93SaabCabrioHirsch

Noch nicht abgeschlossene Adaption, poröse Unterdruckschläuche, defekte Tankentlüftung, Undichtigkeiten, vermischtes Superplus ...irgendwo wird ein wenig Leistung bzw. Ladedruck "verlorengegangen" sein... checken und/oder abwarten

Charakter statt Langweilige ... Unsere Kids sind mit 2x 850 T5 aufgewachsen .. bis heute das einzige Automodell was sie ungesehen am Klang und die Silhouette auf 100m wiedererkennen... als Vielfahrer wäre mir Komfort, Sicherheit und Souveränität wichtig, neuere Modelle sind da tlw. deutlich besser... S60 T5 oder R ist Understatement mit schönem Klang... die Optik aber langweilig und teurer als z. B. ein 9-5 Aero zudem ...um am Ende wieder bei einem Saab als Empfehlung zu landen

Wäre das nicht eine Option... Loch... Fluten... Stopfen

Gibt hier ne PDF Anleitung zum Instandsetzen des Schalters weil oft nur Kontaktproblem Ursache sind... Einfach mal nach Spiegelverstellung suchen

Ne... es gab zumindest eine Saab Werksleistungssteigerung für den B205 im 9 5 auf 185 PS die man m. W. mitbestellen konnte...meine um 2004 bis? ....bin mal einen Probegefahren... selten aber gibt/gab es... P. S.... und ab 2006 noch den 2.0t Biopower mit 180PS wenn ich mich nicht irre...

... gab/gibt es...

...scheint ein Auslandsmodell zu sein...Sitzheizung fehlt?...aber natürlich sehr schön und gepflegt

Anni, SE oder S....ja oder nein oder ggf. umgebaut ist doch eigentlich wurscht ...der Zustand und stimmige Gesamteindruck wäre mir wichtiger. Bei >17 Jahren Alter darf auch mal was sinnvoll erneuert oder umgebaut sein.Das Coupe ist ja offensichtlich bisher kein Sammelobjekt mit Originalitätsanspruch gewesen sondern als fahraktives Fahrzeug umgebaut, genutzt und dafür - soweit erkennbar bzw. lesbar- sehr gepflegt und ständig gewartet worden...was will man mehr erwarten?

Hä??? Das A2 Forum https://a2-freun.de/forum/ hilft. Das ist eine super hilfsbereite und ausgesprochen im allseitigen Umgang User freundliche Plattform mit dem Angebot von regelmäßigen Schraubertreffen wo auch weniger versierten Modellfreunden selbstlos bei schwierigen Reparaturen/Problemen von Erfahrenen mit Rat und Tat geholfen wird.... kostet nur Kuchen mitbringen und Mithilfe... ja, Softlackablösungen sind nervig, Reparaturversuche aufwendig und ein Elektronikproblem mitunter kniffelig bzw. nur etwas für Fachleute beim A2...aber alles beherrschbar bzw. Ersatz erhältlich...und der A2 rostet dafür nicht weg:rolleyes:...also Frust vergessen und dann wird das:top:... Der der bereits Softlackablösungen am A2 repariert hat und kein Lackierer ist

leicht grobe "Bolt-on-Verbreiterung" ala "Liberty Walk" sind wieder hipp...

...so, ich sage es wenn sich keiner traut:rolleyes:... nimm die Limo, alle objektiven Fakten (Anzahl Halter/durchgehend Saab-Service/ Zustand/Praxistauglichkeit 4 Türer...) sprechen dafür daß es der bessere und problemlosere Gebrauchtwagen ist...der Unterschied Hirsch Step1 zu 185 PS Version ist im Alltag sicher unwesentlich, eine relevante Wertsteigerung bei dem Modell mit den hohen KM lange nicht absehbar...Coupe ist natürlich aber cooler:rolleyes:

...dann bitte doch vielleicht eher historisch korrektes "bundeswehrgrün" ...das hätte Stil

Erwarten sollte man einen dem Stand der Technik entsprechenden wirksamen Einklemmschutz bei elektr. kraftbetätigen Türen, Fensterhebern und (Heck)Klappen an PKW schon, aber scheinbar ist das bisher nicht ausdrücklich gesetzlich oder per Richtlinie geregelt sodaß der Betriebshinweis auf Gefahr "reicht"...

Aerodynamisch ja, optisch nein

Das " uncoole Alter" war natürlich ironisch gemeint...und ja, die " Alten" werden umworben ...aber oft indem jugendlicher Lifestyle als hipp im Alter verkauft wird...und dann auch gerne gekauft wird, man hat ja das Geld und Status.... natürlich ist so ein SUV wegen hohen Einstieg in diesem Punkt " altengerecht", aber dann hört es doch eigentlich schon auf...gute Übersichtlichkeit, innenstadt- oder parkhaustaugliches Format, einfache direkte Bedienung, niedrige Ladekante....i.d.R. leider Fehlanzeige bzw. nicht Teil des Pflichtenhefts...aber es besteht ja Hoffnung das mit der Elektromobilität und Tendenz zum verstärkten autonomen Fahren sich da was tut

Ja, kein Widerspruch... eine und nicht 2 Fahrzeugklassen...ein Meriva A (davon war m.E. am Anfang die Rede wegen Budgetgrenze) ist ein Minivan, der Audi A2 ist ein (besserer) Minivan, der CMax ist ein Kompaktvan...nächst höhere Kategorie/Größe von der Fahrzeugklasse...aber (Achtung Brille) qualitativ 1 drunter

...angesichts der Marktmacht...eigentlich ja

Das Forum als Spiegel der überalternden Gesellschaft ... das rege Interesse und die doch so verschiedenen Ansichten zum Altwerden und Altsein bzw. was man dann an Mobilität noch braucht finde ich sehr spannend...aber ist es nicht erschreckend daß die Zielgruppe " der Alten" in der Modellpolitik - früher und eigentlich auch bis heute- offenbar fast gar keine Rolle spielt...sonst wird jede Lifestyle-Nische besetzt...Altsein ist offenbar uncool ...

max.1 Nummer ...wir haben beide (C Max und A2) in der Familie, der Audi ist ein kleines Raumwunder Dank intelligentem Konzept und hoher Qualität ... würde ich immer vorziehen

Mehr Licht im Dunkeln schadet kaum...

mmh...ja!

...für 4000€ ist es noch kein Problem einen gepflegten und gut gewartete A2 zu bekommen

Audi A2 1.4...

Peugeot 1007...

Ne, gemeint ist die Frage der Wertigkeit von Design und Funktion ("vor") zueinander ... es gibt zu oft Designs wo die Funktion der optischen Effekthascherei leider ganz oder tlw. untergeordnet wird und nicht die optimale Funktion durch entsprechendes konsequentes Design (Form follows function) verfolgt wird...bei vielen Dingen die sich als Designklassiker etablieren ist das Verhältnis ggf.sogar perfekt oder mind. in der Waage...EOT