Kurti

Genau so ist es... Am Lenkrad geht aber alles wie gehabt!

Nein, leider nicht. Das geht dann nur per Untermenü auf dem Touchscreen. Tasten wie Lautstärke, Sendersuchlauf etc. funktionieren natürlich weiterhin.

Auf Facebook liest man in den zwei großen Gruppen zum 9-5II durchweg positive Berichte zu den Overlays. Bei genauerer Betrachtung fällt es nahezu nicht auf und die Langzeitqualität soll ebenfalls gut sein. Würde bei Bedarf sofort bestellen... Den Startknopf kann man auch aus einem Chevrolet Cruze übernehmen, falls dort die Taste abgenutzt sein sollte.

Das Mirko ist bei mir auf der Fahrerseite links oben in der A-Säule angebracht und fällt kaum auf. Alle die mich bisher im Auto angerufen haben, fanden die Sprachqualität in Ordnung! Die Freisprechanlage im Discover Media von VW ist z.B. dennoch besser... Das "neue" System fügt sich problemlos in die Innenraumoptik des Wagens ein. Wenn das Auto steht, sieht man nur den Bildschirm und man könnte meinen es sei das Werks-Infotainment. Im laufenden Betrieb fügt es sich ebenfalls gut ein, ich vermisse keine Funktionen - im Gegenteil: man bekommt einige Features dazu.

Kurze Zwischenfrage: Ab wie viel Teilnehmern ist ein Limit gesetzt?

Moin, hier solltest Du fündig werden: https://stephan-individual.de/epages/506ac761-3a39-4cbc-860f-c98e6177f8b4.sf/de_DE/?ObjectID=11650663&ViewAction=ViewFaceted&FacetValue_CategoryID=11650663&CurrencyID=EUR&CurrencyID=EUR&FacetRange_ListPrice=&FacetRange_ListPrice=

Ich habe 65% gewählt. Man kann bei „Gesicht direkt vor der Scheibe“ schon etwas vom Innenraum erkennen, wenn man vor dem Auto steht. Auf komplette Dunkelheit wie so eine Gangster-Limosine stehe ich nicht so. Wenn man innen sitzt, kann man immer rausgucken, die Tönungsfolie soll eher von Außen die Wirkung zeigen. Beim Einparken etc. sieht man natürlich etwas eingeschränkter, aber daher nur die 65%...

Ich bin froh es nicht gekauft zu haben und erfreue mich an meinen für 200,00€ mit Folie getönten Scheiben... Das Plastikgedöns bleibt hängen, wenn man die hinteren Scheiben senken möchte, das ist schon das erste Gegenargument.

Ist „Unterbodenschutz“ nicht der allgemein gültige Begriff? Danach stellt sich doch die Frage ob es Bitumen (was du sicherlich meinst), Wachs oder sonstige Stoffe beinhalten sollte. Man kann sich desbezüglich auf den Seiten des Korrosionsschutz-Depots gut einlesen. Richtig ausgeführt, ist ein Unterbodenschutz in unseren Breiten natürlich sinnvoll.

Die Dinger kann man auch für kleines Geld einen Tag ausleihen...

Mein Waschsauger ist ein Numatic "George". War damals (2012) mittelpreisig und macht seine Sache sehr gut! Habe noch keine Defekte erlebt. Würde das Gerät auf jeden Fall wieder kaufen! Der Tornador ist auch wirklich ein solcher, war damals um 110,00€ im Angebot. Müsste den Ansaugschlauch und den Anschluss an den Kompressor mal tauschen, aber da gibt es Einzelteile zu kaufen. Das sehe ich nicht so, einen guten Waschsauger kann man nicht mit einem Nasssauger gleichstellen. Ich habe eine Zeit lang in der Aufbereitung gearbeitet und für eine wirklich gründliche Polsterpflege möchte ich ein o.g. Gerät nicht missen!

Besitze selber sowohl Waschsauger (Sprühextraktionsgerät) als auch "Tornador". Mit dem erst genannten Gerät kann man deutlich besser Polster und empfindliche Stoffe reinigen, hier ist das Ergebnis in 95% der Fälle immer flecken- und ränderfrei. Es gibt z.B. von Kärcher ein Reinigungs-Pulver für Textilien welches man dem Wasser beimischt, sodass es genau für einen Durchgang reicht. Den Tornador kann man gut für Zwischenräume und Lüftungsdüsen einsetzen, dabei sollte man jedoch immer ein Tuch griffbereit haben um direkt die Flüssigkeit abwischen zu können. Ich habe mit dem Gerät auch schon (Filz-) Fußmatten im Auto schön sauber bekommen.

Na hoffentlich lag es nicht an den 2 Minuten am Schluss mit meinem Auto

Ich spreche vom Update für den 9-5 II, in dessen Unterforum wir uns hier bewegen. Denso hat da wohl kaum etwas mit zu tun.

Im Schwedischen 9-5 NG Forum hat der Leiter der Werkstatt es verneint es auf einem anderen Weg zu machen.

Danke für den Hinweis, wurde in einem anderen Beitrag schon genannt. Die Euphorie bremst aber bisher, dass man für das Update direkt nach Sölvesborg zu Werkstatt fahren muss.

Dann telefoniere doch mal 10 Minuten mit Herrn L. aus Kiel und Du hast alle benötigten Infos...

Solche Fahrzeuge muss man einfach erhalten und nach Möglichkeit auf die Straße bringen Jammerschade, wenn dieses Kulturgut in Hallen und Scheunen dahin vegetieren muss...

Hoffentlich bleibt es einigermaßen erträglich mit dem Wetter, wäre sonst schade für die weit Angereisten...

Weil es immer noch keinen V8-Benziner im 9-5II gibt oder gab und den TID6 nur EIN Mal und dieser in schwedischer Privathand ist.

Es gibt noch eine zweite Liste und auch dort gibt es keinen 9-5II V8... Der versteigerte 9-7x mag einzig damit ausgestattet gewesen sein.

Dazu findet sich aber keinerlei Info...

Müsste ich demnächst mal schauen, habe ich bisher nie drauf geachtet. Kann aber noch etwas dauern, fahre nicht so oft mit dem Auto... Saab 9-5 V8? Nie von gehört...

Nichts für Ungut, aber dann bitte etwas präziser ausdrücken... Habe keinen Vergleich zu einem 4-Zylinder 9-5II, an die Probefahrt 2015 mit einem 220PS Turbo4 kann ich mich nicht mehr so gut erinnern. Gehört habe ich schon gelegentlich, dass sich gehirschte Turbo4 und standardmäßige Turbo6 von der Leistungsentfaltung nicht viel geben.

Geht mir auch so... Was möchtest Du denn genau wissen, etwas zu den technischen Daten oder dem Fahreindruck? Vielleicht kann man das Ganze dann besser beantworten...