Nandonando

Seifenkiste: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380423112900&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en

Stimmt: http://www.saab-cars.de/hallo/53181-vera-sonst-noch-so-erlebt-22.html#post797305

Die Rissentwicklung wirst du nicht aufhalten können - nur mit geduldiger Suche und üppiger Ausgabe für rissfreien Ersatz. Kupplung: wenn schon alles raus ist, hätte ich auch den Simmerring zum Primärgehäuse hin erneuert (hinter dem Nehmerzylinder).

OK, Tobi war schneller. Die Investition sollte Richtung Bosch gehen (die verstärkte Ausführung) und bloss nichts von Scantech. Das Ding wechselst du sonst nach 1/2 - 1 Jahr erneut (dann gegen Bosch).

Früher oder später könnten Rauchzeichen seitens des Laders kommen - bis hin zum Exitus (wie gesagt früher oder später).

Frag doch einfach mal an (falls wirklich Interesse besteht) ob die auch Paypal-Zahlungen akzeptieren. Dann ist das Ganze auch ohne ebäh abgesichert.

Vorbeifahren? 770 km + Fähre ist nicht gerade ohne Es gibt so etwas wie email - einfach anfragen für wieviel die die Dinger nach Germany raushauen (incl. Versand).

Richtig gelesen. Öldruckgeber gibt es in der Bucht - hin und wieder für 30-50 Öre. Aussentemp.-Geber ebenso (irgendwas um die 20 Öre - Saabcommander hatte da mal eine Alternative aus der Bucht gepostet). Billiger werden die Dinger nicht.

Wer will, wer hat noch nicht?!?: http://www.saabsparesbreakers.co.uk/ProdInfo.aspx?Stock%20Code=623566

Auxiliary Gauges -> Aber bedenken, dass Temperaturangaben dann meist in Fahrenheit und Öldruck dann in PSI!!!

Und hier noch einmal für alle samt damaliger Preise. Und ja, ich finde das Digitalo-Modell gruselig. Hat ein Freund von mir in seinem 900er drin (stillgelegt). Mir reichen oben Nr. 2, 3 und 4 im CC und CV [ATTACH]61459.vB[/ATTACH]

Das Ist Wahlkampfpopulismus des noch regierenden kleinen Mannes: http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,819787,00.html

Was für'n Stoff haben die denn alle genommen?

900 CV Scheunenfund: http://www.ebay.co.uk/itm/1-18-SAAB-900-CABRIOLET-BARN-FIND-DIORAMA-RARE-MODEL-NEO-MODEL-RARE-/270931646538?pt=UK_ToysGames_DiecastVehicles_DiecastVehicles_JN&hash=item3f14c8d84a

Schicke Radkästen.

Macht 34.419,60 Euronen + Zoll + Einfuhrumsatzsteuer.

Gestern, Paris, Place des Victoires: Schwarzer 900 16S, der seine besten Tage (leider) schon gesehen hat. Kampfspuren überal, Beulen Überall (incl. Dach).

Cooler Sportsitz. "Im grünen Bereich" - im wahrsten Sinne!!!

Seit genau 8 Jahren dieselbe Kombi (Edelstahl-KAT + Ferrita) - nie Probleme gehabt.

Stimmt. Ich konnte aber nicht entnehmen welche EZ der 900er hat. Vielleicht postet der Konsumverweigerer mal die ECU Nr.

Schau mal hier: http://www.ebay.de/itm/Motorsteuergerat-Saab-9000-2-0-16-Turbo-Steuergerat-0280000566-BOSCH-/310254184852?pt=DE_Autoteile&hash=item483c972994 Das angebotene 566er kannst du alternativ zum 570er fahren.

Die Edelstahlbüchse heisst Edelstahl-Kat und wird gegen den Seiren-Kat ausgetauscht. Kostet irgendetwas knapp über 400 Euronen. Genaueres -> Klaus

Dreh doch mal eine Runde auf einer Kopfstein gepflasterten Strasse. Wenn's klappert ziehe mal während der Fahrt die Handbremse leicht an. Ist es weg -> siehe #22

Gibt es auch billiger (ist dasselbe Buch): http://www.ebay.de/itm/SAAB-MADE-TROLLHATTAN-BOOK-900-9000-9-3-9-5-AERO-VIGGEN-NEW-/220956065426?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item337201fe92

Zum Schmökern ganz nett - taucht in der deutschen Bucht hin und wieder mal. Interessanter finde ich auf Dauer aber den Bentley oder die Original Werkstatthandbücher - die bringen einen im Falle eines Falles etwas weiter.