Vizilo

Also ich bin ja immer hin- und hergerissen. Fahre selbst nen 9k und finde den richtig toll. Ein paar Sachen nerven mich aber auch schon mal richtig an der alten Kiste. Ist halt ´ne Haßliebe. Bin auch schon öfter mal aktuelle 9-5er gefahren. Zuletzt den AERO auf der Messe hier in Leipzig. Ist schon ein schönes und komfortables Gefährt, und die Sitze waren die Besten auf der ganzen Messe; viele richtig große deutsche Schiffe mit eingeschlossen! Auch vom Fahrverhalten, Geräuschniveau und einigen anderen Dingen war ich sehr angetan. Das Design, naja mein 9k ist schon irgendwie häßlich dagegen, zumindest von außen. Aber dann steige ich wieder in meinen 9k und sofort stellt sich ein Gefühl von Wertarbeit und Liebe zum Detail ein, die ich in den modernen Kisten des Hauses einfach schmerzlich vermisse! Schon die verwendeten Materialien für die Türverkleidungen und die Dachkonsole mit Innenraumleuchte und Schaltern sind eines Autos dieser Preisklasse einfach nicht würdig. Dazu kommen klapprige Hartplastikteile in der Mittelkonsole beim 9-3 etc. Das geht im Dacia oder im Lupo, aber nicht in nem Mittelklasse-Auto für 50 Kiloeuro! Das ist ja im Golf schon besser, ganz zu schweigen von den direkten Konkurrenten mit den Ringen bzw. Rauten aus deutschen Landen. Das Thema Wertigkeit und Materialanmutung haben die einfach zehnmal besser drauf! Dagegen sind z.B. die Türen vom 9k mal noch richtige Türen, wie auch die im Volvo 740 oder im Audi 80; naja usw... Ich hätte es auch lieber wenn die aktuellen Modelle diese Wertigkeit besäßen und man davon träumen könnte, die eines Tages mal als Gebrauchtwagen zu besitzen. Den "Haben-wollen-Reflex" lösen Diese aber eben nur noch sehr begrenzt in mir aus. Trotzdem hoffe ich, daß Saab irgendwie doch zu den alten Tugenden zurück findet. Als ewig Gestriger bin ich eigentlich nicht bekannt. Bin beispielsweise ziemlich begeistert von den aktuellen britischen Raubkatzen. Seit kurzem sind Saab-Zentrum und Jaguar-Haus hier in Leipzig nämlich zusammengezogen, und da durfte ich neulich mal den XF bewegen. Davon träum´ ich jetzt immer mal... Vizilo

AERO-Sitze und 136 KW!? Außerdem beiges Leder, ESP... Tssstssstsss Vizilo

Super @eisensturm"! Jetzt hab ich das auch kapiert! Vielen Dank! Vizilo P.S. Kommste denn zum nächsten Treffen? Schau mal hier!

Super Idee! Eine Ausfahrt finde ich auch angemessen! Vielleicht finden wir ja diesmal einen Termin, an dem ich auch mitkann? Ich werfe hier einfach mal den 6. oder 7. September in die Runde. Wieso kein Auto? Dann komm doch mit dem Werkstatt-9k! Vizilo

3. Ein paar Gebrauchte für wirklich wenig Geld besorgen und Glück haben, daß eines geht. Bei mir war die Trefferquote immerhin 50%! Vizilo

In Berlin zu fahren ist für den geplagten Leipziger wirklich ne Erholung! Da wird man reingelassen wenn man blinkt, bei Gelb wird angehalten und die Meisten fahren ruhig und gelassen. Scheinbar hat man dort kapiert, daß man durch wildes Gedrängle und stures Draufhalten auch nicht schneller durch die Stadt kommt; im Gegensatz zu meiner Sächsischen Heimat! Gruß ins Preußenland! Vizilo

Das macht mir Mut. Bin jetzt bei 275 kkm mit den ersten Ketten. Letztes Jahr war der Kopf unten (Stehbolzen, ZKD...) und der Meister sagte auch die Kette wäre topfit. Also weiterfahren? Achso: MJ 95 Vizilo

Wie meinst´n das? Vizilo

Da scheint es mir sinnvoll zu sein, die mal zu überholen solange sie noch gehen. Quietschen tun Meine nämlich auch schon... Vizilo

Genau! Alles Andere sind gefährliche Taiga-Methoden. Vizilo

Falschluft führt oft zu magerem Gemisch. Die Elektronik gleicht die zu hohe LL-Drehzahl dann aus, nicht jedoch das falsche Gemisch. Zieh mal testweise nen Schlauch im Leerlaf ab, da merkst Du wie das geht! Viele Grüße aus der Nachbarschaft! Vizilo

Defekte Benzinleitung? Vizilo

Eeeecht?! Vizilo

In den Jahren 97-98 war dann noch was Anderes, kein ELMO mehr. Meines Erachtens nach nicht mehr so schön. Vizilo

Ich mache manchmal auch nachts in der Stadt die ZV zu. Man hört ja komische Sachen, die so passieren... Allerdings außerhalb der Stadt wird immer entriegelt, wegen eventueller unfallbedingter Befreiungsaktionen. Daß die ZV beim Airbag-Auslösen mit entriegelt wird habe ich noch nicht gehört, fände ich aber sehr sinnvoll. Vizilo

Damit hast Du einen ersten Eindruck von den Saab-Ersatzteilpreisen bekommen! So´n Relais ist aber nix Besonderes und muß keinesfalls Original Saab sein. Vizilo

Jetzt hat sich herausgestellt, daß wohl doch Benzindruck da ist, allerdings keine Zündfunken kommen (DI ausgebaut und keine Zündfunken beim Orgeln. Freibrennfunktion geht aber noch) Also hat´s wohl die DI gehimmelt. Gibts jemanden in der Nähe, der mal testweise seine DI in den Wagen hängen würde? Oder kennt jemand ne gute Saab-Werkstatt in der Nähe? i.A. Vizilo

Kenne den Schaltplan hier nicht genau, aber mit den Sicherungen gibts komische Dinge: Die Scheinwerferwischer z.B. gehen auch mit gezogener Sicherung. Die fahren dann bloß nicht in die Ausgangsposition zurück. Vielleicht ist´s bei den Sitzen ähnlich. Vizilo

Ganz profan: Sicherung? (Manchmal kommt man auf die einfachsten Sachen nicht! Ich jedenfalls...) Vizilo

Ich hätte günstig ein Steuergerät vom 95er 2,3 LPT abzugeben. StephanK könnte dann wohl jede beliebige Software draufspielen. Bei Interesse einfach mal ´ne Private Nachricht schicken! Vizilo

Kühler kleben hatte ich mal beim Mazda versucht. Superduper 200° hitzefester, elastischer und kunststofftauglicher Kraftkleber; hielt trotzdem nicht! Vizilo

Das sollte man im CS mit den Nebelscheinwerfern machen können. Gibts da vielleicht auch ne US-Version in der das so geschaltet ist? Vizilo

Die sind da geändert worden und haben bei den neueren Typen serienmäßig kalte Lötstellen an den Relais. Gibt´s irgendwo nen Fred dazu. Vizilo

ZV-Steuergerät ist möglich, denn BJ 94 kann schon Modelljahr 95 sein. ---> Siehe #2 Vizilo

Cooool; 450 PS, 680 Nm und Allrad ! Adieu Cayenne Turbo S! Vizilo