SaabScania900

Super! Deiner ehemaligen Karosse geht es auch gut [ATTACH]65287.vB[/ATTACH]

http://www.edigitech.de/shop7/images/products/main/detail/pattex-kraftkleber-classic-loesemittelhaltig-125-g-tube.jpg Nicht duck und weg. Nein, im Ernst, schau halt mal ob es hält wenn die Muttern drauf sind.

Dito. Gilt für einige deiner Beiträge auf dieser Seite. Edit: ich habe da soeben einen zutreffenden Test gefunden. http://www.extratipp.com/nachrichten/regionales/rhein-main/fotostrecke-fragebogen-bist-du-messie-560771.html?popup=media&firstslide=1 http://www.extratipp.com/bilder/2009/12/17/560771/1803668897-frage-messie.9.jpg

Also ich definiere helfen so: Jemand ist in Not, braucht dringend etwas um sein Auto am Laufen zu halten. Wenn dann einer der schon ein paar Karren nur rum stehen hat sich günstig noch eine organisiert, diese im gleichen Atemzug aber für den X-fachen Preis zum Verkauf anbietet mache ich da keinen Finger krumm, schon gar nicht kostenlos. Immer nur nehmen, nehmen, nehmen und nichts zurück geben verkleinert den Kreis der Helfenden oft auch. Sich MAL helfen lassen und wiederholt ausnutzen sind immer noch 2 verschiedene Schuhe. Wenn wenigstens erkennbar wäre das an den Kisten was passiert, aber da fehlen scheinbar die notwendigen Mittel. Vielleicht kannst du erklären warum du diverse Leichen lagerst aber nur einen fährst, und selbst den nicht richtig pflegst? Wenn das jetzt Raritäten wären könnte ich es verstehen, aber das sind doch eher Schlachtobjekte, oder? Für dich und diese Autos ist es vielleicht besser bis auf einen alle, auf welche Art und Weise auch immer, los zu werden und dich dann mal ordentlich um den Einen zu kümmern und zu fahren.

Ja, der ist echt gut gemacht.

Der im Mercedes Museum ist aber nur ein Nachbau. Das Original gibt es nicht mehr. Aber cooles Teil.

Das unnötige Zusatzgewicht?

Ist es eventuell von Nutzen, insbesondere bei einem Boot, als Diebstahlschutz die Wegfahrsperre zu behalten? Übrigens, tolles Projekt, gefällt mir

Eben. Und deswegen bin ich raus, organisiert und scannt es selber.

Also ich setze mich nicht hin, organisiere das Zeug, zahle 14 Euro Versand und scanne 1000 Seiten (die für mich selber uninteressant sind) für 30 Euro.

Bist du (ehemaliges) Saab Zentrum?

Wie viele sind es denn überhaupt? Kann mir eigentlich egal sein, ich habe keinen 9000 und werde auch keinen kaufen. Wenn ich dann die PN Laberei lese vergeht es mir schon wieder.

Über Geschmack

Jetzt suchen wir nur noch nach einer billigen, möglichst kostenlosen Möglichkeit das zu digitalisieren oder zu kopieren so groß kann die Not also auch mal wieder nicht sein.

Die genannten Fahrzeuge waren nur Beispiele weil ich es bei Bekannten aus erster Hand sehe und höre. Tatra gehört sicher auch dazu. Brauchst Tschechisch Translator?

Das ist Jammern auf hohem Niveau, oder auch nur Ansichtssache. Solange ein Anruf die Handbücher zu Tage befördert ist doch alles in Ordnung. Frag doch mal die Jungs mit einem Marcos Mantis, Sunbeam Tiger oder TVR S3. Dann wird dir mal richtige NOT bewusst und du lernst die paradiesischen Zustände im Saablager mal wieder zu schätzen.

Auf nach Kuba schnell noch letzte Tickets und Häusle am Strand sichern.

Du machst das schon. Bitte verzeih, wenn ich i.V. mit Relais lese "an denen liegt es m.E. nicht", gehe ich doch von mehr als einer Sichtkontrolle bei Nacht aus. Selbstverständlich eine Fehlinterpretation meinerseits.

Wenn ich lese wie der Mensch Relais prüft denke ich mir meinen Teil zum nicht vorhandenen Funken. Na ja dann ist doch schön, was wurde an der Zündung bisher zuverlässig als Fehler ausgeschlossen? Aufgrund des Wertverfalls lustiger in Deutschland als Zahlungsmittel üblicher bunter Papierfetzen habe ich beschlossen demnächst in selbst gemalten sächsischen Drachmen zu zahlen, lediglich das Design bedarf noch einiger Anpassungen. Wenn die KFZler soooooooo toll sind werden sie für dich sicher auch den Fehler finden.

Werkstatthandbuch konsultieren und gescheite Fehlerdiagnose durchführen. Aber mal hier an einer Ecke schauen, dort mal ein Relais mit übermenschlichen Fähigkeiten prüfen und dann mal wieder ganz woanders schauen wird nicht zum Erfolg führen. Mir ist mal ein Turbo verreckt weil die Lichtmaschine nicht ging, irgendwann war die Batterie leer, da ging er aus, und blieb auch aus. Aber die Spritversorgung auszuschließen weil sie eine Sekunde vorher noch funktioniert hat An der Cobra hat gestern auch noch der Anlasser funktioniert heute klack klack klack. Edit: Danke für den Benzinpumpenhinweis. Relais wäre dann mein nächster Verdächtiger, Sicherung, Filter, Leitungen, ich würd mal am Kopf schauen ob Sprit kommt und dann die Elektrik prüfen. Weil mir grad der Gedanke kam Hast du die Tankquittung noch?

Also ich wundere mich. Ich mache das immer so: Erst schaue ich ob ausreichend Sprit in geeigneter Qualität am Kopf ankommt, wenn ja, kümmere ich mich um die Zündanlage. Wurde dies hier auch getan?

Aber die Werkstatthandbücher bis 1998 gab es doch, oder? Wenn ja sind sie problemlos beschaffbar.

http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/kommunikation/antennenteleskop-radio/1004207/

Wo sonst gibt es mehrere hundert Euro "Stundenlohn"?