SGE-Saab

Der Versuch, das Bild direkt vom Handy hoch zu laden, misslang dann doch irgendwie... Nun geht es aber. Danke für den Tipp mit den Gurten - 87 / 09 habe ich da unter anderem gefunden, somit kam er wohl ziemlich genau zum selben Zeitpunkt wie ich auf die Welt. Einen Lieferschein habe ich leider nicht.

[ATTACH]65559.vB[/ATTACH] Ungefähr vor 25 Jahren nahm er in Nystad seinen Anfang. Oder gab es ihn da schon, und er wartete auf seinen Transport hierher?

3 mal 8V... Da hast du ja jetzt schon 24 Ventile ;-)

Die Vordersitze sind noch an der Reihe, die stauben noch leicht, wenn man drauf klopft. (Bis auf die Rückenlehne vom Beifahrersitz, die war schon dran.) Dass der 900 auch nachts fahren kann, davon zeugen ein paar Bilder im Album. ;-)

Ah ok, hatte ich wohl falsch verstanden. So tief vorgedrungen bin ich noch nicht, von daher halte ich mich mit Aussagen dann doch lieber gepflegt zurück.

Drehen würde ich die Birnchen auf keinen Fall! Die haben ja nur ganz dünne Drähte, im schlechtesten Fall sorgst du für einen Kurzschluss!

Bereits am 08.04. in Trelleborg, die Bilder hat meine Mutter aufgenommen: Einmal ein 99 in schönem grün: [ATTACH]65351.vB[/ATTACH][ATTACH]65352.vB[/ATTACH] Und noch ein 96: [ATTACH]65353.vB[/ATTACH][ATTACH]65354.vB[/ATTACH] Die beiden schienen noch in Gebrauch zu sein. Ansonsten gab es in Dänemark, Schweden und Norwegen sehr, sehr wenige Saabs, wie sie meinte.

Jupp, die Rückbank selber ist noch ziemlich farbecht, bis auf die Oberkante der Rückenlehne. Der Tribut des Klarglases... Teppich mitohne Dreck, Haaren und Staub: [ATTACH]65175.vB[/ATTACH] Rückbank: [ATTACH]65176.vB[/ATTACH]

Mir ist der eine abgebrochen beim Versuch, ihn wieder gerade zu biegen. Geht interessanterweise auch so, solange man immer drauf sitzt, wenn man ihn verstellen will. Dass er verbiegt, geht eigentlich sogar sehr schnell durch die auftretenden Hebelkräfte - zumindest, wenn man sich blöd anstellt, so wie ich zum Beispiel.

Frischer Schaumstoff, frisches Vlies. Sitzt sich gut! Auf die Metallstreben habe ich nun doch völlig verzichtet, man kann den Stoff natürlich nun etwas hochheben, aber das ist so minimal, dass es nicht stört. Verrutschen kann er auch nicht. [ATTACH]64903.vB[/ATTACH] Weitere Bilder gibt es morgen, dann mit mehr Licht und besserer Kamera.

Vorhin, Nähe Frankfurt Südbahnhof: 901 CV in gelb. Ob es nur gelb oder Monte Carlo war, weiß ich nicht. Kam aus der verbotenen Stadt mit O.

[ATTACH]64897.vB[/ATTACH] Alte Folie, eingerissen, hässlich. [ATTACH]64898.vB[/ATTACH] Frisch gestrichen, schöner.

Dafür spräche meiner Laienmeinung nach folgendes Verhalten: Wenn ich vom Gas gehe mit Gang drin und dann wieder drauf gehe, ruckt er ein wenig. Könnte ich mir so vorstellen, dass er ein wenig braucht, um wieder vollständig Sprit zu bekommen. Aber da kann ich mich natürlich auch täuschen.

Mal was anderes: Schubabschaltung, hat der B201 die oder nicht?

Wird schön. Bei meinem 24 Jahre alten 900 bin ich da auch gerade dabei, was alleine aus den augenscheinlich nicht dreckigen Teppichen an Schmutz heraus kommt, ist enorm. Weiterhin riecht es dann auch wieder schön frisch drin.

Ist das hier der "alles andere, was jemand loswerden will"-Thread? Ich gehe einfach mal davon aus. Vorhin wollte ich mal kurz überprüfen, wieviel Spannung am Zigarettenanzünder ankommt. Also die Messspitzen ganz vorsichtig an die Kontakte gehalten. Soweit, so gut. Ein Kumpel war dabei und hat das kurze Zeit bei seinem VW Kleinwagen nachgemacht... Und ruft mich kurze Zeit später an: "Mein Radio und mein Zigarettenanzünder gehen nicht mehr!" :biggrin:

Danke! Morgen kommt der gewaschene und frisch duftende hintere Teppich wieder rein sowie die darunter liegende Dämpfungsmatte. Die ebenfalls ein Bad hinter sich hat, sah schlimm aus und müffelte gar fürchterlich. So langsam bekommt man auch Übung mit dem Fahrersitz. Ich schwanke gerade zwischen neuem Schaumstoff und Vlies für die Rückbank oder einfach waschen. Durchgesessen war die Rückbank jedenfalls nicht. Mal sehen...

Ich hatte vor knapp zwei Wochen angefragt nach meinem: Zugelassene PKW mit der Schlüsselnummer 9107/321: 355 Stück.

Wieder drin, nachdem ich beide Vordersitze raus hatte um den hinteren Teppich und die Mittelkonsole heraus zu holen. [ATTACH]64816.vB[/ATTACH][ATTACH]64817.vB[/ATTACH] Frisch gesaugt und nebelfeucht durchgewischt. [ATTACH]64818.vB[/ATTACH] Kofferaumboden ohne Haare, Sand und Staub wieder drin, ebenso die frisch gewaschenen Seitenteppiche.

Da gibt's doch was von KB: http://www.saab-cars.de/saab-90-99-900/36716-scheinwerferwischermotor-901-instandsetzen.html - - - Aktualisiert - - - Ich denke, die Endposition hat mit diesen Metallplättchen zu tun.

Gestern mittag, beim Bahnhof Frankfurt West: Ein blauer 902 / 9-3 I stand mutterseelenalleine mitten auf einem großen Parkplatz.

Die Kabel zwischen Himmel und Dach ordentlich befestigen. Wer wissen will, wie es sich anhört wenn man die mal eben schnell mit billigem Klebeband befestigt, kann gerne bei mir mal eine Runde mitfahren.

Auch eine Idee. [ATTACH]64794.vB[/ATTACH] Ich fange garnicht erst an, mich zu fragen wo das alles wohl herkommt. Ich hole jetzt noch den hinteren Teppich raus sowie den Kofferaumboden und dann gehts ab zur Tanke.

Schleudern natürlich nur auf der niedrigsten Stufe. Geschadet hat es ihm nicht, er passte danach wieder wie angegossen rein. - - - Aktualisiert - - - Schleudern natürlich nur auf der niedrigsten Stufe. Geschadet hat es ihm nicht, er passte danach wieder wie angegossen rein.