Ziehmy

Ich bin aich der Meinung, dass SAAB ab 1964 (oder war's 1965?) die Zweikreisbremse als diagonales System einführte. War ja eine der modernen Innovationen, für die SAAB berühmt war.....

Ich wünsche euch viel Spaß beim Treffen und freue mich auf viele Bilder!

Auch bei der Sonett III sitzt der Tank aufrecht hinter den Sitzen. Schön, dass thema Tankgeber hier mal aufgegriffen wird - da habe ich auch ein Problem..... Ob man das ding noch neu bestellen kann? Wohl eher nicht! Aber fragen kostet ja nichts! Oder vielleicht doch?

Genau! Bei denen habe ich auch alles für meinen V4 bekommen, auch komplette dichtungssätze, Schläuche und Kleinkrams!

Tja....... Die Website problem-auto.de habe ich heute aus dem Netz genommen. Der damals verkaufende Händler hat mir heute gedroht, so dass ich mich zu diesem Schritt entschloss. Damit ist die Sache für mich dann komplett abgeschlossen und hat mir zum Schluß dann doch noch mal gezeigt, dass man sich in V********* wohl doch irgendwie auf den Schlips getreten fühlt. Dass Herr S. ein schlechter Verlierer ist, kann man leider nicht sagen, denn der einzige wirkliche Verlierer bin hier wohl ich...... Aber das Thema ist durch - 901-fahren macht eh viel mehr Spaß

Ich bin zwar wieder am Schrauben, komme jetzt auch gerade aus der Garage, ich denke aber mal, dass die Nette im nächsten Jhr auch noch eine Dauerbaustelle sein wird! Es sei denn, wir kriegen einen laaaangen und nassen Winter - dann kann ich ja im Garten nichts machen

Wir wurden gerade gestern auch von einem lieben Nachbarn gefragt, wann unser 900er denn abgewackt werden soll - würde sich doch gerade lohnen! Antwortvarianten: 1. Ich habe ihn dann höflich drüber in Kenntnis gesetzt, dass das nicht geschehen werde! 2. Ich greife ihn im Nacken und drücke seine runzelige Nase direkt gegen die neue, rosa Plakette auf dem hinteren Kennzeichen und lasse ihn laut vorlesen, welches TÜV-Datum er dort lesen kann. In Hinblick auf den nachbarlichen Frieden entschied ich mich für die Variante 1

Nun habe ich gerade die Motivation nach dem 9-5-Debakel wiedergefunden und dann werde ich so niedergamcht? Das haben weder ich, noch die Nette verdient.

Das entcheide ich alles Ende 2011. Wenn ich weiter als Fahrlehrer tätig sein öchte, wird's ein Neuwagen. Fals ich den Job dann an denNagel hänge, die Option besteht durchaus, wird's ein alter SAAB - bevorzugt ein 901 !!!!!!

So, langsam wird alles wieder gut: Nach über inem Jahr des Nichtstuns an der Sonett, ging es heute nun wieder los! Und die erste Freudensprüng gab's auh shon - Btterie rein, Schlüssen drehen - Brummmmmmmmm . Bei der gründlichen Reinigung fand ich hinte links im Kofferraum am GFK einen Aufkleber. Was bedeutet der? Ist das irgendwie wichtig oder interessant für die Historie des Fahrzeugs?

Der Audi wird mich definitiv in Febuar 2012 wieder verlassen - eine solch hohe Laufleistung werde ich somit nicht erleben. Was dann kommen wird ist noch offen. Dann habe ich ja keinen unverkäuflichen Kombi eines insolventen Hertstellers in eine ungewöhnlichen Farbe an der Backe und habe auch bei anderen Herstellern wieder normale Möglichkeiten . Bis dahin wird es ja noch so einige neue Modelle auf dem Markt geben...... Villeicht bauen die Chinesen dann ja doch noch den 901 nach und vertreiben ihn über Oppel, wenn sie die inzwischen gekauft haben..... Mal sehen! Es bleibt spannend!

Für mich ist das Thema abgeschlossen - der AUDI läuft, hat schon fast 8000 Kilometer abgerissen ohne jegliche Probleme. Das hat der SAAB nie geschafft . Hier wird immer von "Montagsauto" gesprochen?!?!?!? Ich bin aber der Meinung, dass hier ein einziger Montag bei Weitem nicht ausreicht, um so viel Schrott zusammen zu schrauben! In diesem Sinne.......

Ich habe den Wagen mit ca. 48.000 Kilometern übernommen Anfang Februar 2008. Nach etwas über 12 Monaten späte, im Februar 2009, habe ich ihn mit 70.000 Kilometern entnervt abgegeben. Leider habe ich mir Kilometer sonst nicht aufgeschrieben, es dürften aber viele Tausend Kilometer mit Fahrten zur Werkstatt in Halstenbek, Viennenburg und zum Gutachter draufgegangen zu sein. Achja, und einen Urlaub in Dänemark haben wir mit dem Ding auch gemacht, um dort den Strand voll zu tropfen...... Der Kilometeranteil, den ich wirklich mit Fahrschülern absolviert habe, dürfte eher gering sein..... Das sehe ich nur an meinen fehlenden Einnahmen und wenigen bestellten Prtüfungen in dieser Zeit. Den aktuellen Kilometerstand seht Ihr hier: KLICK! @Gerd: Du hast es Dir echt angetan, alles zu lesen?!?!?! RESPEKT

+ weniger NERVEN!!!!!!!!!!! Tu' uns allen aber bitte einen Gefallen: Falls Du nun nach einem gebrauchten 1.9-TiD suchst, entscheide Dich nicht für diesen hier: www.problem-auto.de Der hat nämlich HIRSCH und mächtig Dampf! Bei dem bin ich mir nämlich nicht so ganz sicher, ob ein Dreinuller nicht vielleicht doch die bessere Wahl wäre.....

Ich glaube, da kann Entwarnung gegeben werden: Für den Preis, den die Jungs für den Eimer aufrufen, dürfte das Auto ziemlich unverkäuflich sein. Und wenn es tatsächlich jemanden gibt, der das bezahlt, hat er's nicht anders verdient ! Oder war das jetzt zu hart? Naja, schön aussehen tut er ja irgendwie.......

Hihihi.... der war gut! eine Frau ist aber in diesem fall mal nicht Auslöser! Wie TINA schon empfahl, schaue mal auf problem-auto.de - ich fahre zur Zeit täglich bei dem Autohaus vorbei, bei dem bein Ex-9-5 als Gebrauchter nun steht. Schön anzusehen ist er ja...... War schon ein schönes Auto ** GROSSER SEUFZER ** Aber wenn ich halt doch mal SAAB fahren will, habe ich ja meine Frau - und die git mir dan ihren 900 Turbo 16S

Ich werde den 9-5 nicht vermissen....... (Insider wissen warum!!!!) Neee.... mal im Ernst: War schon ein interessantes Auto, auch optisch sehr gelungen. Selbst die Brille fand ich sehr hübsch. Individuelle Optik und praktischer Alltagsnutzen wurden perfekt kombiniert! Mal sehen, ob's mal wieder etwas Vergleichbares geben wird.......

Ist doch schön, wenn dieses thema so nachhaltig wirkt.....

Dann lass' es! Ich stell emir hier gerade die zaghafte Frage, wer hier wohl besser was lassen sollte...... - es gibt durchaus in diesem Fred brauchbare Infos! - viele der Zwischenbemerkungen spigelen lediglich die lockere und freundliche Gemeinschaft dieses Forums wieder, in dem sich viele Mitglieder persönlich kennen! Wenn es in anderen Foren anders (besser) zugeht, dann empfehle ich deren Nutzung! Mehr sage ich dazu nicht!

O.K. - wenn die Beplankungen noch vorhanden sind und die originalen Felgen, ist der Preis schon wieder realistisch! da sieht die Welt schon wieder ganz anders aus!

Wo sind denn die schönen Aero-Beplankungen? Warum sind die ab? Ich denke auch mal, da dort rostmäßig noch einiges zum vorschein kommen wird, wenn er an so offensichtlichen Stellen bereits zu blühen beginnt! Wie sehen die AWT aus? Der Rahmen der Frontscheibe? Die Ecken unter dem Kofferraumboden? Wie kann man so ein Auto "vergessen"???????????????????? Was ich da so sehe, ist keine 500 Euronen wert!

So ein Fall war doch vor ein paar Wochen auch eine Sonett III bei mobile.de. Gleiche Masche. Ich wurde da nur stutzig, weil ich das dort abgebildete Auto auch noch persönlich kannte, gehört einem Forumsnutzer ! Und dieser bietet es derzeit zu deutlich höherem Preis an. Der Standort war auch plötzlich Spanien, usw, usw...... die Annonce war dann auch plötzlich verschwunden, die Kommunikation mit dem potentiellen verkäufer brach ab!

Genau! Wenn am Motor wat nicht rund läuft, kann es doch nicht sein, dass es an der heizbaren Heckscheibe liegt....

Wie jetzt? Ihr wollt doch nicht allenernstes sagen, dass Ihr hier alle so nachlässig seitd, nicht alle 3-5 Tage Sicherheitskopien sämtlicherFahrzeugdaten zu machen? Aber mal im Ernst: Traurig ist es schon, wenn man in der Werkstatt Sätze hört wie "Nee, das ist nicht kaputt, muss nur neu angelernt werden....". Was waren das doch früher für rosige Zeiten: Wenn wat nicht ging, flog's raus, wurde ersetzt oder repariert und die Welt war wieder in Ordnung! Und heute? - Ohne Kommentar...... Ich warte nur noch drauf, dass dem Auto bald keine Betriebsanleitung mehr beiliegt, sondern man eine DVD erhält oder sich die Anleitung als PDF downloaden muss....

Ohha! Dann bekommst Du's nun wohl auch mit den "Custumer-Care-Managern" zu tun! Also ist allergrößte Vorsicht geboten! Die Herren neigen zu absolutem Realitätsverlust gepaart mit einem mehr als löcherigen Gedächtnis, wenn es um mündlich gemachte Zusagen (auch unter Zeugen!) geht. Lasse Dich auch von den schicken Sakkos mit den häßlichen GM-Krawatten nicht blenden , auch wenn eine kleine SAAB-Anstecknadel am Kragen verschämt um die Ecke schaut....... Ich drücke die Daumen!