Jet210

Ich fahre die auch, aber ich finde, der Reifen ist auf nässe mit dem 9-3 in Kurven überfordert. Meiner schiebt bei nässe extrem über die Vorderräder.. Hatte vorher Fulda drauf, da empfand ich das nicht so, auch nicht bei Contis. Werde als nächstes mal Goodyear ausprobieren... LG

Ich möchte mich an dieser Stelle gerne mal mit einer ähnlichen Frage einbringen. Ich überlege die 9-5 Felgen (s. Foto) im nächsten Winter auf meinen 9-3 zu ziehen. Wie es aussieht weiß ich bereits, aber soweit mir bekannt ist, darf ich nur max. 215/45 R17 fahren. Passen diese Reifen auf die Felgen? Ich kenne mich bei sowas leider so gar nicht aus... LG

Und ich dachte immer das Blitzt wegen der Alarmanlage [emoji23]

Interessant, mein FSH meinte, BioPower hätten gar keinen FIlter...

Da gibt es aber wirklich gravierende Unterschiede... Bei 2 FSH konnte ich mich bisher nie beschweren, die vorherige Preisanfragen wurden immer eingehalten, sogar Sonderaktionen extra mit angeboten und alles in ein günstiges 'Paket' gebracht (großer Service beim Cabrio in div. Sommeraktionen eingearbeitet) Allerdings gibt es hier auch ein FSH wo das bisher nicht zugetroffen ist. Da zahlt man dann mal für ne Klimabefüllung 169€ anstatt versprochene 65€. Meine Begeisterung hielt sich entsprechend in Grenzen...

Hey, hast du einen Schalter oder Automatik? Die Kupplung ist nur für max. 400NM Drehmoment ausgelegt. Ich habe mal gelesen, dass der Motor Softwaretechnisch mit den 220PS am Ende ist, was bedeuten würde, mehr Power geht nur mit entsprechenden Hardwareänderungen.

Hey Leute, habe gerade nen interessanten 9k gesehen. Steht leider relativ weit weg von mir. Kennt den zufällig jemand von euch? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-cse-1-hand-leder-klima-dresden/203053989.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 LG

Wo zum Teufel wohnst du, und wieso haben wir uns noch nie getroffen?

Redest du zufällig vom 9-3 im Raum Göttingen? Habe ich mir eben angeschaut...

Also ich kann dich da schon verstehen... Ich hatte bei meinem SC vor 3 Jahren den Aero Spoiler vorne dran machen lassen (es gab derzeit eine ET Aktion bei Saab), und nach 2 Wochen bin ich dann das erste mal in der Tiefgarage aufgesessen... Und es sollte nicht das erste mal bleiben...

Ich hoffe du hast eine gute Haftpflichtversicherung

9 5 2

Foto vergessen [emoji6]

Ich hatte vor dem Crash bereits gefragt, ob die Alu86 vom 9-3III auch auf den 9-3I passen. Die Antwort war damals, dass sie passen aber es keine Freigabe gibt und die Größe 205/55R16 nicht gefahren werden darf (ich hoffe ich erinnere mich richtig). Für jeden den es interessiert, hier nochmal der Post mit entsprechendem Bild auf dem die Alu86 auf dem 9-3I montiert sind. Liebe Grüße

Fahrzeug: 9-5 NG Motor: 2.0 Biopower Leistung: ca. 270 PS Gehirscht: Ja (Software aus USA) Ausstattung: Vector Allrad: Nein Panoramadach: Nein HUD: Ja TCS: Nein Farbe: Fjordblue EZ: 08/2010 Im Besitz seit: 10/2014 Besonderheiten: Stoßstange von Aero, Hirsch Abgasanlage inkl. Diffusor, Hirschspoiler, Smart-Beam, US-Model, DriveSense

Kleiner Soundtrack am Morgen. Für andere evtl. interessierte... Echt der Hammer!

aktuell 15.000km... Vorstellung unseres Neuen kommt, wenn er endlich zugelassen ist

Vielen Dank Aber ich meinte 9-5 II

Hat mal jemand ne kleine Soundprobe von der Hirschanlage beim 2.0T

Hat jemand zufällig ein Bild von einem intakten Spiegel? Ich kenne nur meinen wohl defekten, wenn ich den anderen ausbaue um zu schauen, mache ich den dann bestimmt auch noch kaputt - so wie ich mein Glück kenne.

Das gleiche Problem habe ich auch auch, allerdings fliegt mir mein Außenspiegel immer auf der Autobahn ab - nicht so schön -.- konnte ihn bisher aber immer noch retten...

Aufgrund der Eintragung etc. würde ich Hirsch machen, wenn nicht viel teurer...

Alternativ könntest du auch mal bei SKR - Performance in Paderborn anfragen. Hatte da damals auch meinen 2.0T machen lassen. Stephan macht wirklich sehr gute Arbeit (bei allen Modellen).

Ja, ich schaue morgen oder Sonntag mal und schicke sie dir...

Also meiner hat ein APC und Magnetventil. Mir wurde das so erklärt, dass Saab im MY '96 einen Ansaugluftzuheizer oder sowas montiert hat um bessere Abgaswerte zu schaffen, da dieser den Ansaugdruck eben ein wenig einbremst wurde dann kurzer Hand die APC Steuerung auch beim LPT mit eingebaut.