Vizilo

Oh, sorry, hatte nicht alle 55 Seiten durchgelesen... Ja, und kurz nachdem die Portugiesin seinen Fahrstil auf (für ihn unverständlich) Portugiesisch kritisierte fährt ihm beim Ausparken jemand in die Seite!

"Tatsächlich Liebe" mit Hugh Grant. Da fährt der einsame Schriftsteller immer seine portugiesische Haushaltshilfe mit ´nem 900I nach Hause. Irgendwann äußert sie sich abfällig über seine Fahrkünste... Kurze Zeit später fährt ihm jemand in die Seite... Vizilo

Thermostat?

Schade, dann wird´s wieder nix mit mir. Aber nächstes mal bestimmt! Viel Spaß Euch! Vizilo

Sauerei! Leider sind die Zeiten in denen ein Wort unter erwachsenen Menschen noch etwas galt wohl leider vorbei! Kann sehr gut verstehen wie sauer Du bist. Aber als kleiner Trost: Es gibt keine einmaligen Gelegenheiten. Kopf hoch, Du findest schon noch nen schönen AERO! Vizilo

Mein sterbender Lüftermotor hat sich genau mit diesen Geräuschen in schnell gefahrenen Rechtskurven bemerkbar gemacht. Hab ihn daraufhin gleich gewechselt, ehe der mal stehen bleibt. (War kurz vor´m Winter...) Viel Spaß dabei! Vizilo P.S. Wasser war bei mir keines im Lüfterkasten.

Was genau macht der denn, oder auch nicht? Je genauer Du es beschreibst desto gezielter kann man diagnostizieren. Vizilo

Oh schade, da könnte ich ja wieder nicht dabei sein. Wenn ich so meinen Kalender anschaue hätte ich aber auch nicht wirklich einen zeitnahen Alternativtermin. Ginge bei mir erst wieder am 6. oder 12. Juli... Naja, mal seh´n. Grüß Euch! Mathias

Mir hat der DEKRA-Mann neulich erzählt, daß man Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex in gewissen Grenzen gegeneinander aufrechnen kann. Also z.B. 91V ist genauso möglich wie 89W. Nur 89V ginge nicht wenn in den Papieren 91V eingetragen ist. 89 geht dann halt nur mit höherem Tragfähigkeitsindex, z.B. "W". Deshalb steht bei Dir zimt 89W und 91V. Kannst die 205/55/16 aber auch als 91V fahren. Vizilo

Hasts denn das mit der Sicherung mal versucht? Vizilo

Suuuuper! Na klasse! Konnte ja nur noch so sein, nach Allem was wir versucht haben! Schön, daß es jetzt geht. Dann mach´ ich mich wohl mal über Dein Steuergerät her... Viele Grüße! Mathias

Wenn Deine Wischer eigentlich wischen, nur aber dann irgendwo stehen bleiben, dann schau doch mal die zugehörige Sicherung an! Ist die futsch, dann wischen die nur so lange Du den Hebel in Wasch-Stellung gezogen hältst und bleiben dann sofort irgendwo stehen. War bei mir so. Sicherung rein - geht! Vizilo

Entlötlitze ist auch eine gute Sache. Die saugt das Zinn von der Lötstelle. Ist halt nicht ganz so sauber wie eine Entlötpumpe. Geht aber auch sehr gut. Vizilo

:biggrin:

Naja, der Thermostat wäre trotzdem der erste Verdächtige. Kost ja fast nix, das Teil. Vielleicht doch nochmal tauschen? Kühlerlüfter springt bei der Geschwindigkeit eigentlich nicht an. Mehr Luftdurchsatz als der Fahrtwind könnte der eh nicht bringen. Vizilo

Einen der unzähligen Stecker an der EDU nicht richtig eingesteckt oder beim Einstecken nen Kontakt verbogen?

Doch, aber ich habe das Gefühl da geht es um den 900I bzw den 9000I wegen der Unterdruckgeschichte. Zimts 9k ist aber ein 96er Baujahr mit dem elektromechanischen Tempomat. Also anders aufgebaut und nix im Radkasten. Vizilo

Wie kann man denn nun das Tempomatsteuergerät bei zimts 9k mal sicher davon abhalten, einen GLD-Impuls an das APC-System zu schicken? Muß man da irgendein Kabel abstecken? Vielleicht den Stecker am Tempomatsteuergerät? Vizilo

Hallo Wolly, danke, Dein Bericht hat mich veranlaßt, das jetzt mal anzugehen. Viele Grüße! Vizilo

Ich kenne den Wagen und bin ihn selbst schon gefahren. Steht hier bei meinem Schrauber auf dem Hof und ist ein 90er 9000 CC Schrägschnauzer 2,3l Sauger mit Vollausstattung, rotem Leder und E-Sitzen! Die Tatort-Leute haben sich den hier ausgeliehen. Hat mir der Meister neulich gerade erzählt. In genau diesem Exemplar hat mich vor zwei Jahren das Saab-Fieber gepackt! Vizilo

Danke Euch! Ist genau das was ich wissen wollte. Werd das Teil morgen mal putzen. Soll ja Wunder wirken! Vizilo

Danke turbo9000, ich meinte aber eigentlich, wie das Ding selbst aufgebaut ist also ganz konkret. Gibts da Klappen, Motörchen, Druckdingens oder was eigentlich? Vizilo

Hmmm, keiner spricht mit mir... Vizilo

Oder das Steckergehäuse öffnen und die drei Pins einzeln auseinanderziehen. So mach´ ich´s immer.

Sieht nur außen wie´n AERO aus, da er dieselbe Verspoilerung hat.