Kurti

Und mit dieser Diskussion muss man Olivers Thread nicht auch noch schreddern.

Der Blaue ist echt schick, sieht wirklich gepflegt aus. Ob der wirklich in Deutschland steht? Eine Beschreibung und eine Telefonnummer fehlt auch...

Diesen Riss im Kunststoff haben sehr viele 9-3I. Meine rechte Rückleuchte habe ich auch erst vor wenigen Tagen getauscht.

Warum nicht (z.B. auf Saisonkennzeichen) angemeldet lassen und im Sommer noch ein Bisschen Freude am Saab haben? Kann mit der passenden Versicherung auf die Jahre günstiger sein, als in 5 Jahren die Standschäden zu beseitigen.

Mein Aero-Lenkrad war rein von der Lederqualität auch nach 160.000km noch in Ordnung. Getauscht bzw. verkauft gegen ein neues Lenkrad aus dem Karton habe ich es nur wegen Kratzern. Es kommt häufig darauf an, wie man es sauber hält. Soll keine Werbung sein, aber mein Tipp: https://www.racoon-cleaner.com/reinigung/innenreinigung/65/tidy-interior-innenraum-pflege?c=31 Einfach mal mit einem weißen Tuch und dem Reiniger über ein augenscheinlich sauberes Lenkrad gehen... [mention=1090]desu[/mention] Das Ergebnis sieht trotzdem schick aus! Ob man das Lenkrad "dicker" möchte liegt auch immer ganz am eigenen Geschmack.

Habe mich am Wochenende um eine Unterkunft gekümmert. Wir werden ca. 7km weiter von Vingsted in Bredsten übernachten. Konnte dort ein schönes Ferienappartement ergattern

SEM wird die DI nach damaligen Vorgaben von Saab herstellen und dann an Orio liefern. Ein Verkauf findet nicht direkt über SEM statt. Wo genau die Kassetten (end)-montiert werden weiß ich nicht.

SEM AB Magnetgatan 1 SE-662 34 Åmål SWEDEN

Sorry, stimmt. Brille nicht aufgehabt...

Seit wann das denn nicht? Ich spreche vom ganzen Bauteil, nicht von einzelnen Knöpfchen oder dem Display.

Den Schalthebel sollte man bei Skandix, Schwedenteile un Co. problemlos ordern können. Wenn Du keine Lust hast die Displays einzuschicken für eine Reparatur, gibt es z.B bei „Aero World“ gebrauchte SID und Klimadisplays.

Nun ich glaube mit farbigen Bremssätteln geht keine Funktion verloren, so wie es mit fehlendem Wischer der Fall ist. Habe mir schon gedacht, dass es der persönliche Geschmack ist und in Richtung Tuning geht. Die Schwester meiner Freundin hat einen lila folierten Seat Leon mit Airride-Fahrwerk, das Auto hat auch keinen Heckwischer

Ähhh.... Weiß nicht was bei Euch in der Waschbox abgeht, meine aber eher dieses Gerät neben dem Hochdruckreiniher womit einige Zeitgenossen über ihr Auto schrubben.

Hoffentlich in der Waschbox nicht diesen "Besen" benutzt

Uns hat es auch sehr gut gefallen, war gemütlich uns gesellig Der Abstecher zum Weihnachtsmarkt hat sich ebenfalls noch gelohnt! Waren gegen halb 9 wieder zu Hause

Bis später

Warum entfernt man den Heckwischer? Selbst wenn man diesen nie benutzt, gehört er beim 9-5 doch zur Heckoptik.

Um den Wohnort des TE gibt's keine Umweltzonen, also alles ok. Lasst ihn doch laufen, ist ein vergleichbar modernes Auto und hat mehr Stil als ein Golf III der Dorfjugend. Andere Jungspunde in diesem Alter haben gar keine Lust mehr auf ein Auto...

Gary Fisher Saab Mountainbike Racing Team

Der Pulverbeschichter meines Vertrauens sagte mir die Tage er könne bei Felgen mit diesen Details eine CNC Maschine zur Hilfe nehmen. Anhnad von demolierten Mercedes-Felgen wurde mir das Prozedere erklärt. Problem ist er muss die Felgen sehen, anhand von Fotos entscheidet er sich leider nicht...

Die OP hat bei mir angerufen und ich habe denen Franks Auto vermittelt

AEZ Lascar

Sollte für einen Fachmann keine Kunst sein. Die Edge-Black oder Silver wieder zu richten ist deutlich schwieriger.

Da es eine originale Saab-Felge ist, gibt es wahrscheinlich kein Festigkeitsgutachten oder ähnliches. Meinem TÜV-Prüfer hat es in diesem Fall gereicht, dass ich ihm im Prospekt gezeigt habe auf welchem Fahrzeug die Räder im Original laufen und ein Datenblatt von Saab mit Achslasten vom entsprechenden Fahrzeug vorgelegt habe. Diese Daten gibt es bestimmt im Werkstatthandbuch oder so. Danach war die Einzelabnahme kein Problem. Bei sehr ähnlichen Autos wie 900II und 9-3I stelle ich mir das nicht problematisch vor.

Zur Not verkauft man den Ford dann in Europa, gibt es bestimmt Interssentem für. Vor einigen Tagen sah ich einen südafrikanischen Citigolf in mobile.de, der wird mit Sicherheit auch keine deutschen Papiere gehabt haben. Bezüglich Kontakten zu einer Spedition kann ich leider nicht helfen, wir verschiffen bei meinem Arbeitgebeber nur fabrikneue Landmaschinen, das wird ein anderes Prozedere sein.