Jet210

Bin nun letztes Wochenende etwas schneller auf der Autobahn bei Regen unterwegs gewesen. Ich weiß zwar nicht wie es bei den Originalen ist, aber die Bosch verlieren so ab 150 km/h die Haftung in der unteren Hälfte auf der Fahrerseite. Vielleicht lag es auch daran, dass es am Wochenende dazu sehr windig war - kann auch sein Hat da schon mal jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Liebe Grüße!

Danke für die Info ich mache mich mal schlau, wie viel PS hast du in deinem Cabrio? Mittlerweile habe ich Rückmeldung von Orio bzgl. Garantie bekommen. Da ich die Kupplung zu der Zeit gekauft habe, wo es nur 2 Jahre Garantie gab und die Kupplung nach 2 Jahren und 1 Monat wieder anfängt kaputt zu gehen, ich eine Garantie / Kulanz leider nicht möglich - herzlichen Glückwunsch! Nun bin ich gestern nochmal mit dem Cabrio gefahren, und zu meiner Verwunderung hat alles ohne Probleme funktioniert. Nun vermute ich, anhand meinen aktuellen Beobachtungen, dass die Kupplung immer nur bei heißem Motor durch rutscht. Immer wenn sie durch gerutscht ist, war das nach während / nach einer zügigen (160+) Autobahnetappe. Hat jemand dafür eine Erklärung? Liebe Grüße aus Frankfurt!

Nach nun fast ziemlich genau 20.000km und 2 Jahren geht es nun wieder los. Kupplung fängt an durch zu rutschen. 80 km/h - 5. Gang (ca. 2.000 Umdrehungen/min.) man will Leistung abrufen (kein Vollgas, max. 1/2 Gaspedalstellung) und plötzlich schnellt die Drehzahl auf 3.000 hoch und wieder runter und wieder hoch... Was läuft da nur falsch?! Soll das jetzt bedeuten, ich muss alle 20.000km das komplette Kupplungssystem tauschen lassen, weil mir keiner sagen kann, warum das passiert? Und nein, ich stehe beim Fahren nicht auf der Kupplung, und nein ich rase auch nicht mit dem Auto... Meine Freunde nennen mich schon fast Sonntagsfahrer, wenn ich das Cabrio fahre :-D Hatte der eine FSH vielleicht doch recht? Ist die Kupplung für den Aero-Bio-Hirsch zu schwach? Wenn ja, weiß jemand ob es eine verstärkte Kupplung gibt? Das raubt mich wirklich fast die ganze Freude an dem Fahrzeug =/ So jetzt habe ich erstmal etwas Frust abgebaut und kann besser schlafen :) LG

Kennzeichen frisch montiert :-)

Hallo an die 900 I Front, seit, mehr oder weniger gestern, hat sich unserem Fuhrpark nun auch noch ein 900 I dazu gesellt. Es handelt sich um einen Italien Import 900ep. Erstzulassung 1992 mit 177.000km Ich wollte an dieser Stelle nur schon mal "Hallo" in die Runde sagen. Hier mal das erste Foto, mehr folgen nach Abholung / Zulassung. Liebe Grüße Max

Es gibt Flachbalkenwischer von Bosch, kosten nur 1/3 von den Originalen.. Bosch AR 801 S Steht zwar nicht drauf, dass sie auf den 9-5 passen, passen aber hervorragend... :)

Bei 250km mit Tempomat 130 km/h (2. Baustellen á 6km dazwischen) hat mein BC 10,3l/100km E85 gemeldet.

Also bei mir wurde verbaut: 55576200 - Schwungrad 55562985 - Kupplungssatz

Kurzer Zwischenstand...

ich habe ein MJ '09 also dürfte deiner eig. davon nicht betroffen sein. Wenn du aber die Kupplung sowieso wechselst, tausche die ganzen Leitungen und Lager direkt mit, damit du sicher Ruhe hast...

... Abstandsregeltempomat, Notbremssystem, Totwinkelassistent, verkehrsschilderkennung, Autom. Fernlicht, spurhalteassistent, müdigkeitswarnung, Jetzt wo du es sagst, hat mein CV auch alles zu bieten... Ich finde die weißen Rücklichter übrigens wesentlich schöner

Unser 9-5 scheint zu vergessen, wenn er E85 im Tank hat. Wenn es kalt ist startet er kurz, ruckelt und stirbt wieder ab, oder fängt sich wieder ohne ausgehen. Nach erneutem Starten läuft er dann ganz normal...

Hey, welches Baujahr ist dein Auto? Es gab eine kleine Anzahl an 'Fehlproduktionen' in Schweden, hatte mein Cabrio auch. Abhilfe bei der Kupplung hilft dann nur - alles neu. Bei mir wurde die Kupplung inkl. sämtlicher Leitungen etc. getauscht. Seit dem ist Ruhe...

186.000km, klötert im kalten Zustand nach kurzer Zeit ganz schön vor sich hin, ruckelt bei ca. 1.500/min bei leichtem Gasfuß

Also mein 9000 ist ein '96er Modell.... Und er gammelt an allen bekannten verdächtigen Stellen. Aber gut ist halt auch nochmal 9 Jahre älter als der 9-3...

Bei meinem 08'er Cabrio, klappert praktisch leider alles was nur geht. Lüftungsdüsen, Schalkulisse und noch weitere Stellen die ich leider nicht definieren kann. Ich war bei 3 FSH der letzte konnte zumindest das klappern der Lüftungsdüsen und der Schaltkulisse eindämmen. Bei meinem 05'er Combi hingehen herrscht absolute Ruhe. Ist wohl abhängig davon, wie die Mitarbeiter gelaunt waren oder so Ich kann zu den Sitzen im Vectra nichts sagen, jedoch wurde mir bisher von diversen Saab Händlern 'verboten' die Sitze bei den neuen Fahrzeugen mit 9000 Sitzen zu vergleichen. Im Grunde würde ich sagen, ich Sitze im Saab immer noch hervorragend. Für mein Gefühl jedenfalls Sitze ich auf meinen Sitzen (einmal Premiumleder im Cabrio und einmal Teilleder im Kombi) noch wesentlich besser als ich einem Audi A6 (4F) mit Leder.

Was zumindest bei meinem CV kein Grund war, an den Schweißpunkten nicht zu rosten... :-/ Kann meinen Beitrag dazu leider gerade nicht mehr finden. Ist ja auch egal, soll ja kein Rost-Fred werden, beim Cabrio am Verdeckkasten Rost beachten.

Oder der Verdeckdeckel selbst...

Also ich habe in meiner Mittelkonsole so ein Bluetooth-Ding, wo ich die Musik vom MyPhone hin sende, dass im AUX Steckt. Dann fällt schon mal das Kabelgewirr weg... Handy stecke ich eh immer in eine Halterung... Ich würde sagen, ich habe das Beste aus meinem Schicksal gemacht :-)

Ich habe kürzlich von der HUK erfahren, dass in den neuen Tarifen ab 2015 eine Leistungssteigerung kein Auspreis mehr kostet, da davon ausgegangen wird, das dies mittlerweile zu Regel gehört... Wieder 50€ bei meinem Cabrio an Versicherung gespart

Ich will sowas auch mal fahren

Ich finde diese Unterscheide bei den jeweiligen Prüfgesellschaften echt das Letzte... Der Prüfer bei mir fing etwas an von wegen er müsse mit dem Auto dann auf die Rennstrecke und lauter so einen Blödsinn... Naja, nun ist es wie es ist und ich habe neue Reifen...

Das gibt´s ja nicht... Ich hatte sowas auch versucht, aber der TÜV hat einen Kostenvoranschlag von ca. 2.500€ gemacht, da waren neue Reifen dann doch billiger... Wen hast du dafür bestochen?

Also ich für meinen Teil, habe das noch nie so wirklich wahrgenommen... Allerdings genieße ich es auch eher bei ca. 2.000/min auf ner Drehmomentwelle zu surfen, anstatt für jedes mal Leistung abrufen im Getriebe rumreißen zu müssen... Ist und bleibt wohl alles eine Geschmacksfrage...

225/40 R18 darfst du auf dem 9-3 nicht fahren. Nur 225/45 R18 - ich bin deshalb beim letzten TÜV mit meinem CV durchgefallen -.-