jo.gi

https://www.fnp.de/lokales/main-taunus/frankfurt-hofheim-toedlicher-unfall-a66-ermittlungen-neue-details-autorennen-zr-90949691.html Dieser Unfall war ja auch hier vor `nem guten Jahr Anlaß zu vielen Beiträgen, #1917ff. .

Gab`s das überhaupt original? Automatik auf der Beifahrerseite ist doch eher selber gebaut.

Kann es sein dass die Fahrweise des PKW vielleicht etwas mit freilaufenden Schafen in der Gegend zu tun hatte ( #1705 )? Ein Erlebnis zu den beiden hervorgehobenen Worten (, zu Deinen darauf folgenden Gedanken kann ich nur sprachlos den Kopf schütteln): Irgendwo in den italienischen Bergen, ich folge mit dem Mopped einem großen LKW eine Serpentinenstrecke herunter. Dahinter sind noch einige Fahrzeuge aufgelaufen. Der Lkw bremst runter und holt aus um eine scharfe Rechtskurve zu nehmen. In dem Moment überholt mich ein Radsportler, vielleicht hat ihn die Kolonne gestört, und will dann innen an dem Laster vorbei. Er hat dann schmerzhaft erfahren dass die entstandene Lücke nicht für ihn gedacht war sondern sehr schnell von dem LKW in der Kurve wieder dicht gemacht wurde. „Radfahrer von Lastwagen abgedrängt“ hätte die entsprechende Schlagzeile lauten können… Der Laster hat den Zwischenfall unbeschadet überstanden. Ja, im Vergleich zu Kraftfahrzeugen sind Radfahrer die Schwächeren, immer. Aber immer unschuldig??? Aber das ist hoffentlich, genau wie die Nummer mit dem ausrastenden SUV-Fahrer, nur ein Einzelfall … Jedenfalls erlebe ich solche „Abenteuer“ eigentlich nicht, obwohl ich unter der Woche das Rad täglich nutze. Allerdings nur als Verkehrsmittel, nicht als Sportgerät. Und das, wo immer möglich, auf einem Radweg.

Ist die Vorgeschichte zu dem Video bekannt? Zu einem solchen, unentschuldbaren, Ausraster gehört doch mehr als eine Person. Was hat an dem Auto denn gestört?

Es gibt sicherlich auch Leute die die Gegend als öde empfinden. Ich finde sie toll und spannend. Danke für die Fernwehbilder.

War grade auf, das Teil in der Mitte des sichtbaren Zugs.

Mist, bin doch drauf reingefallen. Wollte grade die Sendung mit der Maus einschalten. Da lief was ganz anderes …

Pünktlich mit dem Regen kam der 900 eben endlich aus der Werkstatt (6 Wochen ). Jetzt wird der Überbiss angegangen... (Die Lackierung des vorderen Stoßfängers war nicht Bestandteil der Heckschaden-Reparatur. Den beschraube ich dann lieber selbst … Und Hinten ist auch wieder ab, die Chromleisten ...)

ISAT zeigte auf einen ABS-Radsensor, hier VO LI. Nach dessen Tausch (, und zwei Schläuchlein, ) regelt das Ding nun nicht mehr ohne Grund. Danke nochmal für die Aktion nach Windeck.

Beides geht auch ... Wenn Mattighofen schon Thema ist, mein Tarnkappenmopped:

So? (https://www.saabplanet.com/saab-9-5-rwd-biturbo-v8-drifter/)

Tach Damit hier nicht noch jemand drauf reinfällt. Der Greif hat die falsche Farbe, und ein Saab kommt auch nicht vor ...

Oha, da macht euch mal auf was gefaßt. 2018 hat die Grünkohltour dort Station gemacht. Dieser Ort ist …. interessant. https://mail.saab-cars.de/threads/walsroder-winter-gruenkohltour-und-bremen-classic-motorshow.48550/page-9#post-1277059 Viel Spaß bei der Ausfahrt.

Hast Du, vor der Messung, mal die "Zero"-Taste gedrückt? Vielleicht nullt sich da die Anzeige.

Gibt es eigentlich einen Trick Prallschaum und Biegeträger in die frisch lackierte Stoßfängerhaut „einzutüten“? Bei der Trockenübung, allerdings in der kalten Garage, ist das ganze Paket schon gut auf der Werkbank hin und her gerutscht. Weich polstern und Anwärmen?

Glückwunsch zum Umbau und dem TÜV-Gutachten. :top: Was ist denn das? Diese Prüfung kannte ich gar nicht. Im Fahrbetrieb, oder nur beim Anfahren?

...am 7. Jan.? Bist Du auf Zeitreise?

Nee, da werden keine Löcher gebohrt. In das Kabel zur Handschuhfachbeleuchtung wurde ein Abzweig (mit Quetschverbindern) gelegt und darüber die Lämpchen versorgt. Allerdings war der Instrumententräger da ausgebaut. Das durch den Radioschacht zu machen dürfte eine Herausforderung sein. Hintergrund: Ich wollte die Leiterfolie etwas entlasten, die Handschuhfachbeleuchtung liegt an derselben Sicherung, läuft aber nicht über Dimmer/Folie. Schalter lassen sich danach natürlich nicht mehr dimmen.

Eleganter als mit „Stromdieben“ geht immer. Bei Meinem hängen diese Lämpchen mittlerweile an der Beleuchtung vom Handschuhfach, diese läuft nicht über den Dimmer/Leiterfolie. Falls „nur“ der Dimmer hinüber ist läßt der sich brücken. Falls die Leiterfolie verkokelt ist, Vorsicht bei der Suche. Es gibt einige verschiedene Varianten. In beiden Fällen muß aber der Instrumenteneinsatz raus. https://www.saab-cars.de/threads/amarturenbrett-900er.10235/

Autobahnen nerven … Vorgestern 6 Stunden für 400km, und eben 5 ½ Stunden für die Rückfahrt. Irgendwie scheinen sie nur noch aus Baustellen und Vollsperrungen zu bestehen … Plus, am Freitag auf dem Weg zur Autobahn, aber noch im Ort, stand an einer Tankstelle mit der Muschel für das Superduperzeug 2,049€/l.

Nicht nur in Jordanien. Für uns ist eine funktionierende Müllabfuhr so selbstverständlich dass man sie erst richtig schätzen lernt wenn sie nicht da ist.

Schöne Fernwehbilder. `Nen Kumpel von dem Felsen im ersten Bild habe ich mal in deutlich nördlicheren Gefilden gesehen. Sehen aus wie trinkende Urzeitviecher. Oder, im saudischen Fall, wie ein Ottifant …

Nur mal so, weil ich am spielen war. Vielleicht steht`s hier auch irgendwo bereits. Falls der Zeitpunkt an dem das Lichtrelais rumzickt grade mal wieder ungünstig ist: Head light relay, Brücke zwischen 86 und 56b Lamp control relay, Brücke zwischen 56b und 56bR plus 56bl Wenn(!) das Problem an einem der Relais liegt gibt es so zumindest für den Moment Abblendlicht (kein Fernlicht/ Lichthupe).

Tach, und auch `Merhaba` in den Orient. Das zumindest haben hier nicht allzu viele Leute erlebt.

Nö, ist doch nicht meiner. Aber der Besitzerin wurde ein ähnlicher Rat schon mitgegeben. Mal sehen ob es in Heimarbeit getauscht wird, aber eigentlich reiße ich mich nicht um Wasserspiele mit Frostschutz ...