jo.gi

Sieht das nur so aus, oder hast Du den Löchlis auch noch einen aussteifenden Kragen verpaßt?

Zum Dachhimmel gibt es ja schon einige Beiträge, der faltige gelöste Bezug der A-S-Verkleidung (hier `92er CS) ging mir aber viel mehr auf den Keks. Da schaut man ja deutlich häufiger drauf. Die Suche nach einem passenden Stoff habe ich gar nicht erst angefangen nachdem vor zwei Wochen jemand des Wort „Kunstleder“ erwähnt hat (Peter ). Mir gefiel die Idee … -Also Verkleidung nach oben aus den Befestigungsclips schieben (ging hier recht einfach da die Verkleidung an 1-2 Clips pro Seite eh schon zerbröselt war ) und das Fell abziehen. Den Stoff aber nicht gleich entsorgen, er dient noch als Schnittmuster. -Die Sichtseite wurde nur grob vom alten Schaumstoff befreit, auf der Rückseite ein etwa 15mm breiter Streifen aber sorgfältiger von allen Resten gereinigt. -Dünnes Polstervlies für die Sichtseite zugeschnitten. -Die Ränder auf der Rückseite von Verkleidungsträger und Bezugsstoff dünn mit Kontaktkleber eingestrichen und ablüften lassen. Und dann zuerst die Längsseiten, danach oben und unten, nacheinander mit etwas Spannung angedrückt. Was ich noch üben sollte ist das Ausrichten des Bezugs vor(!) dem Verkleben … Die Verkleidung ist hier nur provisorisch drangehalten. Mit dem Himmel soll noch was passieren und den erneuten Ausbau will ich dem alten Plastik ersparen. Ich kann mit dem Ergebnis leben, vor allem sieht es nicht mehr so „kaputt“ aus. Mal sehen wie lang …

"S.O.S." und "Kaufberatung" wechseln sich doch alle 4-5sec ab ...

Bei mir war es mal ein Geweberiss im Schlauchstück, Gummi blieb heile. => Kein Flüssigkeitsverlust, aber der Pedaldruck „verlor“ sich in einer Gummiblase …

Nur Geduld. Wird es sicherlich, wenn es denn bekannt ist ... Der Veranstalter hat noch kein Ausstellerverzeichnis veröffentlicht. Retro Classics - Retro Classics (retro-classics.de) Vermutlich spielen sie noch sie noch Tetris mit der Standverteilung in den Hallen.

Wie war doch gleich das Thema? Saab und (Pizzakartonfalt)-Kunst? Blöde Rüsselpest, hab da was verpaßt ...

Habe ich an der Tür auch gedacht. Aber das hat ein Dellendoktor dann doch ganz gut hinbekommen, ohne Lackarbeiten. Voraussetzung war aber "Originallack". Nachfragen würde ich schon mal.

Aus der Sicht eines normalen Fahrers fallen mir da sofort die Wasserwirbel an der Seitenscheibe vor den Außenspiegeln beim CV ein. Bei gewissen nassen Straßenverhältnissen sieht man da schnell gar nix mehr … Stelle ich mir schwierig vor, allein schon das Beurteilen von Einzelmaßnahmen. Ein Plus an Fahrstabilität (bei hohen Geschwindigkeiten) bedingt doch ein Erhöhen des Abtriebs. Und das bedeutet zwangsläufig eine Verschlechterung des Luftwiderstands. Ein Trost bleibt, der cW-Wert vom 900 ist um Welten besser als der von Formel1-Autos.

Etwas OT, und vielleicht gar nicht vergleichbar, weil ich nicht weiß wie aerodynamisch ausgefeilt der Saab-Spoiler ist. `99 habe ich einen Audi TT bekommen, noch in der ursprünglichen Ausführung. Nach einem halben Jahr kam dann die Umrüstaktion. Zuerst Fahrwerk und ESP in Ingolstadt, später der Spoiler in der hiesigen Werkstatt. Von den ersten beiden Maßnahmen habe ich persönlich keine Veränderung bemerkt, der Spoiler aber brachte eine deutliche Stabilisierung beim Fahren im „letzten Drittel vom Tacho“. Wie gesagt, vielleicht nicht vergleichbar, nur ein Denkanstoß. Ich glaube nicht, dass sie das Ding manchmal drangeschraubt haben weil es so hübsch ist …

Wenn es die Pizza auch ohne Oliven gibt komme ich am Samstag. Bis dahin, Jörg

Tach Draußen wird`s hell. Und der Schreibtisch wird heute durch die Autobahn ersetzt. Die Lüneburger Heide soll ja ganz spannend sein um diese Jahreszeit ...

Das steht bestimmt so irgendwo im Kleingedruckten. In einer kalten Bude sitzend hat man halt `ne ganz miese Verhandlungsposition ...

Den Spaß hatte ich vor `nem guten Jahr, zwischen Weihnachten und Silvester. Allerdings war die Heizung nicht abgeschaltet, sondern schlicht kaputt. Seeehr unkomfortabel … Hoffentlich findet jemand bald den richtigen Schalter.

Februar-Stammtisch findet in der Kunsthalle am Samstag statt.

Bei dem Sonnenschein muß ich eher über das Fensterputzen nachdenken …

Wobei der Wagen aber auch mit bernsteinfarbenen Radiodisplay fährt, jahrelang ausprobiert. Hab dann irgendwann doch mal umgebaut, und feststellen dürfen, dass Instrumentenbeleuchtungsgrün nicht gleich Displaygrün ist (beides Becker). Ob das jetzt ästhetischer ist? Ich weiß es nicht, aber es bleibt erstmal so …

Da soll sich nochmal jemand über den Gummi-Spoiler und seine Funktion lustig machen … Ohne ihn wäre der Schaden hier wohl deutlich größer. Trotzdem, den Anblick braucht niemand.

Außer Konkurrenz, bei den Tips ... https://www.saab-cars.de/threads/off-topics-momentan-schlimm.20819/page-2212#post-1613637

Man lernt doch immer was hinzu. Die Markierung mit dem Pfeil kannte ich noch nicht. Aber es ist wirklich verwunderlich das dieser „erhebliche Mangel“ nicht früher bemerkt wurde.

Du hast Halogenscheinwerfer mit "geriffelter" Streuscheibe? Wenn Du 1-2m vor einer Wand stehst sollte bei beiden Scheinwerfern hier der Lichtkegel rechts ansteigen (Asymmetrisches Licht). Lichtverteilung - Abblendlicht & Fernlicht | HELLA Bei Scheinwerfern für Rechtsverkehr steigt der Lichtkegel entsprechend nach links an. Aber kontrolliere als Erstes den richtigen Sitz der Glühlampe im Scheinwerfer. Wenn die verdreht, verkantet, verirgendwast sitzt gibt es auch lustige Lichtbilder. Das hätte der Prüfer allerdings wissen müssen.

Such mal nach „Konstantspannungs-Ladeverfahren“ (nicht im WIS). Die 14,xV sind etwa die Ladeschlußspannung von 12V-Bleiakkus. Die 6 Einzelzellen werden nicht normalerweise nicht überwacht, richtig. Aber das funktioniert schon seit einigen Jahrzehnten eigentlich problemlos.

Glaubst Du einem ADAC-Test? https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/haertetest-winter-stau/ Schwer zu glauben. Ein PKW braucht im Leerlauf vielleicht einen Liter/h, ein LKW wohl 2-3l/h. Es mag Einzelfälle gegeben haben, aber das „viele LKW“ mit so leeren Tanks in den Stau geraten sind das die Motoren nicht einige Stunden durchlaufen können??? In den (kopierten?) Berichten über den Stau war gleichzeitig auch immer von Lenk- und Ruhezeiten die Rede. Wie ist das mit den heutigen Fahrtenschreibern? Wenn der Motor läuft tickt wohl auch die Uhr. Können die Fahrtenschreiber dann einen Motorstart verhindern wenn die gesetzlichen Zeiten überschritten wurden?

Tach Ist jetzt natürlich zu spät, wärst Du mit Türschloß- oder Scheibenenteiser an den Stecker gekommen? Das sind aber auch Temperaturkapriolen im Moment …

Paßt hier vielleicht rein. In einem anderen Forum wurde auf den Link hingewiesen. Auch für Nicht-Fachleute gut verständlich geschrieben, wie ich finde. https://www.kfz-gutachten-bot.de/beilackierung/ Vor einigen Jahren habe ich mal die hintere Seite in einem Fachbetrieb(!) lackieren lassen. Die haben den Farbton gescant und, handwerklich wirklich gut, aufgetragen. Im Tageslicht betrachtet sah man dass wohl auch beilackieren nichts gebracht hätte. Vor dem nächsten Versuch wurden dann Musterbleche lackiert und am Ende wurde alles gut …

Hatte mal eine "Design Edition" (EZ 06/01), die hatte etwas dezentere Zweifarbige. Na ja, etwas ...