Kurti

Auch ich kann das so nicht bestätigen, man sollte vorsichtig mit diesen Äußerungen sein.

Habe schon zwei Mal Felgen von Ronald gekauft. Ist ein netter Zeitgenosse mit dem man gut reden und verhandeln kann. Mir hat er die Felgen jedes Mal bis hinter die Grenze gebracht und wir haben uns an der Autobahn getroffen. Der 9-3 sieht ganz vernünftig aus aber dennoch würde ich genauer auf die bekannten Probleme beim 9-3I schauen. Der niederl. TÜV ("APK") ist nicht sehr gewissenhaft und vielen Autos aus NL mangelt als an Pflege der Details. TÜV und deutsche Papiere zu bekommen ist das geringste Problem.

Der LED-Streifen ist aber nur im Standlicht einzeln aktiv und nicht als Tagfahrlicht nutzbar. Habe einige Schweden gesehen, die mit Standlicht und Nebelscheinwerfern fahren...eigentlich nicht erlaubt.

Es gibt kein Tagfahrlicht bei dem nur der LED-Balken leuchtet, das hat auch Saab Kiel noch nicht geschafft.

Wird immer mal wieder von Orio nachbestellt und ist laut meinen Recherchen aktuell verfügbar. Teilenummer 12827533 wenn du keine Verkehrszeichenerkennung hast. Frag doch einfach mal nach, ob diese lieferbar ist (natürlich NICHT bei Carglass sondern bei einem Saabpartner)

Die Rückleuchten scheinen nicht in Ordnung zu sein, die rechte Seite leuchtet nicht. Auf den 9-3X gehören andere Felgen, diese gab es ab Werk nicht für dieses Modell. Ansosten sieht das Auto passabel aus, normalerweise sind 9-3X auch mit dieser Laufleistung teurer. Müsste man vor Ort prüfen ob es ein Grieche ist und wie der Zustand tatsächlich ist.

Danke! Habe im WIS gestöbert und die Info mit der Drehung der Clipse um 90° zu spät gesehen.

Mal eine Frage zur Demontage der Dachantenne am 9-3II SC. Man kann den Himmel hinten lösen - dafür sind im Kofferraum am Dachhimmel zwei ovale Clipse. Diese sitzen extrem fest, möchte hier nichts zerstören. Muss man wirklich nur kräftig ziehen oder wie sind diese befestigt?

Von außen ist es jetzt zu 95% ein Griffin Zu der neuen Griffleiste musste der passende Typenschriftzug einfach folgen. Die Alten Embleme ließen sich relativ mühelos entfernen und der Lack darunter wurde nicht angegriffen. 2013 hatte ich bei meinem damaligen 9³ Biopower weniger Glück.

Meiner Meinung nach sind deutlich mehr als 10.000€ zu bekommen. Ich sehe sehr häufig Cabrios mit mehr als 150.000km zu deutlich höheren Preisen. Nimm die Aufbereitung wahr, mache schöne Fotos mit Sommerreifen und versuche es doch mal mit 13.500€, vielleicht sogar mehr - runter gehen kann man immer noch! Warum soll man den Wagen unter Wert verkaufen?

Wird schon sehr lange versucht das Fahrzeug zu verkaufen. Gefühlt das komplette Jahr 2019 inseriert gewesen. Ich kenne den Vorbesitzer, fährt jetzt 900I. Ist ein wirklich gepflegtes und schönes Auto!

Finde den Wagen nicht so wirklich toll. Billige Carbonfolie im Innenraum, seltsame Leistungssteigerung, keine originalen Räder, AT-Motor... wäre nicht Meins

Also hier in der Gegend haben die Arbeit ohne Ende, also alles gut... Kurzfristig geht da aktuell gar nichts, und das hat mit vollen Auftragsbüchern zu tun und nicht mit Mitarbeitern in Quarantäne oder Kurzarbeit

Alles gut, damit konnte man rechnen :) Keiner von uns kann etwas dafür. Wenn die Situation einfacher wird, gibt es vielleicht noch spontane Möglichkeiten. Ein Schraubertreffen im Sommer oder Herbst hätte doch auch was.

Du hast recht! Bis Mitte der Woche müsste ich es für die bessere Planung auch wissen, wäre super wenn sich die Orga dazu melden könnte

Wie sieht es denn nun aus? Das Treffen muss doch wahrscheinlich abgesagt werden oder nicht?

Geht es da nicht eher um das Gesamtgewicht des Gespannes? Laut der neuesten Regel darf man doch bei einem Gespanngewicht unter 3,5t ohne BE-Führerschein fahren. In vielen Fällen kommt man doch selten über diese Grenze. Kutschiert man häufiger Autos auf einem Trailer sollte man BE vorweisen können, aber bei einem Wohnwagen geht es häufig noch glatt. Dann hat dein Opa einen guten Geschmack Die Batterie habe ich nach der Rückfahrt noch die ganze Nacht geladen, danach war alles wieder ok.

Ich auch! Habe nach 3-4 Anrufen ohne konkretes Ergebnis genervt woanders ein Lenkrad gekauft. Auf eine E-Mail habe ich noch nie eine Rückmeldung bekommen. So geht man nicht mit Kunden um.

Passt aber auf den ersten Blick besser als bei vielen anderen 9000 mit dunklem Holz in der Mittelkonsole und hellem Holz auf dem Lenkrad

Mag sein, es ging aber wirklich nur um die Optik :)

Mein Beitrag bezog sich eher auf die Optik am Fahrzeug... Ich hätte jetzt keine Angst trotz Haldex die AHK an unserem 9-3X zu nutzen, dafür ist sie da.

Die o.g. 16 Zoll sehen doch albern auf einem Aero aus...

Der 9-5 Aero sieht mit AHK nicht wirklich schlecht aus- zumal gibt es auch abnehmbare Varianten. Wäre es ein Turbo X würde ich mir es natürlich zwei Mal überlegen

Wie gehe ich da vor?

Etwas ähnliches habe ich auch gelesen aber konnte mir keinen Reim drauf machen. Da aber ohne genauen Hinweis etwas tauschen möchte ich aber nicht. Verteilerfinger und die Kappe sind auch neu, sorry vergessen zu erwähnen.