SGE-Saab

Hallo, in welchem Saab kann man es mit über 2 Metern Größe am besten aushalten? Der 901 mit SSD ist jedenfalls dafür nicht so sonderlich geeignet. Bietet der 9-5 im Vergleich zum 9-3 mehr Platz? Jeweils bezogen auf die erste Ausführung. Danke schonmal!

Sind die Motoren rechts und links eigentlich identisch? Falls ja, hätte man die zur Not ja auch tauschen können, um das Fenster erstmal hoch zu bekommen.

Vorhin, Frankfurt Oberrad: Schwarzer / dunkelblauer 901 CV in Richtung Sachsenhausen.

WD 40 hat ja manchmal noch so einen dünnen langen Schlauch mit dabei, damit geht es sehr gut. Ist ja auch Öl...

Gerd (glaube ich) hatte dazu mal ein Bild gepostet, ich finde das nur auf Anhieb gerade nicht... Nachtrag: Nandonando war schneller - und besser. ;-)

Nachts einfach ein Teelicht reinstellen. Im Ernst, kam das einfach so, oder hattest du zuvor mal etwas in der Gegend gemacht? Birnchen gewechselt o.ä.? Die Leiterfolie ist ja nicht sonderlich robust, im blödesten Fall könnte die umgeknickt sein und den Kurzschluss verursachen.

Ich weiß zu dem Thema nur, dass man ganz genau wissen sollte, was man da macht - da ich es nicht weiß, würde ich es auch nicht machen.

Ich würde interessehalber auch kommen, wenn ich Zeit habe. Da ich nur Interesse beisteuern kann, halte ich mich aus der Abstimmung mal raus.

Gestern wurde ich gesichtet. Derjenige hat sogar ein Foto gemacht und wird es mir bald per Post nach Hause schicken.

Deswegen schreibe ich nur noch, wenn ich es nicht ganz sicher weiß, "sollte". ;-)

Danke für die Antworten. Also würde das Plastik vor dem Armaturenbrett dann ebenfalls nachgeben im Fall eines Unfalls? Noch eine andere Frage: Gab es mal ein verstellbares Lenkrad? Oder eine Lenksäule, die einfach ein wenig länger ist? Bräuchte ich eigentlich...

Sie erlischt, kurz nachdem der Motor gestartet wurde, aber angeschnallt bist du dann noch nicht? Die Lampe sollte an sein, wenn: Zündung an, Fahrer nicht angeschnallt, außerdem: Zündung an, Fahrer angeschnallt, Beifahrer vorhanden aber nicht angeschnallt. Den Beifahrer kannst du simulieren, wenn du dich anschnallst und etwas kräftiger auf die Mitte der Beifahrersitzfläche drückst. Für den Fahrersitz gibt es keinen Sitzkontakt, man ist damals bei Saab davon ausgegangen, dass der Fahrer auf dem Fahrersitz sitzt.

Hallo, mein Lenkrad lässt sich etwas herausziehen, die Schraube in der Mitte ist aber bombenfest. Woran kann das liegen? Sieht dann so aus http://www.abload.de/img/imag0649qwj60.jpg

An dieser Stelle schonmal vielen Dank an alle, die Zeit und Mühe in dieses Projekt stecken!

Kurze Frage: Wie nennen sich denn die Sockel für a) Tachobeleuchtung und b) Kontrolllampen? Bzw. wieviel Watt müssen da rein?

Für mich zählt übrigens auch vorangig die Funktion, wie die Leitungen dann an sich aussehen, ist für mich zweitrangig.

Fünf :-)

Hallo, ich suche schon seit einigen Tagen nach einem neuen Außenkotflügel. Den linken findet man zuhauf, nur der rechte ist überall ausverkauft. Weiß jemand zufällig, wo man den aktuell bekommen kann? (Für 900i Schrägschnautzer) Danke schonmal!

Nichts gegen das Radio! ;-) Ich habe so ungefähr das selbe, nur ohne Bluetooth. Farblich passt das gut:

Das Hosenrohr war's. Wieder eine Baustelle weniger. :-)

Kann gut sein, dass bei dir die kleinen Schilder (Aut. heated Seat, oder so ähnlich) jeweils außen unten am Sitz fehlen. Unter dem Beifahrersitz sollten zwei, unter dem Fahrersitz ein Kabelstrang vorhanden sein.

Achso, das Gelbsaabriolet stand in Dietzenbach, hatte ich vergessen zu erwähnen. Ist der Besitzer zufällig hier anwesend?

Da läuft man gerade gemütlich am Zug entlang, schaut beiläufig auf die parkenden Autos... und entdeckt dieses Schmuckstück: [ATTACH]65674.vB[/ATTACH] [ATTACH]65675.vB[/ATTACH] (Im Hintergrund "mein" Auto.) Der Lack ist wirklich wunderschön, muss wohl mal neu gemacht worden sein. Ist das jetzt ein MC oder hat er nur die Farbe?

Über solche Kleinigkeiten wie defekte Birnen ärgere ich mich nicht... ...jedoch darüber, dass der Auspuff erneut meinte, dass der Motor kein 8V, sondern ein V8 wäre. Leicht unddicht war er schon länger, aber nicht schlimm - ich gebe ja zu, dass man sich da schon eher hätte drum kümmern können. Heute früh noch alles sogut wie in Ordnung, nur als ich dann vorhin nach Hause fahren wollte, fragte ich mich auf einmal, wer mich denn da mit seinem getunten Sportwagen überholt... Oberhalb von 2000u/min war es nicht auszuhalten, darunter ging es...irgendwie. 40 im 5. Gang ist nicht das wahre, aber besser als 3 Harleys auf einmal. Steht jetzt in der Werkstatt, ich freue mich schon riesig auf die Rechnung. Und wisst ihr was? Verschleiß und Witterung können mir so viele Steine in den Weg legen, wie sie wollen: Der 8V lebt und wird weiterleben!

Ohne sein Auto zu kennen, kann ich ihn verstehen. - wenn irgendwas nicht so will, wie es soll - wenn man tanken muss Das sind (zumindest bei mir) eben so die Momente, wo die Freude ein wenig getrübt wird. ;-)