Wene

Gestern auf der A96/A99 gegen 11.00 Uhr 900 I CV in schwarz "offen" ein Stück begleitet. Hatte für Bayerische Verhätnisse ein seltenes "NOH-" Kennzeichen. War mit Vito und "My Other Cars are SAAB" Aufkleber unterwegs.

Hei Sören, schon in die Liste eingetragen? Gruß

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=207129239 Hier wieder.

Super! Viel Spass und allzeit gute Fahrt mit Deinem Schätzchen. PS: Nicht vergessen in die Liste einzutragen.

Auch so.

Hallo Saabisten, da ich schon viel über den angeblich schlechten 3.0 V6 TiD Motor vom 9-5 I gehört habe würde ich nun aber doch von den 3.0 V6 TiD Fahrern hier im Forum wissen, welche Erfahrungen sie mit diesem Motor gemacht haben. Ich will hier keine Diskussion über irgendwas und irgendwelche Daten entfachen, sondern nur tatsächliche Erfahrungsberichte auch über den Motor als Zugfahrzeug für große Anhänger wissen. Auch, weil in den Autobörsen viele 3.0 V6 TiD mit Fahrleistungen Jenseits der 200tkm stehen für erstmal wenig Geld. Dieses Thema sollte aber auch nicht Bestandteil der Diskussion werden. Mir ist klar, dass ein nicht gepflegter Motor mit 200tkm kurz vor dem Exodus stehen kann. Kann man ihn aber mit guter Pflege auch auf 300tkm bringen? Ist jeder Motor von jetzt auf gleich Kaputtzufahren??

Wenn ich sowas schon anleire muss ich mich doch auch a bisserl drum kümmern.

Und nicht vergessen in die 9-5 II Liste eintragen!

Nee, keine Probleme mit den Gangwechseln. Bin aber auch ein sanfter Schalter. Ein Freund meinte bei der ersten Mitfahrt sogar es wäre ein Automatik.

Brixen müsste korrekt sein. Meine mich dran zu erinnern, dass ich zum Brotmarkt schonmal dort war.

Also im Landkreis AIC-FDB sind es mindestens vier. Darunter zwei Schwarze und ein 9-5 II SC (Gruss an Mechanicus).

Update: Hab die Zulassungsbescheinigung II als Anhang bekommen. Fehler 1: Fahrzeug-Identifikationsnummer stimmt an letzter Stelle nicht überein. Fehler 2: Ich habe kein Foto der Kennzeichen oder des Fahrzeuges mit dem Halter bekommen. Fehler 3: Das Foto vom Ausweis hat nur die Vorderseite enthalten, somit keine Überprüfung der Adresse möglich. Fehler 4: Deutsches Kennzeichen passt laut telefonischer Aussage der Zulassungsstelle nicht zum Fahrzeug. Fazit: Trotz Reiz einen Saab 9-2X zu erwerben kannst du das in die Tonne treten und Gott sei Dank noch keinen Euro verschossen.

Heute in Aichach, weißer 901 mit A-... Kennzeichen an der Abschleppstange von einem VW Golf gezogen Na hoffentlich nix schlimmes ???

Steht im "Stammtisch", Anzeige ist aber schon gelöscht worden. Wollte auch nur warnen wenn wieder ml einer die nächsten Tage im Netz auftaucht. Könnte ja sein dass es noch so "depperte" wie mich gibt die für einen 9-2X nach Spananien fahren würden.

Ja, aber leider keine Saabaru.

Hab's bei Autoscout24 gerade beanstandet.

Hab mich auch angemeldet. Also wenn's da was gäbe müsste Lafrenz in Kiel das auch wissen. Vielleicht mal da Anfragen?

Warnung !!!! Die Anzeige ist ein Fake und will nur zur Überweisung des Kaufpreises an dubiose Transportfirma verlocken. Gruß Wene, der fast schon nach Spanien fliegen wollte.

Also es kam wie es kommen musste, Transportunternehmen soll das Auto zu mir bringen wenn ich den Kaufpreis als Pfand an das Unternehmen überweise. Sooo blöd bin ich natürlich auch nicht. Hab jetzt eine Mail geschickt und nach der Adresse des Besitzers zwecks Besichtigung gefragt. Passiert bestimmt nix mehr. Anbei noch der Link als Warnung: www.autoscout.de/Details.aspx?id=264956811

Nö, noch nie gemacht. 12V Dose in der Mittelkonsole ist bei mir jungräulich. LED-Leiste trotzdem im Popo

Hallo, hab einen SAAB aus Spanien an der Angel. Der Verkäufer würde mir das Auto über einen Transportdienst nach Deutschland bringen lassen, wo ich dann 5 Tage Zeit habe das Auto zu testen. Der Transport würde 500.-€ kosten, wovon der Verkäufer 300.-€ übernimmt. Hat jemand hiermit Erfahrung? Sind das seriöse Methoden? Danke, Gruß Wene

Genau, und deswegen könnte ich mir vorstellen dass die Dinger für kleines Geld wieder zu löten sind.

Laut Aussage von einem Elektroniker müsste auf der Platine ein Buseingang sein und eine Spannungsversorgung mit Stabilisierung. Hier müsste auch der Fehler liegen. Das kann er aber erst messen wenn er das Teil in Händen hat.

Dieser Thread spiegelt den Spirit dieses Forums und der darin aktiven Saab-Fahrer wieder. Je suis SAAB

Die Leiste ist nicht luftdicht, die ist hinten an der Elektronik (unter dem SAAB) offen. Die Elektronik in der Leiste scheint eingeklebt zu sein, könnte man evtl aushebeln. Hab ich nicht versucht weil ich nur die eine Leiste habe und die noch benötige. Zumindest bis ich bezahlbaren Ersatz finde.