Nandonando

Und die Heizungsventilbetätigung funktioniert auch wirklich?? (nicht, dass aus irgendeinen Grund das Kardangelenk ab ist -> linke LS-Blende raus und nachschauen).

Bremslichtschalter defekt?!? Dann haben wir auch nur Grundladedruck im Maschinenraum.

Für uns Laien wird es (glaube ich) nicht möglich sein. Da müsste man schon Zugriff auf tiefgreifendere Produktionsinterna haben. Die Fahrgestellnr. sagt uns nur, dass es sich hierbei um einen von Saab Automobile (welch ein Wunder) gefertigtes 2-türiges 900 Cabrio mit 3 Gang-Automatik, einem B202 Turbomotor aus dem MJ 1991 handelt, gefertigt in Nystad/Finnland.

Sieht zumindest wie eine vom CV aus

Immer was zu nörgeln . Ich kann mir kaum vorstellen, dass ein Ami in dieser Preiskategorie auch nur annähernd gute Komplettumlackierungen (Motorraum, Kofferraum, Türausschnitte, alle Aufkleber überall abklebt, usw.) hinbekommt. Und natürlich noch die Farbnummer pimpt.

Hab' den US-MC Anbieter angemailt er solle die (nicht vorhandene) Fotogalerie akualisieren - ist jetzt online. Zwar keine MC-Plakette zu sehen, aber umlackiert scheint er auch nicht zu sein.

MonteCarlo mit relativ geringer Laufleistung: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-900-2DR-CONVERTI-1991-SAAB-900-CONVERTIBLE-Turbo-Auto-SUPER-LOW-MILEAS-/190612140135?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2c615e7067

Es wurde nach dem Umrüstsatz auf neuen Silentlock gefragt.

Witzigerweise sogar auf amazon.com: http://www.amazon.com/OES-Genuine-Linkage-Coupling-select/dp/B001G7G9O2

Deshalb sollst du auch anrufen!!!

Turbo Ladedruckeinheit neue Grafik (Temperaturanzeige etwas unter Min. ): http://www.ebay.com/itm/1992-SAAB-900-INSTR-CLUSTER-FUEL-TEMPERATURE-GAUGE-w-TURBO-/260906396449?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3cbf3bab21

Ich würde die üblichen Verdächtigen anrufen. In deren Katalogen ist nur der eckige Silentblock gelistet.

Die Schaltstangenversionen sind kompatibel und haben mit dem Getriebe direkt nichts zu tun. Schau dir im Vorfeld den Zustand der Dämpfergummis an, da es das runde Gummimodell nicht mehr neu gibt (es wird dann ein Umrsütsatz auf eckig angeboten - villeicht direkt die eckige Version verbauen). Die Schaltlagen lassen sich egal wie du es angehst auch relativ einfach nach Werksvorschrift justieren.

Arbeitshandschuhe für künftige Arbeiten liegen schon auf dem Fahrersitz bereit.

Die Tasche ist nur Samsungkompatibel - und das ist gut so!!!

Hy Olly, meinen Senf zu dem Thema habe ich auch schon einmal abgegeben: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/43247-forumsetikette-wasndas.html

Das musste ja kommen

Ey Alda bin Ceylan von die Audi. Wil nur AUDI 90 2,3 V5 mit tüf SELTEN mega optik absulut voll ausstatung verkauffen und nix Doitchkurs. Wasuchsdu SAAP Fahrä aigendlich in meine krasse AUDI Anzeigeh? Brauchsdu Wawenschain fur mein voll gaile Karre. Hat voll Krass 906 Oiro gebraht (Bülend Kollega hat ain wenig gepusscht).

Geiler Krümmer - auf so etwas muss Man(n) erst einmal kommen. Das Endrohr ist auch nicht schlecht. Trotzdem eine gute Aktionhttp://www.saab-cars.de/images/icons/icon14.png

Richtig - aber im wahren Leben alles VB - solange er noch vorhanden ist.

Kleine Winterbeschäftigung: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/254572559.htm?ca=12_s

Bei dem Kurs hast du nichts falsch gemacht - nochmals:congrats:zum neuen.

Glückwunsch - und der Umbau auf 5-Türer und ESSD ist lt. Schalterblock zwischen den Sitzen schon vorgesehen:biggrin:

Vielleicht hilft das auf die Schnelle? http://www.turbochip.at/manual/renaultkey.html

Ein wahrer Rohdiamant für den ambitionierten Jazz-Liebhaber (man bedenke - die Dame ist gerade mal 26 Jahre jung): http://www.youtube.com/watch?v=3rFBVJ9R9rU