saab-since-1988

ich entsorge nächste Woche so ein Auto - die Blinker sind noch dran / könntest Du bekommen - bin aber erst am Samstag-Nachmittag an dem Auto,

...Yepp - so isses - gerade noch ein paar Kleinteile von dem '87er Tu, wie Magnetventil usw., abgeschraubt - mein Sohn freut sich jetzt nach der Schule über jeden Euro - auch wenn sie hier diesmal hart erkämpft wurden. Es gab so viele Doof-Anfragen und Möchtegernabholer - nicht wundern, das das Zeug normal schneller in die Presse fliegt! Der Verwerter zahlt 70,- Euro. Ein "Abholer" in 6 Wochen wollte 20,- per Überweisung anzahlen - geile Idee! Den weissen CS aus 1996 mit Top-Motor und Getriebe hat er auch gleich entsorgen lassen - es braucht niemand einen 2,0t-Motor - es legt sich auch keiner so was hin - ist halt so. Als nächstes bekommt er einen optisch sehr schlechten Anni zum Schlachten, bevor er dann mit seinem Studium langsam anfangen muss - also aufpassen auf "Max": es kommt wieder was in die Bucht ;-)

...es wird gerade noch das Glasschiebedach "gerettet" - der Rest geht für 70,- an den Verwerter / holt kostenlos ab, - und wieder einer weniger...

...hatte nochmal angefragt - Antwort kommt immer erst nach Tagen / wird wohl ausgepokert - ist verkauft...

hallo zusammen - hat jemand den blauen 97er Aero auf autoscout.ch (5/1997, 201tkm, Preis 5.900,- CHF) besichtigt oder gekauft? - ist laut Verkäufer bereits verkauft, DANKE vorab!

...cool !!!! uns hat ein SAAB-Liebhaber in Aschaffenburg im Parkhaus an unserem 9000 CS Aero den Aero-Schriftzug geklaut. Dieser ist beim Abhebeln von dem Klebeband aus 1997 bestimmt zerbrochen - eine tolle Idee! ...oder was für ein Kleinhirn!

von den Reflektorhaltern habe ich jetzt mal ein paar bestellt - sind jetzt leider ausverkauft:smile: ...durch Zufall habe ich noch einen neuen, original verpackten, Original-CS-Scheinwerfer kaufen können - liegt im Karton mit der zerbröseltem schwarzen Plastikhalter am Gehäuse

hallo - und DANKE für die PN, ...außerdem wollte ich hier im Forum mal die Diskussion in die richtige Richtung lenken... "billigen Schnaps, der richtig gut ist, gibt's nicht mehr" - sagt immer der Vater (80) von meinem Freund ich habe jetzt mit Glück die letzten 3 Jahre immer ein Auto pro Jahr gefunden, CS-1996-110Tkm-2.500,- für meinen Schwager, 2T investiert, CSE-1996-134Tkm-4.500,- top, 2T investiert, für einen Freund, CS-Anni-2,0t-1997-200Tkm, rep.bedürftig, 1.500,- gut, 4T investiert, für meinen Sohn (18) ...trotz gutem Zustand muss man aber immer mindestens 1.000,- eher 2.000,- einplanen, bis so ein CS durchrepariert ist und einen ordentlichen und verlässlichen Ist-Zustand hat - und da sind noch keine Felgen oder Reifen dabei! aktuell suche ich wieder ein Auto für einen guten Bekannten und langjährigen 9000 CS Anni-Fahrer

...ich suche gerade für einen Lehrer im Ruhestand einen sehr gut erhaltenen 9000 CSE oder Anni 2,3Tu, eventuell auch ein anderer Motor, Preis bis ca. 4.000,- bis 6.000,- Euro - je nachdem, was noch für einen guten Gebrauchszustand investiert werden muss, möglichst rostfrei, bis ca. 160Tkm, hier fallen die Fahrzeuge von "Fertigfahrern" raus ...und so ein Auto ist megaschwer zu finden - meistens nur 1x im Jahr...

...stimmt leider nicht ganz: auch die gut erhaltenen Autos mit wenig Km und "guten Scheinwerfern" haben das Problem, ich habe aktuell 2 "gute Autos" aus 1997 mit diesem Bruch der bröseligen Halterungen,

DANKE für die Info - aktuell fällt mir auch nichts besseres ein,

...gibt es bei den Reflektorhaltern etwas neues? irgendeine Idee, wo eventuell baugleiche Teile verbaut waren, die bestellbar sind? die schwarzen Plastikteile dürften ja mittlerweile bei den meisten CS früher oder später zerbröseln! ich habe gerade das Problem an mehreren Fahrzeugen, DANKE vorab!

...haben uns an so einem Modell auch mal 'nen Wolf gesucht! ...es war das Ventil oben auf dem Aktivkohlefilter der Tankentlüftung, hinter dem rechten Blinker - Kontakte korrodiert im Stecker

U.S. Scheinwerfer = sealed beam (nicht asymmetrisch) - sehen ganz anders aus als deutsche Scheinwerfer und haben drei vorstehende "Nippel" ...für das Fahrzeug gibt es keine Empfehlung - Anschauen lohnt sich bei der Preisvorstellung nicht.

doch - würde mir auch gefallen - ist aber zu aufwendig

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&id=269169734&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&maxMileage=200000&pageNumber=1&scopeId=C schon besichtigt? ist vorn links und rechts verballert - und Ölwanne noch nicht gemacht - aber jährlich Ölservice - (Werkstatt hält es nicht für nötig), hätte Interesse an dem Auto für ein Saab-Club-Mitglied - aber Preisvorstellung und Zustand liegen von meiner Vorstellung zu weit weg, zumal noch die U.S.-Scheinwerfer montiert sind, die haben wir früher beim Umbau auf deutsch immer getauscht, mit umgebaut, Zustand hätte mich mal interessiert, wie z.B. Rost, Tankbänder, Bremsen, Reifen ...- wahrscheinlich muss er trotz Werkstatt und Tüv doch komplett durchrepariert werden, die hintere rechte Tür lässt auch nicht gerade Begeisterungsstürme aufkommen - alles in allem sind 3.500,- to much / zu hoch angesetzt, es müsste auf jeden Fall eine 2 vorne stehen...

...bei dieser Arbeit tut man sich leichter, wenn man die Wischerarme und die Plastikabdeckung vor der Frontscheibe entfernt, da diese in Richtung Aquarium stehende Plastikkante mit ihren Befestigungspunkten den Platz mit einschränkt. Dieser Mehraufwand ist relativ gering. Desweiteren entferne ich immer noch den Zentralstecker des Motorkabelbaums = noch etwas mehr Platz. Es entsteht so etwas mehr Bewegungsfreiheit - speziell beim Hantieren mit dem Verdampferkasten und beim Ein-/Ausbau des Gebläsekastens, ...und das Einreisen der Handoberfläche durch die mittlere Blechmutter zur Befestigung der Aquariumabdeckung, direkt unter dem Wischerarm! - entfällt ;-) Diese Stelle nervt auch am meisten beim Kippen des Gebläsegehäuses. - probiert's mal aus! - außerdem: freie Sicht auf den unteren Teil des Frontscheibenrahmens (hoffentlich kommt es nicht zu Frust - oder Handlungsbedarf?)

...ich bräuchte Fotos von dem Modell mit Kühler vorn - SAAB 96 Baujahr 1966 2-Takt, wenn möglich vorn vor dem Kühler und innen den Verlauf der Kette/Rollen, DANKE!!!!!!!!!!!!

hallo - und Danke, gibt es irgendwo einen Plan, oder Bilder, wie die kuriose Kette über die Umlenkrolle verläuft (die sich nur in eine Richtung drehen lässt!) ...Fragen über Fragen... DANKE! (sorry für die schlechte Auflösung der Bilder)

ja - so eine Jalousie ist auch dabei, das Auto lief mal in Nord-Schweden und hat auch die Kunststoffabdeckungen für das Kühlergitter, diese Jalousie und einen Calix-Motorvorwärmer sowie eine Steckdose im Innenraum. Frage: war das alles ab Werk verbaut? wenn man in den Auslieferungszustand restaurieren will, baut man dann den bei uns nicht benötigten Calix-Satz aus und entfernt die Kühler-Jalousie? DANKE vorab - (für den Boden benötigen wir jede Menge Blechteile = Baustelle, ...der rest ist ganz okay ...das Zahnrad von dieser Jalousiebewegung dreht nur in die eine Richtung, spert in die andere, keine Ahnung wie das funktioniert...

hallo - wir haben einen 96er 2-Takt von 1966 zum Restaurieren bekommen und die Teile im Auto gefunden, kann jemand sagen, für was die sind? DANKE vorab!

hi - Danke für die Info!

hey - cool - super - Danke für die info! - passt zum Eindruck am Telefon,

...hab doch eine Rückmeldung - ist nicht Erstbesitz, 1.Hd. Vfwg., 2.Hd., eine Dame, er hat ihn nur gekauft aber nicht selbst gefahren, da das Getriebe von einem Saab-Schrauber nicht repariert werden konnte, Rost am Kotflügel, keine gescheiten Bilder (Fahrersitz wäre nicht schlecht gewesen, ein paar Bilder außen rum und ich hätte mich sofort entschieden) Bilder im Netz sind alte Bilder - naja - ist nicht so dringend

hallo zusammen - hat jemand den Anni 2,3TuAutom. aus dem Raum Bremen, 1. Hand, 137Tkm, Automatik-Probleme, gekauft? Preis 2.400,- ...nur mal so - hätte ihn gerne gekauft/hab' aber keine Antwort bekommen - DANKE!