Kurti

Diese Kaufberatung ist dir bekannt? https://www.saab-cars.de/threads/kaufberatung-saab-9-3-ii-ys3f.59734/ Theoretisch schon, je nach dem wie sensibel der Prüfer ist. Wenn man mit der Traglast des 9-5 argumentiert und dies auch belegen kann, sollte man die Räder eingetragen bekommen. Andererseits wirken die Räder auf dem 9-3III wie ein Fremdkörper - könnte man auch verkaufen.

Man kann doch trotzdem einen Saab im Alltag fahren ohne ihn "aufnudeln" zu müssen. Oben genannte Mängel sind doch mit überschaubarem Aufwand zu beheben. Schweiß und Geld immer nur in die 900I stecken ist auch nicht die Lösung.

Dann hätte ich es wie die Schweden gemacht und den Schaltknauf vom 9-5 NG verbaut - da steht sogar noch "Saab" drauf.

Schwedenteile.de wenn sie neu sein soll.

Moin Hier zu Hause konnte ich heute morgen noch keine Sturmschäden finden. Selbst die Äste am uraltem Apfelbaum im Garten hängen noch wo sie sollen. Andernortes sieht es schlechter aus, habe es aber nur 1km zur Arbeit, da sollte ich noch heile ankommen.

Kauf dir doch einfach über meinlenkrad.de ein Lenkrad nach deinen Wünschen.

Hallo Xavier, willkommen im Forum Viel Spaß mit dem Auto und gute Fahrt. [mention=987]marianne013[/mention] kommt aus deiner Gegend und hilft sicher bei Fragen auch mal weiter, er kennt die 900 gut! Falls Du am 6.Juni noch nichts vor hast, komm doch zum großen Saab-Treffen nach Osnabrück.

Habe die gleichen Felgen auf meinem 9-3I und mich vor einiger Zeit bewusst für einen Grauton entschieden. Alles Geschmackssache, aber leicht sauber zu halten und mehr Kontrast zum silbernen Lack.

Wirklich hübsch Äußerlich ist es nur noch die ramponierte Felge, die mir direkt auffällt. Sonst wirklich so wie es sein soll, der Heckspoiler passt gut zum Bodykit. An die Sitze kann man sich schnell gewöhnen, guter Langstreckenkomfort.

Kann man auch genau so gut im „Hallo“ Thread machen. Wird immer schwieriger hier die verschiedenen Projekte zu verfolgen weil alles im Forum verstreut ist. [mention=13602]Ekneg[/mention] du kannst doch hier einfach weiter über dein Auto berichten, dann bleibt es hier wenigstens aktuell und alle wissen worum es geht...

Du hast 3 Jahre Garantie auf Orio-Originalteile

Man kann auch völlig abschweifen

War in 2015 auch schon einmal bei Venza und damals auch nicht angetan, aber bei dem Preis war es mir eine Fahrt wert. Letztendlich habe ich den 9-4X primär für meine Eltern angeschaut und nicht für mich. Ein 2.8 V6 Aero ist meinem Vater noch zu teuer und es gibt für den Alltag sicherlich noch geeignetere Saabs...

Frag doch direkt bei Philip Salonen, Mannesbilservice.se nach Soweit ich weiß gibt es nich keine Termine.

Habe ich auch nicht gesagt, wollte nur darauf hinweisen. Für mich kam das Auto aufgrund des Schaltgetriebes nicht in Frage. Laut Verkäufer würden alle technischen Mängel noch bei der Autogalerie Oberkassel (Saab) geprüft und ggf. instand gesetzt.

Bei dem die Kupplung kurz vor ganz defekt ist und die Sitzheizung der Beifahrerseite auch nicht geht... Stehen in einer Tiefgarage in der Düsseldorfer Innenstadt, aber die Autos kommen alle aus Griechenland.

Den habe ich letzte Woche Samstag live gesehen. Laut Verkäufer schon für einen Norweger reserviert, aber man kann trotzdem fragen. Alle Felgen mit vielen Macken, ansonsten ganz ordentlich.

Wenn es nur die Tür ist, kann man den Schaden mit überschaubaren Mitteln richten. Mein Ding wäre der Diesel nicht, aber 9-3X als Benziner mit Automatik finden ist wie die Nadel im Heuhaufen :)

So ist es. Ich kenne zahlreiche Saab-Fahrer die weder im Forum aktiv sind noch auf Facebook oder sonstigen Portalen. Das Auto wird er trotzdem verkaufen können und ist darauf kaum angewiesen.

Nein, hatte kein Interesse am Auto mehr und daran nicht gedacht.

Mal bei Onno Kempink bezüglich der Teile gefragt?

Saab 9-4X Vector https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9-4x-vector-opheffingsuitverkoop-saab-benzin-weiss-2b9cb31f-ab04-43a9-b175-0aea64e716b4?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share Den habe ich mir am Dienstag angesehen. Äußerlich gar kein schlechter Zustand, keine direkten Schäden zu sehen, maximal leichte Kratzer. Reifen so lala, ich würde neue kaufen. Felgen von innen schmutzig, müsste man mal abnehmen und länger reinigen. Fahrzeug ist auf EU-Spec. umgebaut d.h. EU Tacho, Radio funktioniert, Nebelschlussleuchte vorhanden. Motor läuft ruhig und springt sofort an. Restlebensdauer vom Öl laut System bei 58%. Funktionen wie Klimaautomatik, el. Heckklappe etc. sind alle gegeben aber der rechte Außenspiegel klappt nicht mehr elektrisch an und die Reifendrucksensoren zeigen bei drei Reifen keine Werte mehr an. Sitze ziemlich gepflegt, keine wirklichen Abnutzungen. Teppich hier und da leicht fleckig, Blende links der Mittelkonsole nicht mehr passgenau eingebaut. Lenkrad und Schaltknüppel fühlen sich an wie nach 200.000km. 1-2 Knöpfe nicht mehr schön. Alle Einstiegsleisten mit vielen Kratzern. Kratzer im Kunststoff der Innentürverkleidung. Hier der Grund warum ich die Besichtigung abgebrochen habe: Auto von unten sehr schlammig und dreckig, ist z.T. bis in den Motorraum gespritzt. Div. Bauteile rostiger als gewöhnlich, auch im Motorraum. Dokumentenlage unklar, Carfax auf Nachfrage nicht vorhanden unf laut Verkäufer auch nicht „clear“. Probefahrt nur bei Vertragsabschluss. Keine Infos zu Vorbesitzern, kein Scheckheft o.ä. Ich vermute fast ein „Total loss“ aus den USA der Mal längere Zeit im Wasser gestanden ist. Kann mir Rost an den diversen Teilen sonst nicht erklären. Meiner Menung nach für 17.000€ nur mit Risiko kaufbar, Investitionen folgen mit Sicherheit noch. Mein Bauchgefühl hat mich wieder nach Hause geschickt.

Das Auto steht schon mindestens zwei Jahre dort und wurde immer mal wieder inseriert. Habe mit dem Besitzer schon über das Auto gesprochen, nicht wegen Kaufinteresse aber generell. Für diesen Preis müsste sich doch jemand finden lassen

Gibt es schon, einfach mal die Suche bemühen.

Elferink hat ein etwas abgewandeltes Shopkonzept. Man fragt die Teile online erst an, d.h. der Wagenkorb wird erst als Angebot zu einem Mitarbeiter geschickt. Man bekommt etwas später dann eine genaue Aufstellung über den Endpreis und die Versandkosten nach Deutschland. Ist etwas länger her, dass ich dort online bestellt habe aber ich meine zu wissen dass die Preise auf der Webseite schon inklusive 21% BTW sind und nur die Versankosten on top kommen. „Hausmarke“ von Elferink wird sich wahrscheinlich wenig von Skandix unterscheiden, die Niederländer haben sicherlich keine neuen Quellen für Ersatzteile angebohrt.