ihr mit dem Wetter gemacht? Da hört man vier Wochen lang das Gestöhne über die Hitze und ausbleibenden Regen, und jetzt das. Da war das Wetter auf Island schöner. Tatsächlich! (Das kann er also auch nicht.) Sonst keine Aus(Um-)fallerscheinungen an Mensch, Maschine oder Saab. Andere Länder, andere Zebrastreifen. Der 9-3 I hat seine Zugaufgabe ohne Beanstandungen absolviert, auch im heißen Stau. Und die Klimaanlage auf der Hinfahrt wurde gern genommen. Aber, er kann es ja grad nicht hören, wirklich warm werde ich mit dem Ding nicht. Ich bleib beim 900 I.

Nach drei Wochen im mobilen Eigenheim war die erste Nacht im eigenen Bett auch schön. Asbyrgi Platznachbar (anderer Platz) „Liebling, haben wir für den Wochenendausflug auch nichts vergessen?“

Mit grünen LED verschwindet das Rot der Heizungsreglung vollständig. Ich habe wieder neue Glühlampen drin. Seit ´nem Leiterbahnen-Burnout klemmen bei mir die beiden Reglerlämpchen an der Handschuhfach-Beleuchtung. Die läuft über dieselbe Sicherung, aber nicht über den Dimmer. So leuchten die zwar immer voll, bei der „Strahlkraft“ ist das aber zu verschmerzen.

Guten Rückweg noch. Aber da hast Du mich etwas erschreckt. Sieht der Plan doch vor morgen bis nördlich von HH zu kommen. Aber die Sperrung ist nur in der Nacht SA-SO 22-05Uhr. Hoffe, der Stahlgraue kommt der ihm übertragenen Zug-Aufgabe bis Hirtshals/DK, und später wieder zurück, nach. Dann geht`s mit den Hockern weiter. Ich freu mich auf Island.

Moin Transport/ Lagerung ist kein Thema, das geht in allen Lagen. Mit „senkrecht gehalten“ meinte ich den Versuch den ausgebauten Gurt abzurollen. Hintergrund: Ich stehe ab und an auf einer einigermaßen steilen Hallenzufahrt. Da blockiert der Gurt auch, anschnallen geht erst wieder auf der Straße.

Wenn Du sowieso an der Stelle bastelst, kennst Du diesen Faden? https://www.saab-cars.de/threads/luftfilter-haengen-locker-im-gehaeuse.56950/

Zwei doofe Fragen, sorry. Stand die Kiste halbwegs waagerecht, oder am Hang? Und, beim ausgebauten Gurt, hast Du das Ding senkrecht gehalten? Ich habe den Gurt beim 9-3 I noch nicht in den Fingern gehabt, die meisten Aufroller haben aber eine ganz bestimmte Einbaulage. Und funktionieren auch nur dann.

Vorsichtiger Einspruch. Die Ringstraße (und noch viele Straßen mehr) einmal um die Insel rum ist für alle Fahrzeuge geeignet. Und von dort aus gibt es mehr als genügend zu sehen, grade beim ersten Mal. Für die Pisten im Landesinneren führt aber tatsächlich kein Weg an Geländetauglichkeit vorbei. Und das gibt dann die teilweise spektakulären Aufnahmen für die entsprechenden Magazine.

Wenn einem die Landschaft Norwegens zusagt, Island empfinde ich persönlich noch als Steigerung. Aber, Fluch und Segen zugleich, wenn auf jeden Einwohner dort sechs Touristen kommen ist das eine gehörige Belastung. Hoffentlich wird ein Weg gefunden damit beide Seiten davon profitieren.

Das will ich doch wohl hoffen!!! Nächste Woche Sonntag geht`s wieder hin. Gilt 5x Syrien?

Dazu kommt, zumindest bei meinem Wagen, das das Abschirm“blech“ an der den Polen zugewandten Seite aus einer dicken Kunststoffplatte besteht. Aber, ich gebe zu mir darüber noch nie Gedanken gemacht zu haben.

So einer? Da ist hier auch kein Draht, nur das Netz.

Der (angenagte) Haltewinkel ist bei mir mit SW8-Mütterchen befestigt, Polklemmen SW10. Wie es beim 8V aussieht weiß ich nicht. Bei Polklemmen alter Autos habe ich aber auch schon SW12(!) und SW13 gehabt. (Offenbar nicht nur ich, #8.)

Hast Du mal bei den Läden mit Skan… angerufen? Ich glaube meine Anlage (nicht nur Topf) kam damals aus Wuppertal. Nachdem mir zweimal innerhalb weniger Jahre ein „normaler“ Topf wieder weggerottet war habe ich in den Apfel gebissen. Und, wie Klaus sagt, seither ist das Thema durch. Bei der HU seither gab es nie ein Problem damit. Wenn Du den Wagen also eine Weile fahren möchtest lohnt sich Edelstahl. Durch die Abgase plus Kondenswasser bildet sich im Inneren der Anlage ein korrosionsförderndes Milieu. Und je nach Abstellart und –ort ist winterliche Nichtnutzung kein Garant für Langlebigkeit.

Wieso??? Mit den zwei Angaben 0/0 und 23/3500 kannst Du doch auch einen gradlinigen Verlauf zeigen. Um die These der Nicht-Linearität zu stützen müßtest Du schon noch für weitere aussagekräftige Werte sorgen. Gute Fahrt noch! (Bei mir sind es immer noch zwei Arbeitswochen bis es endlich weg geht.)

Viiiel Spaß, und erholt Euch. Aber paßt auf die blöden Viecher auf!

Tu das noch nicht. Ich hatte Ähnliches nach einem WSS-Tausch. Bin dann `ne Weile ohne die Dachrahmenverkleidung rumgefahren um zu sehen wo das Wasser herkommt. Bei mir war es ziemlich in der Mitte, ist dann in die Verkleidung getropft und hat von da aus, um Klaus zu zitieren, seinen Weg gefunden. Da es zu lange her war um die Scheibenverklebung zu reklamieren habe ich an der ganzen Oberkante tupfbare Scheibendichtmasse hinter die Gummilippe gespritzt. Nu is dicht.

`Tschulligung, war schon ein bisschen duster gestern. Das Plastikgedöns als Referenz zu nehmen ist zwar etwas gewagt, was anderes ist aber nicht in der Nähe. Hab mal versucht über den (unscharfen) Federbeindom zu peilen damit es überhaupt so etwas wie einen Bezugspunkt gibt. Hilft das ein wenig? Was ist denn mit dem Haubendämpfer?

DAS würde ich wohl in Kauf nehmen. Gibt allerdings Millionen anderer Gründe.

Da hast Du sicher recht, die Sachen werden auch nur so oft getauscht weil sie halt in dem Kit enthalten sind. Die abgebildete Kappe sieht fast neu aus, der Finger etwas gebrauchter.

Blöde Sache. Ein Bisschen sieht es schon so aus als wäre das Scharnier hochgekommen. Hier (9-3 I CV, `01) liegt der Drehpunkt unterhalb der Kotflügelkante, auf Deinem Bild scheint scheint er auf gleicher Höhe.

Irgendwas Namenloses vom Service-Kit aus W`tal. Wird halt etwa nach einem Jahr/10Tkm ausgetauscht, in den letzten 13 Jahren gab`s deswegen keine Probleme.

Für mich eins der schönsten Autos. In freier Wildbahn habe ich es auch noch nie gesehen.