Ziehmy

Also, wenn ich mir den Rost da so anschaue, an der Aufnahme des Federbeins....... Mal ein bischen herumstochern, das ist bestimmt schon durch! Sieht nicht gut aus! Und dann sollten die Stoßdämpfer auch gleich mitgemacht werden.

Also: Ersteinmal sei anzumerken, dass es "keine diversen Ausstattungsvarianten" gab! Die letzten 9-3 der alten Baureihe wurden allesamt als Sondermodell ANNIVERSARY auf den Markt geworfen. Die zeichneten sich dadurch aus, dass z.B. in den Lehnen der Ledersitze ein dezenter Turbo-Schriftzug eingebracht ist, das Armaturenbrett Holz- oder Carboneinlage hat. Zusätzlich hat der Anni die dezenten Seitenschweller und Front- und Heckschürze leicht in Richtung Viggen tendierend, aber nicht so ausgeprägt. Elles in Allem eine sehr gelungene optische Erscheinung! Ansonsten gab es nur die Ausstattungslinien S und SE, wobei Se die bessere Variante ist, Du dann auch Leder hast. Gab es den Anni eigentlich auch als S????? Der 2.2 TiD hat immer 125 PS, es sei denn Du chipst ihn, dann sind auch 148 PS drin! Empfehlung: Einen Anni SE aus Juni/Juli 2002, das ist dann eine übbige Ausstattung und einer der Allerletzten! So, wie er auch bei mir in der Garage steht:biggrin:

Zugegeben: Ich bin kein Opel-Fan, aber dieses Exemplar hier hat schon was! Gelb ist geil - tolle Farbe für ein exklusives, ungewöhnliches Auto! Und es sieht alles sehr, sehr gut gemacht aus! Ein großes Lob vom "Opel-Verweigerer". Und gleich noch ein Lob: Endlich mal ein Opel ohne riesige Spoiler! Schön dezent, grelle Farbe und mächtig Power! Genauso muss es sein! Also mit dem Opel dürftest Du auch mal vor meiner Garage parken!

Für eine Limousine finde ich den Neuen auch gar nicht schlecht! Da ich aber bekennender Kombi-Fan bin, bin ich mal gespannt, wie der dann tatsächlich aussehen wird!

FALSCH! Auf dem Gutachten vom TÜV, das ja den ordnungsgemäßen Zustand des Fahrzeugs und das Einhalten aller Bestimmungen bestätigt, ist meist zu lesem "muss bei der nächsten Befassung in die Papiere übernommen werden". Soll heissen, solange sonst keine Änderung der Papiere notwendig ist (Umzug, weitere Eintragungen, usw.) reicht es aus, das Gutachten mitzuführen. Aber sollte irgendeine andere Änderung erforderlich werden, muss auch das Gutachten vorgelegt und entsprechend in die Papiere übernommen werden! Dass heutzutage nix mehr in die Papiere muss, ist leider inkorrekt! Was soll denn da in Marburg noch genehmigt werden?!?!?!? Sowas kenne ich nun garnicht! Du hast ein Gutachten, das Gutachten sagt, dass alles klar ist! :confused: Normalerweise übernimmt das dann die Zulassungsstelle in die Papiere und fertig! Kostet 10 Euro Etwas......

Ich habe bisher immer nur die Leiste aus der Dichtung genommen und dann auf den Vordersitzen sitzend mit den Füssen die Scheibe rausgedrückt. Ist immer gutgegangen, konnte stets Scheibe und Dichtung retten! Klappte sogar bei einer Scheibe, aus deren Dichtung böse, schwarze Dichtungsmasser herausquoll.....

Deine meine Holde sich an Gartenarbeit versucht hat, mit dem Resulat, dass sie nun an Krücken durch's Land humpelt, werden wir am 25. leider entgegen anfänglichen Planungen auch nicht teilnehmen können......

Dann ist meiner ja quasi auch ein gerade gut eingefahrener Neuwagen: Hat jetzt 142.000 km auf der Uhr und wartet auf seine Wiederzulassung.

Die DeLuxe gab's sowohl als CC, als auch als Sedan immer nur in Obne blau und Unten silber. Ich kenne sie auch nur mit heller Lederausstattung, das war wohl auch so Serie. BTW: Das hier diskutierte Exemplar hat sowohl an der Front als auch am Heck mir nicht bekannte Spoiler? Woher kommen die? War das original Zubehör? Ausstattung eines anderen Landes?

Ich sehe das Ganze auch eher Positiv: - Wen die einfach nur kopieren, die Autos kommen dort jetzt bald auf den Markt, haben wir vielleicht die Chance, günstig an Teile heranzukommen, die auch bei unseren Echten passen. Lieber mäßige Qualität (was ja noch nicht einmal bewiesen ist!), als gar keine Teile! - Lasst die doch häßliche Facelifts an die alten Wagen pappen - desto stolzer können wir mit unseren echten SAABs über die Straße gleiten und die häßlichen Kopien belächeln.... - Dass ausgerechnet SAABs kopiert werden, bis aif Kleinigkeiten unverändert übernommen werden, zeigt doch, dass SAAB eigentlich voll ins Schwarze getroffen hat! Tolle Autos, die Jeder will!

Nun ist meine Flosse auch gerissen und bröselt auseinander...... Wie man sie wechselt, habe ich hier ja nun schon gefunden. Wo bekomme ich eine Neue her? Nur beim Freundlichen? Was kostet das gute Stück?

Oh man.... haben die einen an der Murmel....

Vor allem: Was für ein Sinn hat diese Brandstiftung? Es bringt doch nur einzelnen Familien Leid und finanzielle Sorgen! Absoluter Blödsinn - und dazu noch saugefährlich!

Jaja, mein ehemaliger "Roter Eimer"...... Knapp 1 Jahr stand er sich beim freundlichen AUDI-Händler die Reifen platt. Er schien unverkäuflich, keine Gebrauchtwagen-Garantieversicherung wollte den Wagen versichern. Ein Verkauf an Privat schien damit ausgeschlossen! Das Autohaus darf seitdem keine SAABs mehr ankaufen . Nun wurde er an einen Gewerbetreibenden für unter 12.000 Euronen verramscht. Und, wie konnte es anders sein: Es ist bereits in einer anerkannten SAAB-Vertragswerkstatt aufgetaucht und verbrachte dort 2 Tage..... Was nun schon wieder los war, kann ich aber nicht sagen. Oh man, den hätte man echt verschrotten sollen.......

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH auch aus Uetersen! Da der Trend bei uns beiden ja nun eindeutig in die Richtung geht, ehemalige motorisierte Weggefährten zurückzukaufen, ist wohl bald mal wieder ein SAABiges Sit-In nötig!!!!!!

Schau Dir das ersteinmal alles in Ruhe an! Und dann meldest Du Dich mal, da ich da jemanden kenne, der letzes Jahr mein gesamtes Teilelager übernommen hat! Da vermittel ich dann - und schon wird Dir geholfen! Und was Neuteile betrifft, kann ich Dir sicherlich auch weiterhelfen! Können wir dann drüber schnacken, wenn Du da noch was bei mir abholst

Ich die gleiche Rubrik gehört die Anwaltskanzlei Bussek &Mengede aus Berlin - mit denen hatte ich im vergangenen Jahr zu tun! Einfach ignorieren! Es werden weitere Schreiben von denen folgen, die Inhalte werden härter werden, es folgen Drohungen mit Gericht, Pfändung und Ähnlichem, die Farben der Umschläge ändern sich... Das alles soll bedrohlich wirken. Und plötzlich ist dann Ruhe und es kommt nix mehr..... Auch ich hatte nach den Knaben gegooglet und wurde prompt fündig.

Es bleibt ja zu befürchten, dass nach dem ständigen SAAB-GM-nur-echter-SAAB-bis-1993-Gelaber und Pre-GM-SAAB usw. bald eine dritte Partei entstehen wird: 1. nus SAABs bis 1993 sind chte SAABs 2. GM-SAAB-Ära 3- SAAB by Spyker Nach meiner Meinung ändert das nix - Spyker und auch GM gehören ebenso zur bewegten Gewchichte der Marke, wie damals die Rennerfolge der 2-Takter.

SAAb ist SAAB - Fäddich! egal, ob 2,3,4,6 oder gar 8 Zylinder, egal, ob 2- oder 4-Takter. Egal, ob da watt von Ford, DKW oder GM drinsteckt! Ich habe das ewige "echter SAAB"-und-"GM-SAAB"-Gelabere auch sowas von satt!

Oh nein! Hat Kevin etwa wieder ölige Getriebeteile mit ins Restaurant genommen und mitten auf dem Tisch, zwischen Gyros und Pommes, unter verwunderten Blicken von den Nebentischen begutachtet? Ist immer so peinlich...

Mein 2002er, hat den 125PS-Motor, hat keinen DPF und GELB - ich hätte gerne einen DPF, ist aber nirgends zu bekommen..... :-(

Was die Seltenheit betrifft, ist die Sonett II dann in jedem Fall die bessere Wahl. Wenn man aber einmal versucht hat, den Kofferraum einer Sonett II zu beladen, um damit zu einem Treffen zu fahren, wird sich sehr schnell eine IIIer wünschen . Also, ich mag die Sonett III viel lieber leider, ich stehe halt auch auf Klappscheinwerfer!

Liebe Admins/Mods: Ist für so eine Äußerung nicht ein Forums-Ausschluß gerechtfertigt? Oder zumindest eine 3-monatige Zugangssperre? Zurück zum Thema: Sieht so nicht schlecht aus, die AMrktbeobachtung zeigt aber, dass solche Preis in Deutschland für eine Sonett III einfach nicht erzielbar sind! Leute wie ich, würden das Geld ausgeben, wenn sie es hätten. Leute, die das oder noch mehr Geld haben, kaufen sich aber lieber einen Oldtimer anderer MArken oder Preisklassen.

Mal was Anderes zu dem Neuen: Das am Heck befindliche durchgehende Leuchtenband sieht ja wirklich schick aus. Ich wage aber mal zu bezweifeln, dass das mit der deutschen StVZO konform geht. Bleibt zu befürchten, dass es das so in Deutschland nicht geben wird!

Welcher Warnblinklichtschalter? Wo isser denn? Habe ihn noch nicht entdeckt...... Ach da isser ja, der Kleine