Ziehmy

also sozusagen Frontend and Backend.......

Geahnt hatte ich es schon lange, dass wir hier im Norden am Ende der Welt wohnen. Das es aber so nah bei ist, hätte ich dann doch nicht gedacht: Diese Woche war ich beruflich im Raum Barmstedt/Kreis Pinneberg unterwegs, als plötzlich die Straße aufhörte..... - Die Bilder sagen mehr Barmstedt liegt am Ende der Wel1.pdf

Schaue einfach in meine signatur..... den roten SAAB-Eimer habe ich abgegeben, fahre seitdem ein deutsches Produkt hoher Qualität

Wie auch immer das Ergebnis entstanden ist: Es beweist doch, dass das Auto nicht der Allgemeinheit gefällt, sondern eher etwas für Individualisten ist! Und das wollen wir doch eigentlich, oder?!?!?!!? Dann ist doch alles in Ordnung! Mir gefällt er! (Und ich fahr' trotzdem AUDI....)

Ist auf jeden Fall schön, wieder einen zuverlässigen, stilsicheren SAAB im Fuhrpark zu haben! Als wir ihn abgeholt haben bin ich malvor, mal hinter ihm gefahren - einfach nur schööööön, so ein 900er....

Jupp! Und er war ja auch bei einem richtigen SAAB-Vertragspartner in der Schrauberhalle. Das technische Update hat ihm richtig gut getan! Nun machen wir die Tage mit der ptik weiter: Politur und Himmel!

Nun ist meine Holde knapp 1 1/2 Wochen mit dem Fahrrad unterwegs gewesen und unser 900er stand in einer SAAB-Vertragswerkstatt.... Es wurde geschraubt, getauscht, erneuert, geschweisst, versiegeltund geprüft...... Nun ist es geschafft: TÜV + AU neu Und der Werkstattbesitzer konnte sich dank uns nach der Bezahlung gleich ein neues Auto kaufen - siehe Bilder! http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=32842&stc=1&d=1245269864 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=32843&stc=1&d=1245269864 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=32844&stc=1&d=1245269864

Als Schadenssachbearbeiter eines großen Verkehrsunternehmens muss ich mich nun einmal einmischen: 1. Die Höhe des Schadens ist nicht verwunderlich. Wenn ich immer schon sehe, was ein paar Kratzer auf einem Kotflügel so kosten sollen.... alleine Lackierung ist heutzutage schweineteuer! Und hier musste auch noch gerichtet werden, 2 neue Türen, 2 neue Felgen und diverser Kleinkram, da kommt man schnell auf eine Summe am Ende des 4-stelligen oder Anfang des 5-stelligen Bereiches. 2. Die Schuldfrage.... tja..... Einerseits kann man wohl eindeutig feststellen, dass der andere Pkw-Fahrer den rückwärtigen Verkehr nicht beachtet hat. Spiegel- oder gar Schulterblick scheinen ihm ebenso fremd gewesen z sein, wie seine Umgebung. Wenn allerdings gleich 2 Fahrzeuge zusammen überholt wurden, könnte das Ganze brenzlig werden! Wenn der PKW allerdings vorher gar nicht zu sehen war, da er durch den Lkw verdeckt war und der Lkw dichter auffuhr, dann blieb ja gar keine andere Wahl, als den Pkw auch noch zu überholen.... Das ist wahrscheinlich wieder einer dieser typischen Fälle, in denen es zu einem lamngen Streit kommt:eek:. 3. Direktversicherer: Ich habe nun täglich mit Versicherungen zu tun. Die Erfahrung besagt, dass die Direktversicherer meist langsamer arbeiten, sehr kompliziert sind, bis zur Auszahlung viel mehr Hin- und-Her entsteht. Problemlos, freundlich und schnell geht's hingegen mit den Versicherungen, die auch lokale Ansprechpartner vor Ort haben, wie z.B. Itzehoer oder Provinzial. Ich drücke die Daumen, dass alles gut ausgeht und werde mich nun wieder einem meiner komplitierten Fälle zuwenden....

Das ist doch endlich mal eine gute Nachricht! Und so besteht sogar die reelle Chance, dass SAAB wieder zur alten Individualtität zurückfindet! Und es wird wieder eine rein nordische Automobilschmiede! Besser geht's doch eigentlich nicht! Die Ansätze sind gut, bleibt zu hoffen, dass die Umsetzung ebenso funktioniert!

Trotzdem steht VOLVO heute wohl deutlich besser dar, als SAAB - es gibt viele neue Modelle, die es über ein Showmodell hinaus zu etwas gebracht haben. Z.B. detr C30 ist dich wirklich ssehr gelungen!

Nur mal so am Rande: Mein Roter Eimer (der Ex-9-5) hatte zwar viele Macken, eine solche Lackablösung konnte ich aber nicht feststellen. Dafür hatten sich aber als Ersatz die kompletten hinteren Radkasteninnenverkleidungen dazu entschlossen, das Fahrzeug zu verlassen..... Jaja.... es liegt bestimmt an der Farbe ROT

Ich find's auch schön, wenn Oldies bewegt werden! Leider haben Viele ihre Schätzchen wohlbehütet in der Garage stehen und ergötzen sich daran.... Autos gehören nun einmal auf die Straße!

Wenn ich mich recht erinnere steckt Grundig hinter dem Radio. Der Freundliche kann über Grundig den code anfordern und lässt sich das dann mit 50,-- Euro bezahlen. Habe ich (leider) einmal machen müssen. Wenn auf dem Radio nicht so schön SAAB draufstehen würde..... lohnen tut es sich eigentlich nicht!

von der ersten Beule bis zum kompletten Herunterhängen des hinteren Teils vergingen ca. 7-8 Monate. Wenn's erst einmal anfängt...... Dann ging's auch ganz schnell, dass das Schiebedach auch begann...... Ich empfehle KEINE REISSZWECKEN!!!!!!!!! Nachdem mal ein SAAB-Fahrer bei mir Teile abholte, aus dem Auto stieg, und ich ihm ersteinmal einige dieser Reiszwecken aus dem rücken pulen musste! Wir haben's mit einem Tacker gemacht, hält schon seit 3 Jahren! Sieht zwar aus, wie eine Steppdecke, aber hält sehr, sehr gut!

Wann kam doch gleich das APC? War's nicht 1985?

Jajaja.... die guten, aöten Zeiten, als selbst Oppel noch schöne Autos baute....... Mein Onkel hatte damals mal so einen Rekord Coupeé in silber mit schwarzen Rallystreifen - war schon ein geiles Auto!

Und was nützt es, wenn Du den Dreinuller, auch wenn's dann ein Zweizweier ist, nicht zulassen darfst.....

Wo treibst du dich denn immer rum? Achja, schon klar, musstest ja die letzten 4 Wochen den Kevin immer chauffieren ! Hast ihn dabei hoffentlich immer Hinten Platz nehmen lassen, ja?!?!?!

Wenn es wirklich diese 3 Interessenten sind/waren, überzeugt mich so wirklich keiner von denen! Bei Oppel war für Viele ja von vornherein MAGNA die beste Wahl - und so ist es ja auch dann geschehen. Aber hier bei SAAB ist das irgendwie scheinabr alles nicht so dolle.......

Ich hab's verstanden..... mein 9-5 war somit am ganz unteren Ende der Statistik - er hatte ja nicht einmal 50.000 km ohne Probs erreicht

Der hätte von mir sein können! Dem bleibt noch hinzuzufügen: Lieber Kevin, fahre bitte defensiv, nicht offensiv oder wie zuletzt sogar destruktiv! Besodners letzteres solltest Du in Anbetracht des schönen 900ers unbedingt vermeiden! (Ich habe immer noch einen Hang zu schönen 900ern..... achja... ist der schööööööööön - für unseren sind's noch 7 Tage....) P.S.: @Kevin: Möchtest 'du mein Backblech haben, um es unter den 900 zu legen? Ich brauche es ja jetzt nicht mehr! Es hat auch schon Leute gegeben, die so eine Wanne unter das Auto geschraubt haben..... Musst nur rechtzeitig leeren!

HErzlichen Glückwunsch zum Neuen auch vom Nordufer des großen Flusses

Hihihihihi.... was habe ich auf ihn eingeredet, den SAAB wieder in blau lackieren zu lassen - gerade wegen der Historie!!!!!! Aber auf mich hört ja niemand

Ich komme alleine auf 31 Autos, die ich gekauft habe. Zumindet fallen mir die im Moment so ein. Für sie Statistikfans - bei den 31 Wagen sind: - 4x Neuwagen, davon 1 SAAB - 17x SAAB - 5x Diesel - 1x PickUp - 1x Abarth - 1x Mahindra - 1x Automatik - 2x Cabrio - 16x 100 PS oder mehr - 8x beim SAAB-Händler gekauft - 2x über Ebay gekauft - 4x wieder verkauft mit einem Alter von weniger als 3 Jahren - 2x länger als 5 Jahre gefahren, davon 2 SAABs! ;-) - 1x gekauft, später verkauft, noch später wieder gekauft und erneut verkauft... - 1x in Portugal überschlagen und dort entsorgt und geschlachtet.... - 1x tiefer als 1 Meter im Schlamm gesteckt..... ....so, das soll nun reichen! QWenn ich nun alle Autos zähle, die ich jemals gefahren habe, also auch Probefahrten, bei dr Bundeswehr oder in meinem jetzigen Job bei einem Verkehrsunternehmen, dann sind es weit mehr, als 40 Fahrzeuge! Den Führerschein, oder iegntlich meinen wir ja alle die Fahrerlaubnis, habe ich seit 1989! Oh Jubiläum: 20 Jahre Fahrerlaubnis der Klasse 3 (heute B!) - niocht ganz unfallfrei .

Meine Sonett ruht seit über einem Jahr unter einer Plane in der Garage..... Zur Zeit gibt's da Nichts zu berichten - entweder ich raffe mich bald mal auf, oder sie steht zum Verkauf! Mal sehen