Minick

Und für was soll ich teures longlife-Öl einfüllen (lassen) wenn es genauso viel taugt wie normales Öl bzw wenn es nicht wirklich longlife sondern One-Year-Life ist? Gruß, Philipp

Hallo dreissaab, Nach einigen Schäden an der motornahen Peripherie bei meinem VW hat mir vor kurzem eine Werkstatt gesagt, der Hersteller des Wagens würde unter der Hand wieder von Longlife-Öl abraten und teilsynthetisches Öl empfehlen. Letzteres würde Feststoffe besser mitnehmen und damit Verschlammung und Verstopfung und Abrieb an Steuerkette etc. vermindern. Beste Grüße, Philipp

...und auf dem Rückweg in Gent oder Brügge oder Antwerpen vorbei, die Stadt an schauen und Dose Pralinen mitnehmen :) Grüße Philipp

"Nette Auto, goed onderhouden, prima conditie,..." Klingt für mich wieder mal nach einer typisch holländischen Einschätzung des Zustands. In meinem Deutsch: annehmbares Auto, ab und zu dran geschraubt, abgeratzter Zustand. Ansehen lohnt sich bestimmt für Interessenten, aber meiner Meinung nach sehen unsere Landesnachbarn Zustandsbeschreibungungen lässiger :) Grüße, Philipp

Gestern Abend auf 500 km BE->DE habe ich erst auf den letzten 6 km in Bruchsal auf der B35 einen Saab gesehen. Ein schwarzer 9-5 Sedan mit Ludwigsburger Kennzeichen in Chrombrillenversion mit kleinem Hirsch-Aufkleber am Heck. LB-...9500 Grüße, Philipp

Das ist alles, aber kein Nederlands... Groetjes, Philipp

Geht mir genauso wie carter72. Ich führe, seit ich die Kiste habe, ein Tankbuch. Daher weiß ich, dass der Verbrauch seit der Umlackierung des Motorblocks nicht angestiegen ist. Auf der Rechnung stehen übrigens keine anderen Kolben, also gehe ich von aus, dass auch die originalen drin geblieben sind. Beste Grüße, Philipp

Ausnahmsweise mal ne Sichtungsmeldung von mir, weil Saabs in Belgien nicht wirklich selten sind: heute Abend in Antwerpen-Wilrijk nen gelbes 900-I Cabrio gesehen. Sah gut aus, sauber geputzt, schicke Felgen, sehr gepflegt. Röm!

Und ich hab nur Wasser drüber laufen lassen und von der Chromschicht blieb nur noch orangene Grundierung übrig. Vielleicht hattest du Glück, oder ich Pech. Oder meine Scheinwerfer sind aus einem FPT und daher höher belastet... ;) Grüße, Philipp

Hej Meki, danke für die Antwort. Sowas dachte ich mir schon halb, weil das Ritzel muss ja irgendwie angetrieben werden. Aber ich stelle hier lieber mal ne doofe Frage, wenn ich keine Ahnung habe. Auf das Filzplättchen werde ich einen Tropfen machen, sieht sehr trocken aus. Beste Grüße, Philipp

Hej, bei meinem 99 ist der Zündverteiler futsch, ich habe jetzt ein gebrauchtes Ersatzteil aufgetrieben und dieses mal äußerlich vom Schmutz der Jahrzehnte gereinigt. Jetzt frage ich mich, soll ich vielleicht noch etwas Fett in die Lagerung drücken? Vielleicht in das im Foto sichtbare Loch im unteren Bereich des silbernen Gehäuses? Oder ist das ne Lebensdauerschmierung? Ich wollte den Zündverteiler jetzt nicht komplett auseinanderbauen und einen weiteren Totalausfall riskieren, sondern endlich mal mit diesem Saab fahren :) Beste Grüße, Philipp

Hej, als ich noch ein deutsches Kennzeichen am VW hatte, war dieser mit Schutzbrief versichert. Ich habe in zwei Fällen im Ausland eine Pannenhilfe benötigt, dies hatte mich jeweils nur einen Anruf bei meiner Versicherung, etwas Wartezeit und eine Unterschrift für den Mitarbeiter des Pannendienstes gekostet. Danach habe ich beide Male nichts mehr von dem Fall gehört, keine Rechnung, nix. In beiden Fällen war eine Reparatur vor Ort möglich, weiß nicht, wie es mit Abschleppen gelaufen wäre. Ich bin aber bisher zufrieden, auch wenn meine Erfahrungen sicher nur begrenzt hilfreich sind, da zwei Einzelfälle. Die anfängliche Mobilitätsgarantie war auch ganz gut, da habe ich aber auch mal den Fehler gemacht, selber bis zur Werkstatt zur fahren, um allen Beteiligten Kosten zu sparen (böser Fehler, dann greift zumindest die Garantie von VW nicht und du musst selber bezahlen bzw. rumstreiten). Beim 900 habe ich auch einen Schutzbrief, aber da habe ich bisher nur zweimal eine telefonische Hilfe bei einer bekannten Werkstatt zur Ferndiagnose in Anspruch genommen :) Beste Grüße, Philipp

hft. Da ist die für den Test zumindest her. Bei Amazon und https://www.wagner-autoteile.de habe ich auf die Schnelle auch welche gefunden. Gruss, Philipp

Ich habe einen zweipoligen Stecker (eigentlich eine Buchse) im Motorraum, nahe der Windschutzscheibe links. Da kann man, ähnlich dem Lucas-Steuergerät mittels Blinkcode Fehlercodes auslesen. Meiner ist MJ 90. Grüße, Philipp

Hej, Ich hab mal wieder ne Sichtung eines Saabs für euch aus zweiter Hand. Diesmal in Cottbus. Wer fährt den Saab? "... ich bin gestern an ner Kreuzung hinter nem schwarzen Saab 900 gestanden und musste auch an dich denken :) Hab mich gefragt ob die immer so laut sind... Aber vielleicht war auch was am Auspuff kaputt :)" Und? Auspuff kaputt? Simons drunter? Oder gewöhnlich laut? Beste Grüsse, Philipp

Hej, Manche Reifen haben einen roten Punkt an der schwersten Stelle, das hilft bei der Montage. Sehe ich bei deinem nicht. Was du jetzt tun kannst? Hm. Ist der Reifen laufrichtungsgebunden? Dann hilft nur verdrehen auf der Felge und immer wieder die Unwucht messen. Das macht aber soviel Arbeit, das willst du nicht bezahlen müssen. (Habe es mal gemacht, aber ich hatte ne Maschine zur Verfügung. Unglaublich wie viel Zeit man damit versenken kann wenn man ohne Gewicht auskommen will.) Oder du kannst einen anderen Reifen nehmen, vielleicht ergänzen sich ja hier Unwuchten von Reifen und Felge ungünstig. Was du jetzt hast sieht definitiv nicht schön aus. Aber vermutlich die günstigste und einfachste Lösung. Habe mal Gewichte gestapelt hinter die Speichen geklebt, das hat sogar eine Saison gehalten. Aber du hast da ja beinah 100 Gramm kleben? Das wird schwer zu verstecken. Von daher: damit leben oder noch ein, zwei mal mit verdrehen des Reifens auf der Felge versuchen. Beste Grüsse, Philipp

Feedback: Achsmanschette aus dem Zubehör hat jetzt ungefähr 13tkm gehalten, war also nicht mehr als ein netter Versuch. Erste Risse zeigen sich, ein viertel vom Umfang ist ganz eingerissen, ein wenig Fett ist schon ausgetreten. Zum Glück ist jetzt eh Winterpause. Bis zum April sollte ich dann wissen, was ich machen lasse: neue schlechte aus Zubehör oder neue schlechte originale. Beste Grüße, Philipp

Hej, also mein VW hat auch im dritten Jahr noch nach Gummi und Heiß gerochen, nachdem ich ihn zum Snowboardfahren vom Tal nach ganz oben auf den Berg gescheucht habe. Inzwischen ist es nicht mehr so. Ich denke, dass bei Passfahrten der Motor und alle Aggregate sowie die Reifen richtig heiß werden und sich dann noch einiges ausstinkt. Solange alle Flüssigkeitsstände stimmen, die Bremsen funktionieren und die Kühlwassertemperatur im erlaubten Bereich bleibt, sich keine Pfütze unter dem Auto bildet, so lange würde ich mir keine Sorgen machen. Gruß, Philipp (dessen 900 heute morgen innen nach Benzin gestunken hat, das gibt mir eher Anlass zur Sorge)

Findest du? Meiner hat zwei Schlüssel, einer schon angegriffen und mit rundlichen Zacken, der andere noch für sein Alter ziemlich gut, mit scharfen Kanten. Ich nehme an, dass dies der Ersatzschlüssel war. Und genau dieser hakelt im Türschloss und im Zündschloß. Ich nehme an, dass die Zylinder inzwischen genauso abgelutscht sind wie der (Haupt)Schlüssel. Daher würde ich in meinem Fall lieber eine Kopie anfertigen lassen als einen gänzlich neuen Schlüssel zu bestellen. Denn der würde doch sicher noch viel mehr hakeln. Beste Grüsse, Philipp

Hej, das Multimeter ist hochohmig, darum kannst du eine, ich nenne die jetzt mal salopp Leerlaufspannung messen. Die Glühlampe dagegen zieht aber wirklich auch Strom. Für mich klingt das auch nach Massefehler. Beste Grüsse, Philipp Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Und was willst du und jetzt damit sagen? Du brauchst allerdings keine grünen LED, die originalen Birnchen sind ja auch nicht Grün. Die Battterie-Warnleuchte besser nicht durch LED ersetzen. Und prüfe die Helligkeit der gekauften LED, meine sind etwas funzelig. Das ist dann schade um die Arbeit. Hinterm Armaturenbrett rum zu fummeln und auch sonst alle Stecker und Taster rauspulen ist nicht so toll, als dass ich es unbedingt mehrmals machen will. Grüsse, Philipp Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Die Steigerung der Plattheit wäre dann: "Fahren...und mehr" Sehr creativ, nur noch zu toppen durch ein doppeltes X Firmennamen (ProXXon; L-BoXX; ...) Grüße, Philipp (Metzgerei Fritsche: Fleisch und mehr; Inkasso und mehr; Bad und mehr; Birco: Rinnen und mehr (...to be continued))

Hej. Heute beim noch-schnell-ne-Wassermelone-und-Jogurt-Einkaufen neben einem aktuellen Saab 9-3 geparkt. Hab Anni gefragt, ob wir nicht lieber mit dem neuen weiterfahren sollen: "Ne, ne. Der ist ja voll unspeziell. Deiner ist wenigstens alt und hässlich." Ich liebe meine Frau http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/124866-saabsichtung-foto.jpg

Hej, heute ne Email aus der alten Heimat bekommen: "...heute morgen hab ich den perfekten Saab gesehen - in rot! Schönem Rot! Saab 900 turbo stand drauf, hab leider kein Photo-Handy sonst hätt ich ihn für dich fotografiert..." So, wer fährt im Raum Bruchsal so ein Auto und darf sich geehrt fühlen? Die Mail kam nämlich nicht von einem unbedingten Saab-Fan, sowas gibt's tatsächlich ;) Grüße, Philipp (der nur einen langweiligen silbernen hat)

Und eben genau das haut nicht hin bei denen: "Sie können mich anschreien oder normal reden, das ist mir alles egal." Friedliche Einigung bedeutet bei dieser Firma, du schluckst den eigenen Ärger runter und akzeptierst die Situation wie sie ist. Grüsse, Philipp Sent from my iPhone using Tapatalk 2