Kurti

Das habe ich auch bereits, fehlte in meiner Liste

Hallo Saab-Freunde, bin leider schon länger ratlos und brauche ein paar neue Ideen. Habe die Suche schon mehrfach bemüht, aber noch keine wirklich passenden Beiträge gefunden die meinem Fehler gleichen. Kurz die Eckdaten: 900 Sedan Vollturbo 16V, 160 PS, Bosch LH-Jetronic, Bj.1989 Fehler: Ist der Motor noch nicht auf Betriebstemperatur oder wieder kühl(er) ist der Leerlauf in 95% der Fälle in Ordnung - heute beim TÜV lag er bei 910u/Min während der AU. Sobald die normale Temperatur erreicht wird und ich zum Beispiel an einer Ampel halte, bleibt der Leerlauf eigentlich immer bei 1.500 U/Min. "hängen". Schalte ich den Wagen aus und lasse ihn direkt wieder an ist der Leerlauf meistens wieder normal aber beim nächsten Halt ist das Problem erneut da. Komischerweise war der Leerlauf am letzten Samstag nach 45 Autobahnfahrt völlig in Ordnung... Bisher gecheckt / erneuert: - Alle Unterdruckschläuche (sind jetzt in Silikon) - Schläuche von der Drosselklappe zum LLK, ebenfalls Silikon - neue Zündkabel - neue Zündkerzen (Ja, sind die Richtigen) - drei Leerlaufsteller probiert, keine Besserung - anderen, gebrauchten LMM eingebaut, ebenfalls keine Besserung - diverse Stecker und Kontakte gesäubert - Thermostat mit blauem Stecker auf dem Zylinderkopf In Sachen Falschluft, bin ich schon wirklich weit gegangen und in meinen Augen passt der Fehler nicht zu undichten Schläuchen. Bezüglich Zündzeitpunkt, Steuergerät und Drosselklappe kann ich nichts sagen da ich mich hier schlichtweg nicht ausreichend auskenne und keine passenden Diagnosemöglichkeiten habe. Vielleicht hat jemand von Euch noch andere Vorschläge oder kennt ähnliche Fehler. Dankeschön!

Die Absprachen mit dem Kunden sind bei diesem Betrieb sehr individuell. In unserem Fall wurde der Wagen per Hand gewaschen, geschliffen und als letzten Step mit Hochglanzpolitur behandelt. Anschließend folgte eine Beschichtung mit Zymöl-Wachs und die Pflege der Kunststoffteile im Außenbereich. Würde man z.B. das Wachs zu Hause selber auftragen, käme man günstiger weg. Wir haben in diesem Fall 260,00€ gezahlt. Ich weiß selber wie aufwendig und anstrengend eine gute Aufbereitung ist und finde den Preis völlig gerechtfertigt.

Bin sehr zufrieden! Den Test in der Sonne hat der Lack bestanden. Wirklich das Beste rausgeholt. Ein wenig Neuwagengefühl kommt jetzt schon auf :)

In den letzten 2 Monaten waren wir natürlich nicht untätig! Aktuell liegt der Fokus darauf den 9-3X meiner Eltern wieder richtig schick zu bekommen. Am Montag gab es 4 neue Allwetterreifen von Goodyear auf neuwertigen Originalfelgen vom 9-3X. Die Felgen habe ich zu einem fairen Preis von einem Bekannten aus den Niederlanden bekommen. Montiert waren 18'' ALU73, die ich aktuell verkaufe. Der Radsatz hat leider viele Beschädigungen und für meine Eltern ist das Auto komfortabler auf 17'', in Verbindung mit Allwetterreifen war die Reifenwahl auch einfacher. Vorgestern habe ich noch das ebenfalls neue Aero-Lenkrad eingebaut. Passt auch gut zum 9-3X und ein wenig Farbe im Innenraum kann nicht schaden. Natürlich durften auch die obligatorischen Kennzeichenhalter nicht fehlen Den Feinschliff erhält der Arctic-weiße Lack in diesen Minuten. Vor einiger Zeit habe ich einen wirklich guten Betrieb ausgemacht, der mit Herzblut Fahrzeuge aufbereitet. Die Spuren der letzten 10 Jahre in Form von zahlreichen Waschstraßenkratzern (v.a. auf dem Dach) werden korrigiert und der Lack wird mit hochwertigem Zymöl-Wachs geschützt. Habe zwar selber eine gute Poliermaschine, aber aktuell nicht die Zeit und vor allem Geduld mich 2 Tage mit dem Lack zu beschäftigen. Bin auf das Ergebnis vom Profi gespannt, war vorher noch nie bei einem Aufbereiter. Wichtig war mir, dass es keine billige und schnelle "Pfusch-Politur" für einen schnellen Glanz ist, sondern die Kratzer bei Sonneneinstrahlung nicht mehr zu sehen sind. Heute Abend wissen wir mehr.

Tech II ist ein autarkes Gerät, das gibt es in der Form nicht anders- zumindest noch nie davon gehört.

Fahrertür auf, dann unten rechts...

Ich glaube in diesem Jahr schockt eine Absage nicht mehr wirklich, damit muss man seit Wochen rechnen So bekommen viele ihre saabigen Projekte in 2020 fertig und können passend in die Saison kommendes Jahr starten. Kleiner Tipp: Telefoniere bezgl. eurer Veranstaltung früh genug mit dem Ordnungsamt

Komisch, der stand letztes Jahr schon genau so drin Wenig Infos und keine Telefonnummer, nicht so vertrauenserweckend...

Liebe Saab Freunde, man hat es sich bereits denken können: auch der Saab Saturday, eines der größten Saab-Treffen, wird dieses Jahr durch die Maßnahmen rund um Corona NICHT stattfinden können. Nach telefonischer Rücksprache mit dem Inhaber des Veranstaltungsgeländes und dem Ordnungsamt ist es zu 95% unmöglich am 6.Juni eine Veranstaltung wie unsere mit über 400 Personen abzuhalten. Zum Vergleich: Aktuell sind nicht einmal Beerdigungen mit mehr als 10 Trauernden gestattet. Der Schutz von Risikogruppen liegt uns natürlich auch nahe und ein Saab-Treffen im gewohnten, ausgelassen Umfeld wäre uns allen lieber. Wir möchten im Jahr 2021 die Veranstaltung wie gewohnt statt finden lassen und freuen uns daruf! Bitte leitet diese Mail nach Möglichkeit an die Kontakte weiter, die das Ganze noch betreffen könnte - das würde uns sehr unterstützen. Alle die gedruckte Flyer bekommen haben - diese bitte entsorgen. Ich werde die Mitteilung noch über Instagram und Facebook veröffentlichen. Wenn es noch Fragen gibt, meldet Euch gerne! Bleibt gesund und bis Demnächst. Mit freundlichen Grüßen, Philipp Simon Saab Freunde Osnabrück

Du hast recht, danke! Habe für unseren 9-3X eine Schwarze bestellt

Könnt ihr die Diskussion nicht in einem anderen Thread weiterführen?

Moment, um das richtig zu verstehen. Die Mittelarmlehne ist doch meines Wissens nach nur von Maptun bezogen und nicht für Maptun gefertigt oder sehe ich das falsch? Unter der aufgeführten Teilenummer in deren Webshop bekommt man das Teil auch noch über andere Adressen. Heißt für mich das Teil stammt aus einer Serienproduktion. Zum Vergleich, ich hatte in meinem ehemaligen 9-5 Kombi von 2007 eine Mittelarmlehne aus einem 09er „Griffin“ die ebenfalls mit Echtleder bezogen wurde.

Genau! Wenn du dann generell nicht so viel fährst und eher bei gutem Wetter gibt es noch weniger Grund zur Sorge. Mit der Versiegelung ist schon ein großer Teil zur Erhaltung getan. Ab und an noch an den Innenraum, den Lack und das Verdeck denken und man kann noch viele Jahre Spaß haben. Mein 9-3I hat jetzt ~189.000km gelaufen und sieht ebenfalls noch wirklich gesund aus. Die typischen Schwachstellen sind ordentlich behandelt. In den nächsten Wochen wird noch die Haube neu lackiert, denn auch über Steinschläge kann sich Rost ausbreiten.

ist auch Sonderausstattung, das haben nicht alle 9-5II Sei doch froh, dann ersparst Du dir das Anlernen und den Wechsel der Sensoren.

Ein wenig seltsam kommt mir das trotzdem vor. Für solche "Aktionen" ist der Bartling eigentlich nicht bekannt.

Ich würde mich sehr freuen wenn es stattfindet Bin immer sehr gerne im Bergischen und wenn alle Treffen dieses Jahr ausfallen, wäre das schade. Auf Jens' Grundstück kann man ein gesundes Maß an persönlichem Abstand mit Sicherheit wahren. Warten wir es ab, ich habe mir den Termin auf jeden Fall geblockt.

Willkommen im Forum! Den 96er kenne ich, kommt aus Osnabrück. Das lag sicherlich an der gesundheitlichen Verfassung des Vorbesitzers. Für ihn ist es besser, dass das Auto verkauft ist. Er hat es nunmehr seit über 1,5 Jahren versucht. Eine Anzeige zu dem Auto findet sich auch noch im Forum!

Der Veranstalter sollte sich zeitnah äußern und dann die Rückzahlungen der Anmeldebeiträge klären, wenn es wirklich nicht stattfinden kann.

Ich habe in den letzten zwei Jahren bei 3 Saab die Windschutzscheibe über die TK mit 150€ SB wechseln lassen. In keinem Fall gab es Rückfragen zum genauen Schadenhergang oder sonstige Probleme. Man muss dazu sagen, dass es sogar zwei verschiedene Versicherer sind. Selbst im Fall einer Werkstattbindung bei einem Auto, konnte ich mit einem kleinen Aufpreis selber über die Werkstatt bestimmen. Gerade bei Scheiben sind die meisten Versicherer sehr kulant.

Schon mal in der Suche gestöbert? Dort gibt es zum Thema Antenne beim 900 schon einige Beiträge. Kann mir kaum vorstellen, dass Du der Erste bist mit diesem Problem. Wenn der Motor der Antenne nicht läuft, kann es natürlich auch ein mechanisches Problem sein. Wenn nicht mit der Sicherung zu lösen, musst Du die Antenne wohl oder übel erstmal freilegen.

Keine Teilkasko?

Die Felgen gehören m.W. nach nicht auf das Auto bei diesem Baujahr. 16-Zöller sollten es ab Werk schon gewesen sein. Wäre interessant zu wissen, wo diese verblieben sind. Am Endschalldämpfer fehlt die Chromblende, sollte beim 2.0t eigentlich auch vorhanden sein.

Was in den letzten Tagen an Autos weniger auf der Straße zu finden ist, ergibt ein Plus an Radfahrern. Am Samstag bin ich nur zwei Stunden auf dem Motorrad gewesen, aber habe mich mehrfach wie ein Begleitfahrzeug der Tour de France gefühlt... Gegen späten Nachmittag wurde es dann aber wieder weniger. Zu meinem Mopped gibt es nicht viel spannendes zu berichten, springt nach jedem Winter unaufgeregt wieder an, bekommt die Kette gesäubert und wieder gefettet und läuft einfach. Der Scottoiler erledigt den Rest. Habe zwar erst ~5000km auf der Maschine, aber den Kauf keinesfalls bereut. Bin froh noch eine schöne CB650F mit viel Zubehör ab Händler bekommen zu haben, der Nachfolger mit Rundscheinwerfer ist in meinen Augen nicht so außerordentlich gelungen.